現(xiàn)在，車(chē)聯(lián)網(wǎng)曾經(jīng)非是甚么新生事物了，各家車(chē)廠、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、通道商或多或少的都提議過(guò)本人的車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念�？墒擒�(chē)聯(lián)網(wǎng)到底要怎樣搞?卻很少有人能夠回答。為了加速車(chē)聯(lián)網(wǎng)的確實(shí)落地，華夏車(chē)聯(lián)網(wǎng)策略領(lǐng)航者凱立德在2015年開(kāi)展了針對(duì)全中國(guó)通道代理商、線上與線下相聯(lián)合的CTTC培訓(xùn)會(huì)，將車(chē)聯(lián)網(wǎng)的理念、操作形式確實(shí)送到車(chē)生態(tài)的第一線。

　　凱立德CTTC培訓(xùn)會(huì)全中國(guó)巡講加速凱行K-GO車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物與效勞普遍速度

　　作為國(guó)家內(nèi)部最早提議車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念的廠家之一，凱立德關(guān)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的貫徹有著本人獨(dú)到的見(jiàn)解。凱立德副總裁嵇然顯示：“凱立德的優(yōu)勢(shì)在于咱們具有‘數(shù)軟硬服’的垂直一體化多點(diǎn)布置體制，能夠讓車(chē)聯(lián)網(wǎng)鏈條更多縮小和簡(jiǎn)單化，加速產(chǎn)物與效勞的落地，以推進(jìn)制造生態(tài)造成閉環(huán)、良性進(jìn)行。”

　　因而，周全效勞廣泛凱立德產(chǎn)物銷(xiāo)售商、通道商的凱立德技藝培訓(xùn)中心(CTTC)開(kāi)展了深入通道的2015年全中國(guó)通道培訓(xùn)會(huì)。據(jù)CTTC相干負(fù)責(zé)人推薦，這次巡講以線上聯(lián)合線下的形式發(fā)展，2015年將惠及27個(gè)省、超越500個(gè)代理商和網(wǎng)點(diǎn)，日前線下培訓(xùn)曾經(jīng)在深圳、江浙滬、成都、長(zhǎng)沙等地連續(xù)展開(kāi)。

　　CTTC培訓(xùn)會(huì)上各小組踴躍討論建立情景營(yíng)銷(xiāo)的豐富思路

　　在CTTC培訓(xùn)會(huì)中，凱立德除了分享了自助車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物——凱立德車(chē)聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航平臺(tái)K-GO凱好的具體消息外，還組織與會(huì)者對(duì)車(chē)子后市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展了情景化討論，引導(dǎo)使用者車(chē)聯(lián)網(wǎng)體會(huì)的K-GO卡營(yíng)銷(xiāo)方案也經(jīng)過(guò)培訓(xùn)會(huì)實(shí)現(xiàn)與通道發(fā)展了深度溝通。

　　凱立德通道部總經(jīng)理兼CTTC培訓(xùn)中心資深導(dǎo)師宋宇詳解凱行K-GO車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)在國(guó)家內(nèi)部的落地一直以來(lái)都面臨著雙重阻力：一是產(chǎn)物、二是通道。慣例車(chē)子后市場(chǎng)通道接收車(chē)聯(lián)網(wǎng)的新布置、新思路不但須要時(shí)間，更須要真實(shí)敢為產(chǎn)業(yè)先的“傳道者”的引導(dǎo)。這次凱立德經(jīng)過(guò)全中國(guó)地域CTTC培訓(xùn)會(huì)，將車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物形態(tài)及功效傳達(dá)給通道消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的“傳道、授業(yè)、解惑”，從而打通了下游通道關(guān)連網(wǎng)，確實(shí)鏈接了車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)步驟，推進(jìn)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的全中國(guó)性布置流程。關(guān)于未來(lái)如何進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)通道耕耘與資產(chǎn)鏈接，嵇然顯示：“未來(lái)凱立德也將與更多車(chē)廠合作，進(jìn)一步提高效勞的落地性，助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)早日老練穩(wěn)固，為使用者提供更為優(yōu)質(zhì)的效勞。