假如問客戶購置舊車最擔憂甚么?可能會有超越半數(shù)人會回答：車不靠譜。切實，走進北京花鄉(xiāng)的舊車買賣市場，起首會見到沿街攬客的“車販子”，而所見的車源，無一種賣家會講本人賣的車有難題。一種不曉得車的客戶，就像起初不曉得電腦的人去中關(guān)村攢機一樣，差不多只能任人忽悠。

　　一位不想顯露姓名的舊車商對記者顯示，“舊車市場水太深。每年那末多車禍車、下大雨形成的泡水車，去哪了?許多數(shù)皆是翻新當尋常舊車在市場上暢通，無不業(yè)余的檢驗平凡人不容易分辨。”

　　多方數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2015年我們國家舊車銷售數(shù)量達900萬輛，同比維持3%以上增添，可是，這此中有多少車無通過正經(jīng)檢驗，則沒有人知曉。個別舊車出售人士、車販子以次充好，隱瞞舊車汽車情況的難題作用著市場尋常進行和買車人平安。業(yè)內(nèi)人員直言，舊車市場的要害不在于要求，而在于車源數(shù)據(jù)消息的不健全與汽車情況的不透明。

　　圖：人人車不業(yè)余估價師團隊 嚴刻把關(guān)車源平安

　　為這，國家內(nèi)部第一大的舊車買賣平臺人人車首先提議嚴刻的車源檢驗方案，經(jīng)過249項不業(yè)余檢驗，保證車源皆是汽車年齡八年12萬千米內(nèi)的平安沒有車禍舊車，而且保證100%私人車源。在尚處于初級階段的舊車產(chǎn)業(yè)造成規(guī)范，關(guān)于產(chǎn)業(yè)的健康進行起到要害效用。

　　人人車相干負責人顯示，車源是舊車買賣平臺的“根基硬件”，唯有在車源檢驗上把好平安關(guān)，有用排除車禍車、泡水車、火燒車、作廢車等車源，才能讓汽車主人“買的安心、開的平安”，這是一種舊車平臺應(yīng)當擔負的公司責任。

　　從舊車的檢驗工序上來看，人人車提議的不業(yè)余檢驗過程共包涵30個大項檢驗名目、249項檢驗全掩蓋，確保每一項檢驗都有相應(yīng)的準則檢驗匯報，保證機動車沒有品質(zhì)難題。而從檢驗過程上來看，這200多項檢驗又包括上門檢驗和臺架檢驗，包括“望聞問切”排除顯露過大故障的難題舊車以及常規(guī)檢驗、和臺架檢驗時的不業(yè)余檢驗儀檢驗，而且涵蓋在買賣前買家找車和交付時買家付款兩個階段。

　　經(jīng)過人人車不業(yè)余估價師團隊的249項不業(yè)余檢驗，100%確保私人車源，同一時間提供一年兩萬千米質(zhì)保、14天可退以保證車源的可靠性。配套的檢驗設(shè)備以及全角度的售后保證體制，這也成為人人車迷惑使用者的要害。據(jù)人人車推出的數(shù)據(jù)，每2.2次找車，賣家和買家就會在人人車完成一次買賣，效能極高。

　　業(yè)內(nèi)人員顯示，日前舊車買賣通道最重要的分為線下慣例舊車市場以及電子商平臺，慣例通道客戶最佳有不業(yè)余人員陪同買車，并在買賣向前行不業(yè)余檢驗;而在舊車電子商平臺方面，客戶須要抉擇不業(yè)余性強，且效勞優(yōu)秀的平臺發(fā)展買賣，第一大水平規(guī)避舊車買車風(fēng)險。