沒有憂泊車智能泊車效勞機構(gòu)在北上廣深等都市站穩(wěn)腳以后，近日沒有憂泊車成功登陸巴蜀地域!吹響了占領(lǐng)西部市場的號角，真實實現(xiàn)了全中國各大都市板塊的互聯(lián)!沒有憂泊車創(chuàng)始人劉鵬自信的顯示：“沒有憂泊車應(yīng)當成為華夏泊車產(chǎn)業(yè)的航母，樹立引領(lǐng)泊車市場風向的產(chǎn)業(yè)標桿。”

　　沒有憂泊車APP占領(lǐng)西部市場實現(xiàn)全中國互聯(lián)

　　自古以來，成都、重慶便是西南地域的交通樞紐。截止2014年，重慶市快速道路通車總路程超越2400千米，居西部第一。成都地域交通進行愈是盛況空前。但與此同一時間，交通的進行也給都市治理帶來了好多難題，泊車難首當其沖。尤其在巴蜀這樣多山、地勢起伏較大的地域，找不到泊車位的難題就顯得愈加突兀。

　　筆者從重慶市城鄉(xiāng)建委據(jù)悉，2015年重慶將公布優(yōu)惠政策，勉勵和引導社會力量參加公共泊車場投資建造運營，緩和城區(qū)“泊車難”難題。然則泊車場的建造速度跟不上都市機動車增添的速度，況且都市規(guī)劃還不可能劃分出大片地域用于建造公共泊車場。解決泊車難難題若想“標本兼治”，如何提升空車位的應(yīng)用率是要害。

　　“正是見到了巴蜀地域的交通建造的力度，沒有憂泊車抉擇盡快走入巴蜀地域。”沒有憂泊車CEO韓濰清說。據(jù)理解，沒有憂泊車APP借助于其運營方百會易泊企業(yè)本身研發(fā)的智能泊車概括治理平臺，實現(xiàn)了對歸入智能泊車概括治理平臺的泊車場消息發(fā)展概括治理和智能交通頂層體系、路外泊車場治理體系、占道泊車治理體系、智能泊車誘導體系、第三方支付體系等接口開發(fā)，做到了軟件硬件的交互扶持。關(guān)于這次沒有憂泊車映入巴蜀地域韓濰清信心滿滿，他說 “一種產(chǎn)物的好壞取決于它能多大水平的方便大家生活，沒有憂泊車APP經(jīng)得起市場的考驗。”

　　日前沒有憂泊車已遍布全中國18個都市，得到8萬余個泊車場精確導航數(shù)據(jù)和5萬余個泊車場動態(tài)數(shù)據(jù)。是獨一精準導航到入口的泊車場導航數(shù)據(jù)效勞商，實現(xiàn)使用者量近百萬人。喜愛徒步越野的韓濰清說：“沒有憂泊車非是目的地還不是終點，在實現(xiàn)泊車位高效應(yīng)用的路面上，它永遠是咱們要抵達的下一站!”讓咱們一同期待，智能泊車效勞商能真實為汽車主人的用車生活帶來便利，推行都市的智能化進行!