近日，“易觀智庫”發(fā)表了《華夏車子修理調(diào)養(yǎng)效勞電子商(自營型)市場主題探討匯報(2015)》，該匯報具體剖析了修理調(diào)養(yǎng)效勞電子商(自營型)的相干進行背景、形式剖析、廠家剖析和進行趨向預(yù)測等要緊消息。

　　易觀智庫剖析以為，途虎養(yǎng)車網(wǎng)是日前車子修理調(diào)養(yǎng)效勞電子商自營型形式概括實力最強的代表公司。其在掩蓋人口、使用者活潑度、商戶資源、品牌作用力、資金實力、倉儲物流等6個要緊維度上均處產(chǎn)業(yè)優(yōu)先位置，而該平臺的現(xiàn)存資源與運營能力也遠超越產(chǎn)業(yè)同等級競爭者。

　　自營電子商形式清楚老練 具有焦點競爭力

　　易觀智庫指明，隨著我們國家個人車子保有量漸漸增添，未來華夏車子后市場范圍也日益被看好。而在海外老練的車子市場中，車子后市場占車子資產(chǎn)鏈利潤份額約2/3。

　　但日前，國家內(nèi)部車子后市場仍存留諸多痛點，產(chǎn)業(yè)極度擴散、準(zhǔn)則規(guī)范缺乏、配件價值虛高與花費習(xí)慣落后等難題仍困擾著華夏客戶。

　　只是，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的進行，也為車子后市場帶來一系列市場機緣——以電子商自營、上門效勞、導(dǎo)流平臺、用車用具、汽配B2C、汽配B2B等多個形式為載體的創(chuàng)業(yè)者涌入車子后市場。

　　在這點形式中，匯報以為以線上販賣車子配件使用物品電子商平臺和線下為汽車主人提供修理調(diào)養(yǎng)效勞為主的電子商自營型形式相對清楚，該形式轉(zhuǎn)變了慣例修理調(diào)養(yǎng)效勞形式，并在供給鏈整合能力以及倉儲物流方面具有較大的優(yōu)勢。此中，以途虎養(yǎng)車網(wǎng)的顯露為標(biāo)記，華夏修理調(diào)養(yǎng)效勞電子商自營型市場最初發(fā)動。

　　另外，易觀智庫剖析以為，在車子后市場的6個最重要的資產(chǎn)鏈步驟(制造、倉儲、物流、出售、導(dǎo)流、效勞)中，電子商自營型涉入的資產(chǎn)鏈步驟最多，能發(fā)掘的贏利點也相對較多，未來具有焦點競爭力。

　　匯報特別以途虎養(yǎng)車網(wǎng)為例，以為途虎經(jīng)過自建倉儲物流降低本錢、經(jīng)過出售、效勞導(dǎo)流賺取差價，競爭優(yōu)勢顯著。

　　途虎概括實力產(chǎn)業(yè)第一 未來將接著領(lǐng)跑

　　匯報還從營收概況、掩蓋面、策略指標(biāo)布置、SWOT、概括實力等若干方面概括對照剖析了途虎養(yǎng)車網(wǎng)、養(yǎng)車沒有憂、麥車胎、京東車管家、車子超人等幾家最重要的車子修理調(diào)養(yǎng)效勞電子商(自營型)概況。

　　營收概況與掩蓋面方面，途虎養(yǎng)車網(wǎng)上半年營收為5億元國民幣，估計全年20億元國民幣，此中合作門店掩蓋10000家、都市掩蓋320個、自建倉儲基地10個，注冊使用者數(shù)則為400多萬，成交使用者為200多萬。這點驚人的數(shù)據(jù)均從各個方面聲明途虎養(yǎng)車網(wǎng)概括實力大幅優(yōu)先同產(chǎn)業(yè)競爭對手。

　　比如以販賣數(shù)量能干脆作用當(dāng)前修理調(diào)養(yǎng)效勞電子商自營平臺月流水的車胎產(chǎn)物為例，途虎養(yǎng)車網(wǎng)上半年月均銷售數(shù)量為20萬條，遠超養(yǎng)車沒有憂、麥車胎、京東車管家與車子超人。

　　策略布置方面，匯報指明途虎養(yǎng)車網(wǎng)從以車胎為主的B2C+O2O自營型電子商一步步往車子后市場全資產(chǎn)鏈拉伸，其商業(yè)形式清楚，供給鏈以及供給鏈整合能力、因銷備貨、聚集收購和議價能力是其焦點競爭力。

　　SWOT方面，匯報剖析以為途虎第一大的優(yōu)勢在于：最早映入車子修理調(diào)養(yǎng)效勞電子商市場最早，現(xiàn)在掩蓋全中國;在物流、倉儲等供給鏈步驟概括實力較強;C輪獲1億美元融資，資金十足。

　　放眼未來，匯報以為車子修理調(diào)養(yǎng)效勞電子商將是未來車子后市場電子商主流形式。不但如許，資本市場將維持對修理調(diào)養(yǎng)效勞電子商的鐘情。

　　概括實力方面，易觀智庫以為，日前估價修理調(diào)養(yǎng)效勞電子商(自營型)平臺的概括實力，應(yīng)從掩蓋人口、使用者活潑度、商戶資源、資金實力、倉儲物流等6個維度去考察。

　　而在這6個維度中，途虎養(yǎng)車網(wǎng)為車子修理調(diào)養(yǎng)效勞電子商自營型形式概括實力最強的代表公司，在6個維度的實力、布置相比均衡。

　　匯報對照了日前幾家修理調(diào)養(yǎng)效勞電子商(自營型)的現(xiàn)存資源與運營能力，指明途虎養(yǎng)車網(wǎng)在這兩方面實力均強于同等級競爭對手，并預(yù)測2016年途虎將接著領(lǐng)跑，維持產(chǎn)業(yè)優(yōu)先定位。

　　途虎形式潛力龐大 有實力成為產(chǎn)業(yè)巨頭

　　據(jù)理解，在車子后市場范疇較為老練的美國，曾經(jīng)顯露了包括Autozone、Advanced autoparts、NAPA、Delticom在內(nèi)的公司范圍超百億美元的車子后市場公司。依照華夏車子后市場范圍估計，業(yè)內(nèi)以為華夏很快也將誕生相似這樣等級的巨頭。

　　易觀智庫也以為，隨著車子后市場產(chǎn)業(yè)聚集度一步步提升、倉儲物流布置成效漸顯，車子后市場電子商市場馬太效應(yīng)將最初顯露，少許電子商平臺范圍越來越大，電子商形態(tài)的巨頭級車子后效勞商將顯露，并建立起完整的車子效勞生態(tài)圈。。

　　日前，產(chǎn)業(yè)龍頭位置已遭到廣大認(rèn)可的途虎養(yǎng)車網(wǎng)，在整合能力、倉儲物流、使用者黏性和生態(tài)閉環(huán)等方面均已顯示出競爭對手沒有辦法比擬的優(yōu)勢，在未來進一步的運營與資源扶持下，是最有可能成為華夏車子后市場產(chǎn)業(yè)巨頭的要緊潛力股。