導(dǎo)語：近日，“我們國家將推廣街區(qū)制，準(zhǔn)則上沒再建封閉住宅小區(qū)，已建成的住宅小區(qū)和單位大院要一步步開啟，實(shí)現(xiàn)里面公路公共化”這一新聞成為大眾議論的熱點(diǎn)。里面公路公共化愿望雖好，但現(xiàn)實(shí)卻其實(shí)不盡如人意，日前多數(shù)住宅區(qū)內(nèi)機(jī)動車見空就停、亂象叢生，另一方面泊車位的吃緊也為里面公路公共化增添了難度，因此可推，智慧泊車或?qū)⒊蔀榻鉀Q里面公路公共化難題的要害。在解決泊車難、泊車亂等難題方面，以ETCP為代表的智慧泊車公司必定承受更多的社會使命。

　　開放住宅區(qū)

　　“開放住宅區(qū)”成議論熱點(diǎn)

　　中央提議，我們國家將推廣街區(qū)制，準(zhǔn)則上沒再建封閉住宅小區(qū)，已建成的住宅小區(qū)和單位大院要一步步開啟，實(shí)現(xiàn)里面公路公共化。這一則新聞快速在微博、微信友人圈、各大媒體成為議論熱點(diǎn)。作為時隔37年重啟的中央都市事業(yè)會議的配套文獻(xiàn)，它勾畫了“十三五”乃至更長時間華夏都市進(jìn)行的“路線圖”，針關(guān)于處理華夏日前的環(huán)境污染、交通擁堵等“都市病”，是這份重磅文獻(xiàn)的出發(fā)點(diǎn)。

　　智慧泊車或打算“公共化”成敗要害

　　華夏的都市越來越堵，大批的公路資源卻被封閉在小區(qū)里閑置，在歐美等強(qiáng)盛國度，拆掉圍墻的街區(qū)制正是破解都市擁堵的良藥。推進(jìn)街區(qū)制須要“軟件”保證。解決好泊車及住宅區(qū)內(nèi)公共體積等難題，是實(shí)現(xiàn)住宅街區(qū)化的前提。春節(jié)時期，泊車難題激發(fā)的糾紛、處罰報導(dǎo)頻頻見諸報端及網(wǎng)站，各樣泊車亂象在此時聚集爆發(fā)，因此可視，泊車難題是打算交通擁堵景象是否獲得有用處理的要害，而解決泊車?yán)щy，還得靠智慧泊車來接招。

　　智慧泊車應(yīng)承載更多社會使命

　　2015年被稱作智慧泊車元年，在解決泊車難、泊車亂等難題的重壓以下，以ETCP為代表的智慧泊車公司將承受更多的社會使命。ETCP首先提議泊車場網(wǎng)格化布置理念，大批掩蓋要點(diǎn)商業(yè)區(qū)、小區(qū)泊車場，使之造成網(wǎng)格，使汽車主人們沒再為找不到車位、泊車沒有序、難進(jìn)難出而懊惱。往日的一年，ETCP曾經(jīng)經(jīng)過“三免政策”、“1000+計劃”等措施成功幫助許多泊車場實(shí)現(xiàn)了智慧化改裝，然后，如何使做好市場培養(yǎng)，令更多汽車主人使用者主動體會并習(xí)慣運(yùn)用智慧泊車將成為要點(diǎn)，這也可說是智慧泊車助力實(shí)現(xiàn)里面公路公共化的要害點(diǎn)。