“舊車水深”的觀念在國家內(nèi)部好多人內(nèi)心根深蒂固，“由于不曉得，是以不碰”道出了多半客戶對交易舊車的態(tài)度。究其觀念造成的基本原因，仍是舊車汽車情況不透明，因此衍生一系列為賺取利潤的不誠信舉止。因而，好車沒有憂提議了消除一切當(dāng)中步驟的C2C形式：先對車源發(fā)展不業(yè)余檢驗排除車禍車、泡水車、火燒車，再讓買家賣家干脆見面買賣，機動車價值以市場價值為參考，讓交易雙方干脆交談。無利益，就無陷阱。最要緊的是，好車沒有憂只效勞私人使用者，確保了優(yōu)質(zhì)的車源，好車沒有憂平臺上的舊車可行放心了。

　　結(jié)合創(chuàng)始人彭程(右)和消費者在線下門店

　　二手市場前景很好，但此刻仍是一片混沌。但這正是好車沒有憂為何要做舊車的原因：

　　1、舊車市場是朝陽產(chǎn)業(yè)

　　《華夏車子后市場 2013 藍皮書》顯現(xiàn)：2013 年全中國車子保有量已達 1.37 億輛。而新款汽車銷售數(shù)量增速自2011年來就最初顯著趨緩，但車子保有量卻維持著高位的增添。2014年底，我們國家車子保有量已近1.6億。2014年，舊車買賣量已趨于穩(wěn)固增添，互聯(lián)網(wǎng)舊車買賣量增速較快，華夏互聯(lián)網(wǎng)舊車買賣量60.52萬輛，買賣額達340.3億元，約占舊車買賣總量的10%。隨著車子走入更多人的生活，車子后市場當(dāng)然成為一種龐大的市場，越來越多的人須要車子后市場的效勞，它正迷惑了越來越多的資本映入。

　　2、舊車市場消息透明化

　　隨著搬動互聯(lián)網(wǎng)的普遍，越來越多的使用者經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)獲取消息，舊車價值消息及交易消息變得透明，靠賺差價、依賴消息不透明生存的慣例汽車商家將越來越難生存，而汽車情況透明、價值透明的平臺將迎接進行機會。好車沒有憂經(jīng)過對私人車源發(fā)展218項不業(yè)余檢驗保證汽車情況透明，并依據(jù)市場經(jīng)歷和大數(shù)據(jù)剖析，輔助賣家確定合乎道理的價值。讓賣家賣得更多，讓買家買的廉價。北京花鄉(xiāng)舊車市場業(yè)務(wù)漸漸難做，但線上的舊車平臺流量卻迅速增添，這種景象充分講明了上面的論點。

　　3、舊車市場趨待進化

　　比較強盛國度老練的舊車市場，我們國家舊車市場進行時間較短，產(chǎn)業(yè)規(guī)范不改善，許多弊病趨待解決。另外，舊車市場無相應(yīng)的舊車估價的國度準(zhǔn)則，也無舊車暫時產(chǎn)權(quán)制度，現(xiàn)好的舊車市場《規(guī)范》在實質(zhì)操作中源于缺乏強迫性，實質(zhì)效用局限。好車沒有憂經(jīng)過不停改善的機動車檢驗效勞幫助買家購到?jīng)]有問題舊車，而使用者經(jīng)過好車沒有憂購車，又能拉動B端不去收車禍車，從而起到正向篩選、推進舊車產(chǎn)業(yè)進步的效用。

　　好車沒有憂做C2C難度相當(dāng)大，原因在于每一種效勞對象皆是不同的概況，而且車源難找，許多數(shù)花費人群對舊車接納度不高，舊車市場的亂象讓使用者舊車電子商的信譽也持懷疑態(tài)度。是甚么讓好車沒有憂如許堅定?下方就站在使用者體會的方位PK一下：

　　好車沒有憂估價師在發(fā)展機動車檢驗

　　好車沒有憂PK舊車市場

　　關(guān)于賣車的私人汽車主人來講，經(jīng)過慣例舊車市場通道售車，價值沒有辦法獲得保證，常常低于機動車的合乎道理售價。而且售車進程須要汽車主人還需上門，假如是寄售方式出賣，還會作用尋常用車。

　　關(guān)于買家來講，在購置舊車進程中存留幾大痛點：看車麻煩、汽車情況不清、價值不透明。舊車市場魚龍混雜，想尋到理想的車源其實不簡單，汽車情況也沒有從理解，汽車商家為了抬高售價甚而對車禍車、泡水車、火燒車發(fā)展翻新來欺瞞客戶。那好車沒有憂如何做的呢?

　　起首，好車沒有憂經(jīng)過私人汽車主人尋覓優(yōu)質(zhì)的車源。

　　其次，好車沒有憂平臺上的每一臺車都通過具有國度中頂級驗證的估價師的不業(yè)余檢驗，排除車禍車、火燒車、泡水車。

　　最終，好車沒有憂平臺機動車的價值均為參考市場價值由賣家給出，而且價值可議。(范疇適中)

　　好車沒有憂PK舊車買賣平臺

　　從效勞不業(yè)余性來講，好車沒有憂比較無規(guī)范的照片、無車檢匯報的舊車買賣平臺來講不業(yè)余度高好多;

　　從效勞規(guī)范性來講，好車沒有憂約找車輛前價值談好，機動車概況在瞧車頭也已經(jīng)過線上完整地察看了一遍了，幸免了由于現(xiàn)場汽車情況和預(yù)期不符而產(chǎn)生的現(xiàn)場大砍價。(但本來價值根本砍不了多少，由于機動車定價是鑒于合乎道理市場價值制訂的，而且適合買家的預(yù)期)。相對而言，本人經(jīng)過舊車商或網(wǎng)上平臺購車差不多沒有辦法幸免現(xiàn)場大砍價。而好車沒有憂可行經(jīng)過過程約束這些。

　　誠然，此刻舊車市場環(huán)境其實不理想，但好車沒有憂正好打破不相信，經(jīng)過仔細的檢驗平臺、當(dāng)中價值完成互信。舊車在好車沒有憂可行放心交易了。