車可行靈活搬動，但泊車位卻不行隨身攜帶，出門泊車難一直皆是國家內部多數(shù)汽車主人沒有辦法語言的痛。

　　泊車究竟有多難?

　　截至2014年底，我們國家車子保有量達到1.5億輛，而車子保有量與泊車位的平均比重僅為1:0.8，我們國家的車位缺口曾經多達5000萬。兜兜轉轉找泊車位不僅大大提升了汽車主人的時間本錢，還不同水平上妨礙了路面的交通概況，從而頻頻激發(fā)社會矛盾。

　　“互聯(lián)網+泊車”刮起新風潮

　　有剛性要求的位置就會有市場，從交通花費來看，泊車花費的支付頻次遠遠超出打車。因而，隨著智能泊車的推行，“互聯(lián)網+泊車”也成為了當下最熱門的新風口。本年以來，國家內部“互聯(lián)網+泊車”企業(yè)如雨后春筍，公布了各式智能泊車APP，群雄逐鹿的氣氛讓全個泊車市場快速升溫。

　　但雖然如許，泊車難的難題依舊在困擾著汽車主人們。由于市場痛點的源頭捉得不準，就沒有辦法締造客戶稱心的效勞體會�，F(xiàn)下多數(shù)的泊車APP不過幫使用者尋覓有空位的泊車場，但這樣是不夠的，源于泊車場的線下資源消息缺乏透明度與線上消息革新不及時，不對應，導致使用者體會差，難以造成花費粘度。

　　如果泊車APP也能像在線購置電影一樣可行提早預定位子，當機動車到達預定泊車場以后，能輕松，明確，迅速地泊車，那末必定會帶給使用者耳目一新的稱心體會!

　　共享泊車，突破常規(guī)

　　“共享泊車(Air Parking)”是由廣州悅停網站科技局限企業(yè)研發(fā)推進的泊車位共享，外出導航類電話APP，它以共享經濟為根基，著力于周轉泊車場效能，整合車位資源，為汽車主人，業(yè)主，物業(yè)締造共贏，塑造國家內部第一大的搬動互聯(lián)網泊車效勞平臺。

　　為了更精確地抓住市場花費痛點的根源，共享泊車經過前期的調研發(fā)覺，在一二線都市都存留一種一同的難題——“泊車難”與“車位閑置”是并存的。比如住宅區(qū)白天有大批的車位閑置，寫字樓夜晚也有大批的車位閑置，可是源于多數(shù)的車場物管的消息相對獨立，導致資源得不到高度的整合與重復應用。

　　而共享泊車針對這一種市場漏洞，借助車場設施的革新，經過互聯(lián)網伎倆接連車位業(yè)主與汽車主人的要求，塑造智能泊車共享平臺。

　　相關于其它的泊車APP，共享泊車的優(yōu)勢體會在于明確性與靈活性，使用者可行干脆經過APP或微信效勞與車位業(yè)主發(fā)展一對一的車位共享，確保了車位消息的明確性，節(jié)省了時間與人工的本錢，真實做到了像在線購電影票一樣，不僅確保有位子，還可行抉擇本人喜愛的位子。而車位業(yè)主也因而提高了本身資源的應用率，獲取相應收益，同一時間也迷惑了更多地車位業(yè)主加入，使資源高度集成。

　　另外，共享泊車與車場物業(yè)企業(yè)的合作，以便捷的在線支付形式大大節(jié)省了車場的人工本錢，也解決了車場收益單一的難題，促使車場不停提升治理與效勞的踴躍性。

　　在現(xiàn)今搬動化的大環(huán)境下，共享泊車經過創(chuàng)新的商業(yè)形式將車場的數(shù)據(jù)與汽車主人端發(fā)展沒有縫銜接，從掩蓋面、精準度、硬件配合等方面為使用者提供了極致的效勞體會。同一時間，共享泊車效勞平臺還公布了掃二維碼送泊車費的優(yōu)惠運動，幫助汽車主人以更低的外出本錢來接入共享泊車的效勞平臺，從而一步步的讓廣泛汽車主人真實實現(xiàn)：想停就停，快樂外出的美好體會。