當(dāng)前，國家內(nèi)部第一智能泊車平臺(tái)“ETCP泊車”宣告達(dá)成A輪融資，由源碼資本、SIG、易車網(wǎng)、經(jīng)緯華夏和商企界知名人員結(jié)合投資超越5000萬美金。同一時(shí)間據(jù)悉，ETCP作為華夏智能泊車產(chǎn)業(yè)龍頭老大，不但是該產(chǎn)業(yè)的組建者和領(lǐng)軍品牌，本次融資金額亦是該產(chǎn)業(yè)之最，本輪融資以后，日前其市值曾經(jīng)突破5億美金。

　　“ETCP泊車”自助研發(fā)的不斷車電子支付泊車費(fèi)體系，鑒于慣例泊車場(chǎng)車輛牌照辯別技藝和搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)合，汽車主人只要關(guān)心“ETCP泊車”微信公眾號(hào)或安裝APP，注冊(cè)車輛牌照號(hào)碼和綁定信用卡即可實(shí)現(xiàn)進(jìn)出泊車場(chǎng)不斷車電子支付泊車費(fèi)，方便快速便捷，省時(shí)省心，還可享受ETCP泊車費(fèi)優(yōu)惠補(bǔ)助�！　�

　　圍繞都市用車難題，打車、租車范疇O2O公司層出不窮，此中不乏滴滴、快的等業(yè)已得到巨額融資的贏家，但智能泊車產(chǎn)業(yè)，卻仍像一塊完整的奶酪待人分食。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，截止2014年底，我們國家以私人名義備案的家庭用小小汽車保有量為1.04億輛。比較巨大的車子數(shù)量與迅速增添趨向，車位的數(shù)量增添則緩慢得多。以北京為例，截止昨年10月底，北京市大家都有車輛561.3萬輛，泊車位總數(shù)僅有282.3萬個(gè)，泊車位缺口達(dá)到驚人的50%。除了北京，我們國家絕許多數(shù)一二線都市都面對(duì)著慘重的泊車負(fù)擔(dān)，三線都市的泊車難題也一步步凸顯。

　　“ETCP泊車”直戳都市泊車難、泊車貴、繳費(fèi)排隊(duì)擁堵等痛點(diǎn)，在車位查詢、泊車引導(dǎo)、車位預(yù)訂、費(fèi)率支付以及錯(cuò)時(shí)泊車等方面發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+泊車”優(yōu)勢(shì)，以全世界優(yōu)先的運(yùn)營理念和搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技藝?yán)�用，以及�?qiáng)盛的資本扶持，掀起智能泊車產(chǎn)業(yè)的一場(chǎng)新革命。

　　“ETCP泊車”將人力收費(fèi)改成電子收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)人錢分離和收支兩條線。線上、線下買賣閉環(huán)不但縮減汽車主人排隊(duì)繳費(fèi)時(shí)間，方便快速便捷，提高汽車主人體會(huì)。關(guān)于泊車場(chǎng)而言，既可大幅緩和場(chǎng)內(nèi)車子排隊(duì)繳費(fèi)的擁堵景象，通暢效能提高10倍以上，堵漏防失，同一時(shí)間可改進(jìn)和提升泊車場(chǎng)效勞治理水準(zhǔn)，增添收益。

　　可行說，“ETCP泊車”是有備而來，應(yīng)用兩年多時(shí)間悄然達(dá)成線下布置，至2015年上半年，落地北京、上海、廣州、深圳、重慶等全中國一二線焦點(diǎn)都市，開通泊車場(chǎng)1000余家，注冊(cè)使用者200余萬，電子支付日均買賣多達(dá)50000筆，企業(yè)快速擴(kuò)張至1000余人。這點(diǎn)數(shù)字仿佛可行解釋為何好像“一夜之中”ETCP就橫空出世，得到資本鐘情，快速拿到巨額融資�！　�

　　在智能泊車產(chǎn)業(yè)，源于泊車場(chǎng)資源的稀缺性和獨(dú)占性兩大特性致使其不同于其余產(chǎn)業(yè)，快速跑馬圈地占領(lǐng)泊車場(chǎng)和巨額資本投入是兩大焦點(diǎn)壁壘。作為領(lǐng)軍品牌的“ETCP泊車”兩大優(yōu)勢(shì)凸顯，超越5000萬美金的現(xiàn)款儲(chǔ)備和執(zhí)行力超強(qiáng)的近千人線下團(tuán)隊(duì)，曾經(jīng)占領(lǐng)全中國一二線都市的多數(shù)焦點(diǎn)泊車場(chǎng)，具有泊車場(chǎng)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。這是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不容易撼動(dòng)“ETCP泊車”的最重要的要素。 “ETCP泊車”市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人顯示。

　　獲悉，日前該產(chǎn)業(yè)真實(shí)成功融資超越千萬美金的公司僅ETCP。隨著資本市場(chǎng)的一步步理性降溫，該產(chǎn)業(yè)“獨(dú)角獸”已初現(xiàn)。

　　作為A輪的領(lǐng)投人，源碼資本創(chuàng)始合伙人曹毅顯示：車子以及后效勞市場(chǎng)龐大，且泊車是最高頻的一種切入點(diǎn)，這種范疇給創(chuàng)業(yè)者留出了充足的體積。況且此刻的泊車市場(chǎng)十分?jǐn)U散，也很情景化，存留相當(dāng)大的整合和延展機(jī)會(huì)。ETCP的團(tuán)隊(duì)和執(zhí)行力都很強(qiáng)，希望其能夠提速成長締造價(jià)格。

　　SIG合伙人/董事總經(jīng)理徐炳東男士顯示：SIG尋求能夠在華夏大陸及全世界迅速公布獨(dú)到的產(chǎn)物及效勞的公司，在投資對(duì)象中，SIG同樣希望有締造力，了解迅速進(jìn)行的華夏經(jīng)濟(jì)，兼?zhèn)洳呗阅抗夂蛨?zhí)行力的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。“ETCP泊車”切中產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵，將各方利益同一到不斷車電子支付平臺(tái)，不但做軟件體系，整合專利技藝與線下泊車場(chǎng)塑造出進(jìn)級(jí)版互聯(lián)網(wǎng)+泊車場(chǎng)，咱們有理由信任，智能泊車不過ETCP的起點(diǎn)，絕不會(huì)是止步之處。也許，這將是下一種百億美金級(jí)企業(yè)的誕生。

　　誰能拿到更多的錢，誰能獲取更多的線下資源和使用者，誰就可以把握住機(jī)會(huì)，這差不多是全部O2O公司的共識(shí)。獲悉，ETCP本次融資最重要的用于團(tuán)隊(duì)建造和更迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　咱們期待得到巨額融資的“ETCP泊車”將快速掩蓋更多泊車場(chǎng)，給咱們的生活帶來更多便利和實(shí)惠。