“創(chuàng)業(yè)確信要面臨難題和難題，但咱做的常常非是硬扛，卻是對負(fù)擔(dān)發(fā)展疏導(dǎo)，”車子超人CEO鄭超顯示。近日，在浙江新聞廣播新銳988《BOSS駕到》節(jié)目中，鄭超與大伙分享了本人的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗。

　　圖：車子超人CEO鄭超

　　據(jù)理解，出生于1987年的鄭超在讀大學(xué)時期就最初創(chuàng)業(yè)了，畢業(yè)以后，他先后就職于“批發(fā)鼻祖”拉手網(wǎng)和窩窩團(tuán)，區(qū)別擔(dān)任華東大區(qū)總經(jīng)理和出售副總裁。后來創(chuàng)辦快搶車，直到2015年1月，鄭超加入金固特維輪，創(chuàng)辦車子后市場O2O平臺“車子超人”。

　　現(xiàn)在，車子超人曾經(jīng)進(jìn)行為互聯(lián)網(wǎng)+車子后市場范疇的佼佼者，短短一年時間，車子超人平臺月買賣額增添了20多倍，日前營業(yè)曾經(jīng)掩蓋全中國300個都市，具有線下門店近30000家，是洗車、調(diào)養(yǎng)、查違章、加油、汽配等車子后效勞一站式平臺。鄭超以為，車子超人未來一兩年將進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)先優(yōu)勢，成長為華夏第一大的車子生活概括效勞平臺。

　　談到創(chuàng)業(yè)進(jìn)程中的難題，鄭超顯示，難題和負(fù)擔(dān)確信是有的，但要害非是抗壓，卻是要疏導(dǎo)。當(dāng)面臨難題和難題的時刻，鄭超會先剖析這種難題會導(dǎo)致哪幾個結(jié)果，假如是最差的結(jié)果看本人能不行接納，這樣剖析下去，難題會不停被解決，每天心思會有不同的浮動進(jìn)程，負(fù)擔(dān)也漸漸降低了。

　　鄭超以為，此刻的車子超人，難題是有的，既有產(chǎn)業(yè)普及存留的難題，也有車子超人本身的難題，但車子超人全體走的形式公路是正確的，這也是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的。鄭超期望，車子超人能夠成為客戶心目中放心購置的平臺，成為讓合作門店boss躺著賺錢的平臺。

　　據(jù)理解，日前，車子超人正從流量運營，商家效勞能力和供給鏈三方面重塑車子后市場，著力于成為具備O2O特點的華夏第一大的車子生活概括效勞平臺，并確定了從車胎電子商到華夏第一大的車子后市場平臺，再到車子生活概括效勞平臺三步走的策略，未來，車子超人將成為車子后市場里的“NAPA”+“美團(tuán)”。