每逢電子商促銷節(jié)點(diǎn)，隨之發(fā)生的物流爆倉景象就成為賣家和買家最為頭疼的難題。獲悉，這次618，車子超人不會(huì)發(fā)生這樣的懊惱，平時(shí)布置的配送體制現(xiàn)在獲得了檢測(cè)。此中與物流合作伙伴的一同塑造的直達(dá)專線在爆量的場(chǎng)景下如魚得水，讓客戶收貨時(shí)效與平時(shí)沒有異。

　　圖：車子超人倉庫外排隊(duì)取貨的物流車

　　數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在電子商促銷節(jié)點(diǎn)，快件單量會(huì)數(shù)倍甚而數(shù)十倍于平常單量，這關(guān)于發(fā)貨商家以及快遞物流皆是龐大的考驗(yàn)，源于受制于快遞、物流大環(huán)境，此時(shí)代的時(shí)效延誤成為了常態(tài)，差不多無商家例外，此事成為了客戶在大運(yùn)動(dòng)時(shí)期花費(fèi)難以規(guī)避的困難。

　　據(jù)車子超人物流負(fù)責(zé)人推薦，隨著車子超人一年多以來定單量的不停增添，得到了物流合作伙伴的大力扶持，為了下降物流本錢為使用者讓利的同一時(shí)間提高消費(fèi)者體會(huì)，車子超人與物流供給商簽定了策略合作合同，并對(duì)少許要點(diǎn)地域合作構(gòu)建直達(dá)專線，即物流車越過各級(jí)中轉(zhuǎn)中心干脆到達(dá)目的地中轉(zhuǎn)倉，大大縮小了包含在途時(shí)間和規(guī)避了大運(yùn)動(dòng)時(shí)期在各個(gè)中轉(zhuǎn)中心的堵塞滯留。

　　據(jù)理解，日前車子超人曾經(jīng)與物流合作伙伴在北京、天津、上海、杭州、廣州等十幾個(gè)個(gè)都市開通直達(dá)專線，以最高的效能保證送貨。

　　618時(shí)期，車子超人定單量顯露暴漲，但不用擔(dān)憂爆倉跟送貨延遲的難題。車子超人上述負(fù)責(zé)人顯示，這次618，車子超人物流體制發(fā)動(dòng)了以前通過檢測(cè)的大運(yùn)動(dòng)預(yù)案，不但在配送時(shí)效上不受市場(chǎng)上物流配送環(huán)境作用，同一時(shí)間車子超人的全中國(guó)8大倉儲(chǔ)物流中心全能夠做到當(dāng)日作業(yè)任務(wù)當(dāng)日清算完結(jié)。

　　作為國(guó)家內(nèi)部?jī)?yōu)先的O2O養(yǎng)車平臺(tái)，車子超人日前正從車子超人正從流量運(yùn)營(yíng)，商家效勞能力和供給鏈三方面重塑車子后市場(chǎng)，曾經(jīng)確定了從車胎電子商到華夏第一大的車子后市場(chǎng)平臺(tái)，再到車子生活概括效勞平臺(tái)三步走的策略，未來，車子超人將成為車子后市場(chǎng)里的“NAPA”+“美團(tuán)”。