獨(dú)有搖一搖功效立馬下定單

　　據(jù)成都交管部門發(fā)表的全新公告，2015年七月上半月成都共查處酒駕987起，交警提示，暑期駕車更應(yīng)“專心”，飲酒開車的底線不行碰。自2011年“醉駕入刑”新規(guī)實(shí)行以來，不但改變了好多人的生活，也導(dǎo)致成城市代駕要求的井噴增添，以及代駕市場的勃然復(fù)興。正如好多人預(yù)料的那樣，成都代駕業(yè)從開始保安、個人客串代駕，進(jìn)行成不業(yè)余化、范圍化的效勞資產(chǎn)。在這樣的背景下，悄然上線的成都原土APP小車夫代駕，是否笑到最終，尚待市場考驗(yàn)。

　　破局成城市場 小車夫代駕定位蓉城

　　代駕產(chǎn)業(yè)在海外市場曾經(jīng)相對老練。統(tǒng)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，韓國每年代駕營業(yè)所締造的產(chǎn)值超越1500億元。日前，華夏車子具有量已超1.3億，但代駕駕駛員僅有10萬名左右，市場遠(yuǎn)未飽和。早在2011年底，成城市在全中國首先成立了代駕效勞產(chǎn)業(yè)協(xié)會，推進(jìn)成都代駕市場的持續(xù)進(jìn)行。“然則，三年時間往日，這種產(chǎn)業(yè)盡管前景很好，但幾年下去無顯著進(jìn)步。”一業(yè)內(nèi)人員說道：慣例代駕不溫不火，電話APP代駕好多已“被拍死在了沙灘上”，原土代駕尋求差異化競爭才能站穩(wěn)腳跟。

　　鑒于此，成都任咱行車子效勞企業(yè)定位成城市場，歷時半年開發(fā)的小車夫代駕APP上線了。小車夫代駕緊跟搬動互聯(lián)網(wǎng)時期的潮流，用更不業(yè)余的平臺為蓉城使用者提供更便利的代駕效勞。

　　小車夫代駕袁總談到，好多人見到咱們的產(chǎn)物本年才上線，殊不知企業(yè)兩年前就已展開代駕營業(yè)。咱們把小車夫定位為成都人本人的代駕APP，聚集全力做好成城市場，一方面和企業(yè)的進(jìn)行定位策略相關(guān)，另一方面也和成都的都市文化相關(guān)。眾所周知，成皆是一座酒文化、夜生活很豐富的都市，在酒駕入刑的背景下，匹配成都“私家車第二城”的頭銜，代駕曾經(jīng)成為主流使用者的剛性要求。作為成都原土車子效勞公司，小車夫代駕的上線對成城市場要求是一次完美的補(bǔ)充。

　　價值、效勞：小車夫的兩手好牌

　　全部一款產(chǎn)物的壽命力都離不開價值和效勞兩大素材。優(yōu)質(zhì)的效勞，符合的價值，使用者確信會買單。獲悉小車夫代駕上線后，為了打好價值和效勞這兩張牌，著實(shí)為客戶讓利了不少的實(shí)惠。

　　不一樣的小車夫，帶給您一樣的安心

　　價值。慣例代駕因運(yùn)營本錢大，在追求利益第一大化的前提下，攤到使用者頭上的價值相對較高，性價比不高是不爭的實(shí)是。為了培育種子使用者，日前小車夫低至38元的的價值相對慣例代駕動輒上百的收費(fèi)，在成城市場具備極大的迷惑力。 為方便上班，張男士2年前要了輛經(jīng)濟(jì)型小汽車。平時應(yīng)酬少許，偶爾與同事喝酒吃飯，但他從沒叫過代駕。“從前代駕每一次100多元，也不如把車停在周邊。”他說，花20元打車回家，第二天坐公交車到企業(yè)，能節(jié)約五六十元，“代駕費(fèi)率仍是偏高。”自然，此刻裝了小車夫代駕，電話一絲即刻搞定，價值還實(shí)惠。

　　效勞。小車夫代駕具有改善的效勞保證計劃，超5年駕齡代駕駕駛員，平安有保證，代駕全程清楚可見，規(guī)范收費(fèi)有保證。注冊審查過程必需煩瑣，線上審查、線下審查、私人信用考察、駕馭水準(zhǔn)考察、效勞水準(zhǔn)考察等。王小姐29歲，部門主管，年收入10萬元。作為女性，王小姐考量更多的仍是代駕師能否平安可靠。“通常應(yīng)酬完，時間曾經(jīng)很晚了。對喝了酒的女性來講，有一個可靠的代駕師十分要緊“。

　　日前，小車夫代駕APP上線一月有余，駕駛員端和消費(fèi)者端的使用者數(shù)都呈迅速增添態(tài)勢。隨著大家生活水準(zhǔn)的提升、代駕要求的多元化及代駕產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化，代駕效勞也將從日前的酒后代駕為主，向旅游代駕、接機(jī)送機(jī)代駕、養(yǎng)車代駕等范疇擴(kuò)展，而不同商家借助互聯(lián)網(wǎng)平臺的闖進(jìn)和廝殺也有益于進(jìn)一步規(guī)范產(chǎn)業(yè)秩序，推進(jìn)代駕效勞向規(guī)范化、個性化方向進(jìn)行。