買房購車一直是國人的奮斗指標，車關于老百姓而言是僅次于住房的第一大花費品。隨著我們國家車子花費市場的日益老練，大家對舊車的花費觀念也有所改進。一方面，換車頻次的增添讓得“舊車沒面子”的觀念越來越淡;另一方面，源于車子消耗品的特殊屬性，購置舊車等準新款汽車也成為近兩年來投資理財?shù)男戮駬�，折射出一個健康的花費觀。

　　車子作為一個消耗品貶值速率十分快。通常來說，新款汽車購置一年后要貶值20%左右，兩年后貶值35%，“準豪車”甚而1年即可貶值50%以上;另外，舊車市場上還盛行著“準新款汽車”、“次新款汽車”這樣的車源，用“折后價”買一臺和新款汽車無多少差異的舊車，省下的預算可行用以投資理財或購置其它家族所需的大件兒。對產業(yè)發(fā)展合乎道理治理和分配，可達到保住價值增值的目的，舊車最初成為許多投資者和潛在使用者關心的核心。

　　只是，舊車業(yè)內人員在此提議私人買家，舊車評估有必定的“規(guī)矩”，客戶不需要為了圖“廉價”而追求售價過低的舊車，價值離譜定有內幕，購到的舊車輛很有可能存留難題。

　　人人車不業(yè)余估價師叮囑記者，日前作用舊車市場價值的要素最重要的包括：調養(yǎng)好壞、行進路程、運用年限、機動車車禍等等。私人汽車主人購置舊車時不需要過渡依賴儀表盤中的千米數(shù)，應當概括機動車的實質概況來周全估價;同一時間，關于過戶次數(shù)多、運用年限久得舊車也要多加注意，可行依據(jù)舊車價值54321估算方法報出可行接納的價值，爭取主動權。

　　圖：買舊車不行看走眼，人人車249項不業(yè)余檢驗解決買家后顧之憂

　　自然，假如使用者仍是感覺購置舊車會有后顧之憂，可行抉擇不業(yè)余舊車市場或許舊車電子商平臺放心購置。以國家內部第一大舊車電子商網絡人人車為例，經過249項不業(yè)余檢驗，人人車在車源錄入上能夠過濾掉絕許多數(shù)車禍車、水泡車、火燒車等難題舊車，同一時間人人車還確保100%私人車源，平臺機動車不超越8年/12萬千米，讓買家買的放心。

　　此外據(jù)理解，人人車為使用者提供了車子金融效勞，下降使用者購車門檻，包括融資租借等營業(yè)，而且不要典質和貸款，只要要支付固定月供即可，作為一個“分期”購置舊車的新解決方案，也為更多使用者提供了方便。