近期鬧得甚囂塵上的賣大奔事故，終歸落下帷幕，終歸紅衣教主的S600L經(jīng)過安全好車賣出了217.4萬的“好”價(jià)格。這關(guān)于周教主開始想把車賣個好價(jià)格，為做電話的小伙伴們發(fā)發(fā)福利的愿望也算是個求仁得仁的結(jié)果，信任周教主對這樣的價(jià)值應(yīng)當(dāng)是差不多稱心的。

　　開始的周鴻祎或許無料到這一次精心準(zhǔn)備為360將要公布的AK47電話造勢而拋出的賣車噱頭，卻終歸成為了火熱的舊車電子商市場玩家們最好的體現(xiàn)舞臺。

　　這次參加拍賣的4家平臺，安全好車、58同城、車易拍、趕集網(wǎng)區(qū)別是C2B形式、B2B形式與C2C形式舊車買賣平臺中的佼佼者。然則不論形式如何，關(guān)于華夏的舊車慣例買賣市場皆是首開先河的導(dǎo)入“互聯(lián)網(wǎng)形式”的開拓者。

　　形式之爭孰優(yōu)孰劣或許此刻言之尚早，然則“互聯(lián)網(wǎng)+慣例產(chǎn)業(yè)”的創(chuàng)新改裝效果曾經(jīng)初見成效。但僅經(jīng)過炒作名人名車來得到高于實(shí)質(zhì)的“好”價(jià)格標(biāo)榜自家平臺形式的優(yōu)越性，這樣的結(jié)果在筆者看來仍是不夠牢靠。

　　不論C2B也好B2C也好，皆是市場進(jìn)行中不可缺少的一環(huán)，咱們須要見到各大舊車買賣平臺在市場更新、效勞使用者、改進(jìn)紕漏方面所付出的努力與誠意。

　　此中最能夠表現(xiàn)舊車電子商平臺誠意的當(dāng)數(shù)汽車情況、車價(jià)與售后效勞三大難題。舊車電子商們所一同標(biāo)榜的的承諾如汽車情況透明、車價(jià)公道、售后效勞有保證。此中車價(jià)公道已然由于這次的名人名車炒作事故而與初衷背道而馳。

　　汽車主人們究竟期待的是這樣炒作出去的“好”價(jià)值，仍是經(jīng)過改善的機(jī)動車檢驗(yàn)體系、透明公布的競價(jià)進(jìn)程所得出的“真”價(jià)值呢?

　　安全好車給出的謎底是，一、安全好車經(jīng)過“好車檢”不業(yè)余周全的全套檢驗(yàn)幫助出價(jià)者理解機(jī)動車的真正概況。二、經(jīng)過必定的技藝競拍步驟，讓汽車主人得到最高的賣車價(jià)值。

　　如許兼顧兩端的戰(zhàn)略才是安全好車給出機(jī)動車“真”價(jià)值的秘訣，而這樣得出的“真”價(jià)值當(dāng)然也是消除了不良汽車商家應(yīng)用消息不對等伎倆以后的真實(shí)“高”價(jià)值。

　　安全好車在未來將經(jīng)過安全團(tuán)體拿到保障消息、和4S店合作拿到4S店修理調(diào)養(yǎng)消息，與全中國修理廠合作拿到修理消息，經(jīng)過把這三類機(jī)動車消息整合在一同為舊車電子商的真實(shí)進(jìn)行做來自己的奉獻(xiàn)。

　　另外，安全好車曾經(jīng)在全中國27座都市設(shè)立了分企業(yè)，同一時(shí)間有92個遍布全中國的檢驗(yàn)中心。這點(diǎn)實(shí)打?qū)嵉木�下門店將成為安全好車給出“真”價(jià)值的源頭保證，同一時(shí)間也表現(xiàn)了安全好車日前作為全中國第一大舊車買賣平臺的誠意。

　　安全好車在保證汽車情況透明，價(jià)值真正以后于9號連續(xù)上線的安全好車“舊車驗(yàn)證質(zhì)保效勞”讓客戶愈加放心。該效勞計(jì)劃在對5年及10萬千米以內(nèi)工況尋常的舊車，在復(fù)檢確認(rèn)后下發(fā)安全好車驗(yàn)證書。針對啟動機(jī)、變速箱/差速箱等要緊部件提供12個月及20000千米以內(nèi)的質(zhì)保效勞。