2015年下半年，搬動互聯(lián)網(wǎng)車子后市場生死風(fēng)波不停，不少車子后市場O2O宣布死亡，楓車卻在這股寒潮中逆勢崛起。深究原因，才曉得楓車有其特異的運營形式：

　　燒錢補助，楓車絕不這樣做

　　在多半互聯(lián)網(wǎng)車子后市場效勞O2O運營商眼中，用來洗車為代表的高頻、便宜、準則化效勞作為市場切入口，經(jīng)過便宜補助，迷惑汽車主人�？墒牵�短暫的利益迷惑其實不能留下汽車主人，每洗一次車就換一種App成了汽車主人的普及抉擇，此前廣撒網(wǎng)燒出來的錢也許多沒了下文。種種利空讓車子后市場陷入了寒潮中。

　　關(guān)于車子美容修理門店來講，不論從哪個平臺接單，都可行拿到額度相當(dāng)?shù)难a助，不論用哪個平臺都可行維持穩(wěn)固的收益，是以門店無將汽車主人的車子后效勞要求引流到某固定平臺的內(nèi)在驅(qū)動。

　　那末楓車的形式正規(guī)要解決這2個難題：增添汽車主人粘性和與門店構(gòu)建互幫互利的利益鏈。

　　增添汽車主人粘性，專注解決汽車主人的痛點

　　從汽車主人的方位出發(fā)，痛點好多：

　　1、須要在高額壟斷的4S店和技藝不行保證的車子美容修理門店中做抉擇

　　2、所購置的車子后市場產(chǎn)物的品質(zhì)保證

　　3、App運用的便捷、平安、效勞保證等

　　關(guān)于第一絲，楓車企業(yè)公布楓車安裝體制，定期對合作門店發(fā)展培訓(xùn)考核，并頒發(fā)文憑，且相干消息都可在“楓車快手”App上查詢的到，此體制保證了合作門店的效勞品質(zhì)，幫助門店成長，在解決汽車主人痛點的同一時間，也讓門店對楓車發(fā)生依賴。

　　關(guān)于第二點， “楓車汽配”App與許多一線品牌廠商完成策略伙伴關(guān)連，由廠商干脆在“楓車汽配”APP上販賣產(chǎn)物，從源頭上幸免了顯露假貨的難題。源于省去當(dāng)中商步驟，價值也更優(yōu)惠，汽車主人干脆向廠商購置產(chǎn)物后，抉擇符合的門店發(fā)展安裝效勞。產(chǎn)物將干脆寄送到門店，汽車主人到門店驗貨，確認沒有誤后最初享受安裝效勞。若汽車主人對產(chǎn)物品質(zhì)存留異議，可經(jīng)過楓車汽配干脆聯(lián)系廠商發(fā)展維權(quán)。

　　關(guān)于第三點，楓車著力于不斷的改善其產(chǎn)物，經(jīng)過不停的市場調(diào)研，發(fā)掘汽車主人最潛在的要求，探討汽車主人的運用習(xí)慣。最近革新的“楓車快手”2.0版正是體會了這些，其改善的汽車主人評價體系與門店消息體制廣受好評。

　　與門店與商家互幫互利，構(gòu)建利益鏈

　　關(guān)于車子美容修理門店，楓車除此前說起的楓車安裝體制外，還經(jīng)過“楓車門店”App和”楓車師傅”App為門店提供治理伎倆，經(jīng)過這2款A(yù)pp，門店boss可輕松制訂營銷戰(zhàn)略、資金治理、員工治理、定單分配、培訓(xùn)布置等，經(jīng)過讓門店對楓車發(fā)生依賴，繼而讓門店將楓車介紹給汽車主人。

　　關(guān)于商家，入駐了“楓車汽配”App，便具有了3000家線下效勞點。關(guān)于門店，則具有了優(yōu)質(zhì)的貨源，且不會發(fā)生儲存與寄貨的負擔(dān)。楓車定期與商家一同公布促銷運動，并與門店匹配推廣，將楓車、商家、門店三方的利益連在一同，構(gòu)建起互幫互利的利益鏈。

　　同一時間，楓車還在不斷的改善配送體制，將來會達到迅速供貨、高盤活、利潤恰當(dāng)。

　　最全效勞網(wǎng)站，全中國3000家線下效勞門店

　　楓車現(xiàn)已具有全中國3000家線下效勞門店，掩蓋全中國25個省區(qū)(含自治區(qū)、直轄市)，可行為全中國1.5億汽車主人就近提供不業(yè)余線下安裝效勞。汽車主人可依據(jù)要求抉擇效勞門店。

　　能夠站在汽車主人的方位去運營，與門店、商家連成一體，這樣的楓車必能在搬動互聯(lián)網(wǎng)車子后市場中占領(lǐng)一席之地。