5月29日，北京市副市長張延昆公布顯示，北京擬在2016年力爭頒布 《北京市車輛泊車條例》，并依照“有位買車、泊車入位、泊車付費、違停受罰”的思路制訂相干內(nèi)容。在以北京為代表的全中國各大、中都市中，泊車難、治理難的景象曾經(jīng)成為有車族平常外出的一大困境，如何突破這一阻礙成為都市治理者迫在眉睫的困難，而都市泊車治理體系也很需要進級換代，為解決開車人群泊車難、泊車貴等痛點提供依靠。

　　快速道路ETC(不斷車電子收費體系)問世以來，快速道路交費形成的機動車擁堵景象可以顯著緩和，為開車人群節(jié)省了時間本錢、經(jīng)濟本錢，很快遭到這一人群的歡迎。但好幾年來，都市內(nèi)的不斷車收費市場卻差不多是一種空白。直到最近，一種兼具前端利用和后端智能泊車收費治理體系的智能泊車品牌“ETCP泊車”橫空出世，“ETCP泊車”首創(chuàng)了國家內(nèi)部泊車場不斷車電子支付O2O形式，可從基本上解決長久困擾全中國大中都市的泊車難題。

　　張延昆顯示，未來將使用互聯(lián)網(wǎng)技藝，在車位查詢、泊車引導(dǎo)、車位預(yù)訂、費率支付以及錯時泊車等方面發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+泊車”的優(yōu)勢，將日前的人力收費改成電子收費，實現(xiàn)人錢分離和收支兩條線。而實現(xiàn)了線上、線下買賣閉環(huán)的“ETCP泊車”，正適合這一都市泊車范疇的未來進行大勢。

　　據(jù)理解，為了獲取更多的使用者體會，本來“ETCP泊車”早已悄悄用三年時間達成線下布置，日前全中國一線都市泊車場已根本被基所占。汽車主人應(yīng)用“ETCP泊車”APP或許微信效勞號，能在崗?fù)げ窜噲鰧崿F(xiàn)免卡進場和出場不排隊電子支付，也能在路旁泊車場電子支付，從而制止收費員尤其是少許黑泊車場的亂收費損傷汽車主人利益的景象。另外，泊車場導(dǎo)航、車位線上預(yù)定、車位路線引導(dǎo)等功效也正被漸漸改善。日前“ETCP泊車”已與支付寶、微信支付等完成合作，當(dāng)其它汽車主人還在泊車場出口焦急地排隊等候繳費時，“ETCP泊車”使用者只要輕點油門，不需其它操作就能干脆開出泊車場，相應(yīng)的泊車扣款會在汽車主人關(guān)聯(lián)賬戶中自動實現(xiàn)。此外汽車主人運用“ETCP泊車”APP還能得到相應(yīng)的獎勵政策，針對路旁泊車場，汽車主人可到ETCP泊車微信效勞號上搖一搖，搶到泊車券，在路旁泊車時作為現(xiàn)款運用，針對崗?fù)げ窜噲觯�汽車主人則可行用ETCP泊車券每一次無償泊車一小時。

　　張延昆還顯示，北京市政府還將對“黑泊車場”、“黑泊車位”加大打擊力度。日前，政府相干治理部門缺少都市泊車位尤其是路旁泊車位的動態(tài)精確數(shù)據(jù)，不容易規(guī)范治理。此刻，“ETCP泊車”讓汽車主人不排隊達成電子支付，可幫政府收集車位動態(tài)數(shù)據(jù)，讓各項收費有據(jù)可查，從而大大提高治理規(guī)范性，可有用處理泊車和收費亂像。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)行家剖析，源于真實從技藝上突破了不斷車收費的難點，估計“ETCP泊車”很快就會像“滴滴打車”一樣在都市開車族中盛行起來。