近日，在北京市十四屆人大四次會(huì)議豐臺團(tuán)審議上，市交通委主任周正宇推薦，北京市動(dòng)態(tài)交通指標(biāo)數(shù)據(jù)在2010年仍是6.1，介于輕度擁堵與中度擁堵之中，2013年、2014年延續(xù)兩年維持在5.5，擁堵水平有所下調(diào)。但2015年北京公路擁堵產(chǎn)生反轉(zhuǎn)，擁堵忽然加重，經(jīng)剖析，一是油價(jià)大幅度走低刺激;二是網(wǎng)站約車加重公路擁堵，還有委員提議，泊車難，泊車亂的景象，也是形成都市公路擁堵的癥結(jié)之一。

　　政府將經(jīng)過相干智慧泊車技藝解決“泊車難”

　　“泊車難”被以為是作用都市公路交通擁堵的癥結(jié)之一，而泊車難發(fā)生的原因，一是泊車位吃緊，二是泊車收費(fèi)高，三是結(jié)算及繳費(fèi)進(jìn)程排隊(duì)時(shí)間長。

　　據(jù)理解，市交通委關(guān)于泊車?yán)щy的處理，將在本年頒布發(fā)動(dòng)對于泊車的相干立法事業(yè)，做到泊車治理有法可依。而且將經(jīng)過發(fā)動(dòng)路側(cè)泊車電子收費(fèi)體系、尋覓車位功效，或如快速道路etc的自動(dòng)扣費(fèi)功效等智慧泊車技藝來解決“泊車難”這一困難。

　　智慧泊車已成趨向

　　經(jīng)過觀看，可行發(fā)覺日前市場上曾經(jīng)存留眾多為解決都市泊車難、泊車亂而顯露的互聯(lián)網(wǎng)泊車用具，如ETCP、丁丁泊車、沒有憂泊車等APP，經(jīng)過“互聯(lián)網(wǎng)+”的效勞方式，在對都市泊車現(xiàn)狀的改進(jìn)中起到了差不多踴躍的效用。

　　此中，ETCP在2015年曾經(jīng)掩蓋了超越3000個(gè)泊車場，在這場霸占智慧泊車產(chǎn)業(yè)范疇高地的賽跑中優(yōu)先于其它競爭對手，除了汽車主人在泊車中可行利用到的看車位、電子支付等便利效勞外，ETCP也針對泊車場治理方提供了良沒有問題解決方案，使更多空閑的車位獲得了合乎道理的應(yīng)用，提升了運(yùn)用率。

　　智慧泊車未來須要社會(huì)力量一同推行

　　智慧泊車盡管已成為解決泊車難、泊車亂這一困難的主流趨向，可是在推行的進(jìn)程中，依舊存留障礙著智慧泊車產(chǎn)業(yè)的三座大山，而且，提倡公民運(yùn)用智慧泊車形式外出，泊車場踴躍響應(yīng)發(fā)展泊車場智慧化改裝，將在相當(dāng)大水平上打算著智慧泊車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行與“泊車難”難題是否早日獲得解決。