2015年8月25日下午，北京市發(fā)改委李素芳委員帶隊(duì)調(diào)研養(yǎng)車寶，中關(guān)村進(jìn)行團(tuán)體相干領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研，養(yǎng)車寶CEO李鵬與焦點(diǎn)團(tuán)隊(duì)成員參加接待。

　　北京市發(fā)改委調(diào)研組這次到養(yǎng)車寶，旨在考察養(yǎng)車寶這一概括養(yǎng)車O2O平臺的運(yùn)營情況、進(jìn)行前景。養(yǎng)車寶作為北京市車子后市場O2O效勞資產(chǎn)的要緊創(chuàng)新名目，是日前國家內(nèi)部車子后市場概括效勞平臺的優(yōu)先者，也是這次北京市發(fā)改委調(diào)研“互聯(lián)網(wǎng)+”效勞形式的要點(diǎn)�？疾鞎r(shí)期，養(yǎng)車寶創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)與北京市發(fā)改委、中關(guān)村進(jìn)行團(tuán)體代表們深度交流，在車子后市場效勞形式、商城建立、配件收購、商戶整合、投資等范疇發(fā)展了溝通，并就養(yǎng)車寶的進(jìn)行情況和車子后市場O2O產(chǎn)業(yè)的情勢發(fā)展了交流。

　　李素芳委員對養(yǎng)車寶的產(chǎn)物定位和商業(yè)形式予以充分的確信，并顯示養(yǎng)車寶在商家資源整合和效勞準(zhǔn)則化等方面可行做更多努力。同一時(shí)間對養(yǎng)車寶在解決汽車主人實(shí)質(zhì)要求方面所做的事業(yè)提議了更高的希望，期望養(yǎng)車寶在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大浪潮下，更好地從汽車主人方位，解決汽車主人在養(yǎng)車用車各步驟碰到的困擾。

　　養(yǎng)車寶是華夏最早成立的著力于車子后效勞市場的互聯(lián)網(wǎng)公司之一。通過一年多時(shí)間的積淀，養(yǎng)車寶曾經(jīng)造成一種完整產(chǎn)物體制，開通了132個(gè)都市的效勞，在業(yè)內(nèi)具有必定的品牌作用力。依據(jù)Testin AppBase7月份提供的數(shù)據(jù)來看，養(yǎng)車寶位于日前O2O養(yǎng)車護(hù)車產(chǎn)業(yè)的前三名，也是汽車主人效勞概括平臺的首創(chuàng)者與領(lǐng)導(dǎo)者。

　　日前國家內(nèi)部車子效勞產(chǎn)業(yè)存留著創(chuàng)新體制缺失、消費(fèi)者黏性不足、以及誠信難題等諸多阻礙。這次調(diào)研中，養(yǎng)車寶創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)了養(yǎng)車寶在車子效勞上下游資源整合的布置，同一時(shí)間也顯示，養(yǎng)車寶映入了市場前景十分寬廣的“車子后市場O2O效勞重形式”。早在一年前，養(yǎng)車寶創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)已意識到，車子效勞商城形式的平臺，其實(shí)不能很沒有問題解決線下效勞品質(zhì)落后、流量變現(xiàn)體積小等難題，在發(fā)覺未來阻礙后，養(yǎng)車寶立刻做出了新的策略布置，著眼于更有進(jìn)行體積的O2O重形式。

　　本年，“互聯(lián)網(wǎng)+”被寫入政府事業(yè)匯報(bào)，催生出龐大的O2O市場，在此策略下，國度制訂“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃，為資產(chǎn)創(chuàng)新提供扶持。北京市發(fā)改委踴躍匹配國度策略，扶持“互聯(lián)網(wǎng)+”范疇的創(chuàng)業(yè)者更好地選對市場、找準(zhǔn)方向、樹立信心，推進(jìn)車子后市場效勞“互聯(lián)網(wǎng)+”這一新業(yè)態(tài)健康有序地進(jìn)行。