2015-2016年，全中國(guó)4S店的生存情況越發(fā)令人堪憂，原因是硬件投入大，經(jīng)營(yíng)本錢高，新款汽車出售損失，售后產(chǎn)能大幅閑置。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)剖析，2015上半年，華夏有90%的4S店損失，華夏汽車主人在4S店的人均年花費(fèi)變少了，甚而是4年以來的最低值。與此同一時(shí)間，隨著互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行催生了大批價(jià)值及效勞更透明合乎道理的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正好快速崛起，尤其是少許經(jīng)過線上購置車品配件、線下預(yù)約安裝調(diào)養(yǎng)效勞的電子商形式，得到越來越多車子使用者的追捧，代表公司有御途網(wǎng)、途虎養(yǎng)車等等。中間，御途網(wǎng)的“線上4S店”的新潮理念，更讓慣例4S店飽受沖撞。

　　現(xiàn)狀：4S店的生存情況令人堪憂

　　有車子后市場(chǎng)的不業(yè)余人員叮囑記者，日前4S店的效勞市場(chǎng)有三個(gè)焦點(diǎn)痛點(diǎn)：第一，車子配件及使用物品的價(jià)值虛高。第二，部分4S店不正經(jīng)操誘導(dǎo)顧客過度花費(fèi)。第三，車子使用者等候的時(shí)間太長(zhǎng)，效勞難以讓使用者獲得滿足。通常來講，客戶在拿到新款汽車以后，會(huì)先入為主地接納4S店的調(diào)養(yǎng)修理效勞，然則，幾年下去，4S店高冷的態(tài)度和坑爹的價(jià)值讓客戶累覺不愛。

　　“購得起車，卻養(yǎng)不起車，這是華夏汽車主人最無助的現(xiàn)實(shí)。長(zhǎng)期以來，車子廠家對(duì)通道和零配件的高度壟斷，導(dǎo)致全個(gè)華夏車子修理、調(diào)養(yǎng)產(chǎn)業(yè)畸形進(jìn)行，價(jià)值畸高。以大眾高爾夫?yàn)槔��?S店一次小調(diào)養(yǎng)的費(fèi)率大概是800到1200元之中，明細(xì)區(qū)別是專用全合成機(jī)油470元，機(jī)濾90，空濾60，工時(shí)費(fèi)300，費(fèi)率總計(jì)大概1000元。而假如是在路旁店平常的調(diào)養(yǎng)費(fèi)率為：殼牌全合成機(jī)油330元，機(jī)濾+空濾20元，免工時(shí)費(fèi)，費(fèi)率總計(jì)僅350元。”業(yè)內(nèi)人員說。

　　記者在車子后市場(chǎng)調(diào)研的進(jìn)程中發(fā)覺，不少汽車主人在出保后，常常處于不曉得去何處調(diào)養(yǎng)的犯難。一最初，它們會(huì)搜尋4S店之外的快修店。比較4S店，各樣品牌的快修店在價(jià)值上所占優(yōu)勢(shì)，但是，快修店的產(chǎn)物品質(zhì)卻難以和4S店比較。少許小的快修店有時(shí)會(huì)運(yùn)用非正經(jīng)通道制造的副廠件，甚而是仿冒原廠的配件售給客戶;少許非4S店為了便宜迷惑顧客，甚而會(huì)用低劣的機(jī)油以次充好糊弄客戶。

　　因而，車子使用者就處于一種花費(fèi)的怪圈：4S店售后效勞態(tài)度高冷，價(jià)值畸高，客戶很痛苦;但是從4S店逃出去，又不敢進(jìn)少許沒有辦法確保售后調(diào)養(yǎng)和產(chǎn)物品質(zhì)的路旁店。

　　自營(yíng)商城擊中4S店高價(jià)痛點(diǎn)

　　只是，現(xiàn)在隨著華夏車子花費(fèi)文化越來越老練，車子修理調(diào)養(yǎng)沒再是神秘莫測(cè)的效勞;隨著互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行，客戶對(duì)效勞消息透明化的請(qǐng)求和呼聲越來越強(qiáng)烈。正是在這類大環(huán)境下，催生了大批消息、價(jià)值及效勞更透明合乎道理的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的快速崛起。

