2015年，在互聯(lián)網(wǎng)+的大潮下，以車子超人(特維輪網(wǎng)站科技杭州局限企業(yè))等為代表車子后市場O2O效勞平臺崛起，它們憑借互聯(lián)網(wǎng)和資本的武器快速霸占市場，網(wǎng)羅大量門店和使用者，成為流量入口，但隨著資本遇冷，不少平臺或倒閉或轉(zhuǎn)行。

　　同樣2015年，國家內(nèi)部車子效勞門店的盈利普及下降。依照產(chǎn)業(yè)內(nèi)的預(yù)測，售后市場的市場范圍在2018年將成長到1萬億元，同一時間華夏現(xiàn)存的修理廠中3/4將面對淘汰。許多門店boss在焦躁和迷茫中徘徊!

　　圖1：盧女子的車子效勞店，員工正好作業(yè)。

　　盧女子：不會主動向顧客介紹APP

　　盧女子的汽修店在上海市閔行區(qū)，靠近滬閔道路、一種超越1000多平米的院子里，有5個工位，加上本人人15名員工，一年流水大概100多萬，周邊100米范疇內(nèi)就有不下于4家車子修理店，但大伙皆是本人做本人的業(yè)務(wù)。

　　與互聯(lián)網(wǎng)平臺競爭的慘烈不同，關(guān)于自家店鋪，盧女子叮囑記者：“競爭是確信有的，但大伙皆是鄰居，能保持經(jīng)營就能了。”

　　據(jù)理解，盧女子的洗車店曾經(jīng)與多家O2O平臺簽定合作，有的是唯有洗車一項，與車子超人則是悉數(shù)名目的合作，“隔一段時間車子超人就會自動把款揍過來，沒出過甚么差錯。”盧女子叮囑記者，“咱不會向顧客介紹APP，咱們也有本人的會員制度，關(guān)于O2O平臺，通常皆是顧客拿著APP來咱們這花費。”

　　關(guān)于日前的互聯(lián)網(wǎng)形式，盧女子以為沒有利可圖，在她的認(rèn)識里，做好效勞、對顧客以誠，只需保持日前的經(jīng)營現(xiàn)狀就能了，對未來并未長遠(yuǎn)的籌算與規(guī)劃。

　　圖2：湯boss的車子效勞店，外邊貼有車子超人海報。

　　湯boss：期望互聯(lián)網(wǎng)平臺不需要跟咱們爭毛利

　　同樣是在上海的閔行區(qū)，湯boss的汽修店在距離地鐵8號線終點站“沈杜道路”往南4千米左右的位子，到此刻曾經(jīng)經(jīng)營了4年半，這家100多平的店面有3個工位，7名員工，一年的流水也能做到80多萬。記者乘車趕到時，起首進(jìn)入眼內(nèi)的便是大大的“車子超人”橫幅和海報。隔壁同樣也是汽修店，掛了此外全家平臺的橫幅。

　　據(jù)湯boss稱，他的店只跟車子超人有合作，從2015年4月份最初合作于今，特別是2015年下半年以來，定單增添顯著，車子超人為他帶來了大批的新使用者，日前，店里1/3的定單來源車子超人。

　　但湯boss也有本人的擔(dān)心：“此刻好多消費者皆是從網(wǎng)上買產(chǎn)物來店里做效勞，這樣咱只能收人力費，商品毛利賺不到。”作為某品牌的加盟商，湯boss對本人賣的產(chǎn)物十分有信心，“自身咱這里賣也賺不了太多錢的，可是網(wǎng)上賣的價值更低，咱也無法子。”

　　關(guān)于未來，湯boss顯示，他其實不排斥互聯(lián)網(wǎng)，但日前最擔(dān)憂的便是盈利難題，一方面互聯(lián)網(wǎng)平臺商品價值更低，利潤少;另一方面門店想賺零售毛利更難。雙方找不到盈利的平衡點，大伙生存都很難題。

　　對此，產(chǎn)業(yè)剖析人員以為，在互聯(lián)網(wǎng)+的浪潮中，許多產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)被互聯(lián)網(wǎng)改裝，O2O改裝車子后市場產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)是大勢所趨，盡管日前尚處于培育市場、教導(dǎo)使用者的階段，但效勞門店如何掌握新趨向，主動求變與互聯(lián)網(wǎng)對接，并經(jīng)過消息化流程治理汽車主人與機(jī)動車情況至關(guān)要緊。

　　作為平臺方，車子超人CEO鄭超顯示，車子超人進(jìn)行平臺、進(jìn)行自營其實不是為了跟門店搶業(yè)務(wù)，反而要第一大水平上依賴門店，因而車子超人要經(jīng)過技藝伎倆、運營形式、營銷運動等引領(lǐng)車子后市場效勞的變革，一方面要構(gòu)建同一、規(guī)范化的效勞準(zhǔn)則，另一方面要整合供給鏈，提高全個產(chǎn)業(yè)的運營效能，同一時間與全中國效勞門店一同開展結(jié)合營銷運動，造成隸屬車子后市場的產(chǎn)業(yè)景象。

　　“每個產(chǎn)業(yè)都會面對進(jìn)級，關(guān)于車子后市場而言，進(jìn)級的機(jī)會便是此刻�；蛟S會很艱難，但車子超人會堅持下來。”鄭超叮囑記者。

　　獲悉，車子超人作為不業(yè)余車子O2O效勞平臺，日前曾經(jīng)掩蓋300若干都市，具有近25000家門店，著力于為使用者提供不業(yè)余、便利、實惠、放心的車子效勞。