10月29日，專題為“智同道合”的2015四維圖新使用者大會(huì)(2015UG)在深圳舉辦。為了推進(jìn)在車載及車聯(lián)網(wǎng)范疇的建造與進(jìn)行，四維圖新與全世界IC設(shè)置領(lǐng)導(dǎo)廠家聯(lián)發(fā)科技(MediaTek)控股子企業(yè)杰發(fā)科技舉辦了策略合作發(fā)表會(huì)，構(gòu)建了起長久穩(wěn)固、優(yōu)勢互補(bǔ)的策略合作關(guān)連，雙方將在優(yōu)勢通道共享、車聯(lián)網(wǎng)營業(yè)定制、車載操作體系定制、軟硬件互補(bǔ)及大數(shù)據(jù)運(yùn)營等若干層次發(fā)展深度整合，以期實(shí)現(xiàn)資源共享、共贏進(jìn)行。

　　車聯(lián)網(wǎng)是四維圖新要緊的策略方向之一。2011年，四維圖新首先在國家內(nèi)部公布“趣駕”品牌;2012年寶馬第三代iDrive裝載了“趣駕”部分功效，成為四維圖新在車聯(lián)網(wǎng)效勞營運(yùn)化的要緊路程碑。2014年，四維圖新與qq結(jié)合公布了“WeDrive”;時(shí)隔8個(gè)月以后的2015年5月，將其進(jìn)級為更為改善的“趣駕WeDrive2.0”，具有了車聯(lián)網(wǎng)操作體系(趣駕WeDriveOS)和電話車機(jī)互聯(lián)解決方案(趣駕WeLink)，造成了從地圖、動(dòng)態(tài)內(nèi)容、云端、利用端到車載體系的最完整的車聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)資產(chǎn)鏈布置。本年4月，四維圖新投資近3億元控股圖吧團(tuán)體，并以此為根基創(chuàng)建了獨(dú)立的車聯(lián)網(wǎng)工作群，提供更為不業(yè)余的車聯(lián)網(wǎng)效勞。并于本次UG隆重公布趣駕WeDrive3.0，奠定了全中國首家車聯(lián)網(wǎng)垂直整合軟硬一體化效勞提供商的產(chǎn)業(yè)位置。

　　在諸多芯片廠家沒有不踴躍搶攻車聯(lián)網(wǎng)市場的當(dāng)下，聯(lián)發(fā)科技同樣無缺席這場盛會(huì)，并早已發(fā)展了布置。2013年，聯(lián)發(fā)科技將其車子電子工作部獨(dú)立，在大陸成立控股子企業(yè)杰發(fā)科技(合肥)局限企業(yè)，具有合肥和深圳兩處研發(fā)基地，主攻車子電子等芯片的研發(fā)與設(shè)置，立志成為全世界優(yōu)先的車載消息娛樂體系芯片及解決方案供給商。據(jù)公布材料顯現(xiàn)，其MT3351/MT3360/MT3353系列車載影音導(dǎo)航芯片取得過單月銷售數(shù)量破百萬顆的成績，日前在國家內(nèi)部車載消息娛樂體系后裝市場的所占率曾經(jīng)超越60%，占據(jù)主導(dǎo)位置，而且得到了全球級車子零部件廠家和主機(jī)廠家的廣大確信和采納。

　　四維圖新與杰發(fā)科技這次簽定策略合作合同，雙方密切合作，將四維圖新的車聯(lián)網(wǎng)軟件干脆集成至導(dǎo)航芯片的參考方案中。同一時(shí)間，四維圖新子企業(yè)圖吧團(tuán)體麾下的和驪安也將鑒于此解決方案整合車載操作體系，為全世界車子電子資產(chǎn)提供軟硬一體化的全體解決方案，包涵不業(yè)余級芯片與車載導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)效勞等。

　　車子市場正好向著智能化的方向不停深入進(jìn)行，關(guān)于高功能芯片的要求將日趨昌盛。四維圖新與杰發(fā)科技完成策略合作伙伴關(guān)連可行視作為應(yīng)對這類趨向的提早布置，這將在未來的市場競爭中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。

　　更為要緊的是，這將是一次互補(bǔ)共贏的合作：一方面，四維圖新期望能將本身的車聯(lián)網(wǎng)解決方案滲透進(jìn)后裝市場，取得更多的后裝市場份額，杰發(fā)科技在后裝市場的優(yōu)勢沒有疑將對此指標(biāo)的完成有相當(dāng)大幫助;另一方面，杰發(fā)科技亦謀求映入商機(jī)相對巨大的前裝市場，并借由芯片營業(yè)拓展到諸如ADAS頂級協(xié)助駕馭體系等技藝門檻較高的營業(yè)范疇，恰恰四維圖新在這兩方面都有著資源積累和技藝積累。

　　據(jù)理解，四維圖新與杰發(fā)科技將在里面構(gòu)建獨(dú)立的團(tuán)隊(duì),專項(xiàng)推行策略合作的展開，于是雙方關(guān)于這次策略合作的重視水平可視一斑。