眾所周知，華夏車子后市場蘊含著難以想象的創(chuàng)富機(jī)緣。到2015年底，華夏車子的保有量曾經(jīng)突破1.7億輛，而每年的車子銷售數(shù)量均超越2000萬輛，因修理養(yǎng)護(hù)等要求，曾經(jīng)打造了一種龐大的車子后市場，據(jù)業(yè)內(nèi)人員估計，未來五年內(nèi)車子后市場份額有望達(dá)到萬億的范圍。

　　巨大的市場迷惑了許多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者和風(fēng)險資本的參加，以各式形式切入車子后市場，如：洗車、調(diào)養(yǎng)、鈑噴、修理、保障等，造就了車子后市場APP一時的繁榮�？墒�，創(chuàng)業(yè)者和資本的介入?yún)s讓一直處于壟斷位置的4S店備受威脅，為鞏固其位置，亦在踴躍突圍尋求轉(zhuǎn)行突破的節(jié)點。

　　2015年，博湃養(yǎng)車的倒閉彷佛是場鎮(zhèn)定劑，讓許多創(chuàng)業(yè)者們鎮(zhèn)定下去并思考，一味的補助能否真能贏得這種市場。2016年，經(jīng)驗過興盛、火熱和資本寒冬的車子后市場已一步步回歸理性，創(chuàng)業(yè)者們也愈發(fā)穩(wěn)重并注重商業(yè)本質(zhì)，在這種浮動莫測的藍(lán)海市場中，許多創(chuàng)業(yè)者們一步步走出了本人的商業(yè)形式。

　　圖比如下：

　　1.途虎養(yǎng)車始終堅守正品自營。當(dāng)前，以B2C自營電子商形式切入車子后市場的途虎養(yǎng)車已達(dá)成D輪的首筆融資，全體估值近50億元。五年時間，途虎養(yǎng)車從全家以販賣正品車胎營業(yè)為主的電子商平臺，一步步進(jìn)行為集車胎、調(diào)養(yǎng)、美容等若干產(chǎn)物線的車子后市場第一大電子商平臺。另外，途虎養(yǎng)車連續(xù)與萬豐奧威、亞夏車子、3M、固鉑車胎完成策略合作。圍繞電子商平臺，堅守正品自營的準(zhǔn)則，途虎養(yǎng)車一步步改善了其在配件、平臺、門店及倉儲物流方面的布置，儼然成為車子后市場領(lǐng)頭羊的架勢。

　　2.典典養(yǎng)車全力進(jìn)行直控加盟計劃。2016年上半年，典典養(yǎng)車也爆出了融資信息，為其直控加盟計劃注入了資金生機(jī)。從洗車營業(yè)做流量入口、深耕產(chǎn)物(如違章查詢、車子調(diào)養(yǎng)、車子修理、車險等)做組合拳打市場、到此刻的直控加盟計劃，典典養(yǎng)車一直以變謀求進(jìn)行。截至到日前，典典養(yǎng)車的直控連鎖加盟形式曾經(jīng)推廣到全中國14個都市，正規(guī)營業(yè)的線下門店也曾經(jīng)超越了100家。盡管據(jù)其千家門店指標(biāo)依然任重而道遠(yuǎn)，只是以典典養(yǎng)車的應(yīng)變能力，小編仍是信任其會大有作為。

　　3.e調(diào)養(yǎng)塑造線上+連鎖+供給鏈的概括生態(tài)圈。自2015年底，e調(diào)養(yǎng)連續(xù)爆出多家直營門店營業(yè)的信息。日前，e調(diào)養(yǎng)已在全中國開設(shè)數(shù)十家直營門店，店面范圍從200平米到1800平米不等，其門店類別不一，包括中心店、概括店和社區(qū)店。同一時間，e調(diào)養(yǎng)在保障、養(yǎng)車代辦、金融營業(yè)方面也做了布置。另外，據(jù)小編從業(yè)內(nèi)人員理解到，e調(diào)養(yǎng)曾經(jīng)改善其供給鏈體制，全中國合作門店超越1600家，e調(diào)養(yǎng)已建立達(dá)成車子后市場概括生態(tài)圈。

　　4.巨大團(tuán)體轉(zhuǎn)行做實體店+上門效勞。2016年巨大團(tuán)體采購博湃養(yǎng)車參戰(zhàn)上門調(diào)養(yǎng)的事故一度鬧得沸沸揚揚。巨大團(tuán)體依靠于4S店售后效勞體系，開拓增值效勞-上門調(diào)養(yǎng)，也將有助于拉攏曾經(jīng)通過了質(zhì)保期將要逃離4S店的汽車主人。

　　實是上，除了上述提到的途虎養(yǎng)車、典典養(yǎng)車、e調(diào)養(yǎng)、巨大團(tuán)體之外，易快修的千店共享經(jīng)濟(jì)、滴滴的鈑噴效勞、Uber進(jìn)軍車子調(diào)養(yǎng)范疇，也讓業(yè)內(nèi)及使用者迎接不暇。

　　盡管創(chuàng)業(yè)者切入或許拉伸車子后市場效勞的形式不同，但從本年的市場應(yīng)變中，小編發(fā)覺：

　　1.產(chǎn)業(yè)”往下轉(zhuǎn)”。2016年車子后市場公司集體往線下轉(zhuǎn)嫁，在O2O的線上線下鏈接能力上更接地氣;

　　2.營業(yè)拉伸、多點布置。圍繞焦點優(yōu)勢資源，車子后市場公司多半抉擇多點布置，拉伸各自的產(chǎn)物和效勞，構(gòu)建公司生態(tài)，加強競爭能力;

　　3.直營成為主流。詳細(xì)到門店營業(yè)的布置，車子后市場公司實現(xiàn)了從門店合作到直營直控的進(jìn)行趨向，有用加強了公司效勞能力。

　　以前有位友人問小編車子后市場誰有制勝的可能性，小編以為，車子后市場依舊處于粗暴進(jìn)行的狀況，創(chuàng)業(yè)者們亦各有優(yōu)勢。但只有迅速整合本身優(yōu)勢資源，打破慣例痼疾，消除固有思維，以便利的效勞、放心的素質(zhì)、高價格的體會解決客戶的訴求，公司才能所占市場制勝先機(jī)。