　　記者發(fā)覺，日前車子后市場(chǎng)B2C電子商及O2O的線上下聯(lián)合效勞的迅速布置，涌現(xiàn)出大批具備壽命力的互聯(lián)網(wǎng)公司如御途網(wǎng)、途虎養(yǎng)車等等，他們經(jīng)過線上購置車品配件、線下預(yù)約安裝調(diào)養(yǎng)效勞的新款調(diào)養(yǎng)形式，得到越來越多車子使用者的追捧。隨著這點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)公司的崛起，他們正一步步瓦解4S店的各項(xiàng)營(yíng)業(yè)，優(yōu)勝劣汰是勢(shì)必的結(jié)果。中間，例如成立兩周年的御途網(wǎng)，它在短時(shí)間內(nèi)就快速得到千萬活潑使用者，其成功的原因是干脆把互聯(lián)網(wǎng)的思維融入了4S店的效勞，著力于塑造沃爾瑪式的線上4S店的理念，這類形式具有龐大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)4S店的沖撞差不多大，讓此刻的市場(chǎng)上僅僅靠慣例經(jīng)歷治理運(yùn)營(yíng)4S店的時(shí)期曾經(jīng)一去不復(fù)返了。

　　記者在探討御途網(wǎng)此類的車子后市場(chǎng)電子商形式的進(jìn)程中發(fā)覺，實(shí)是上，他們已早早針對(duì)4S店的三個(gè)焦點(diǎn)痛點(diǎn)逐個(gè)擊破：起首，例如一條博世的正品白金火花塞，本來離廠價(jià)可能只需60元，但是通過代理商、修理廠、4S店的多層分銷步驟，在4S店的出賣價(jià)值可能飆升至幾百元。然則，像御途網(wǎng)這樣的電子商形式是：本人做自營(yíng)體制供給鏈，全部的產(chǎn)物不論是車胎、機(jī)油、紀(jì)錄儀仍是平安椅子，絕對(duì)皆是去品牌商集采商品、整合產(chǎn)物。這樣有個(gè)優(yōu)勢(shì)：商品從原廠直達(dá)客戶手上，幸免了當(dāng)中商的多層加價(jià)導(dǎo)致價(jià)值虛高，是以，這樣可行從第一大水平上下降產(chǎn)物的價(jià)值。況且，互聯(lián)網(wǎng)帶給車子后市場(chǎng)的重要意義之一，便是消息透明化�？蛻艨尚邪l(fā)覺，慣例的修理店、4S店販賣的產(chǎn)物價(jià)值和網(wǎng)上的價(jià)值慘重不對(duì)稱。然則記者調(diào)研發(fā)覺，御途網(wǎng)的產(chǎn)物是從原廠干脆放在平臺(tái)上出售，這樣就可以從源頭處確保正品，幸免假冒偽劣產(chǎn)物的可乘之機(jī)。因而，此類互聯(lián)網(wǎng)電子商對(duì)車子后市場(chǎng)是意義非凡的，由于終歸可行讓客戶得益。

　　“線上4S店”優(yōu)質(zhì)落地效勞是要害

　　互聯(lián)網(wǎng)解決了線上價(jià)值虛高不透明的焦點(diǎn)痛點(diǎn)，接下來即是線下效勞的難題。據(jù)知，車子后市場(chǎng)具備不業(yè)余性強(qiáng)、線下落地效勞不可替代性的特色，汽車主人的要求不同于通�？蛻舻囊�求，有當(dāng)?shù)鼗�、地域化等顯著特征。因而，關(guān)于后市場(chǎng)的少許“線上4S店”來講，優(yōu)質(zhì)落地效勞才是要害。

　　記者理解到，御途網(wǎng)在上線此前，曾做過一種使用者要求剖析：隨機(jī)抽取了100萬份無在線購置過機(jī)油產(chǎn)物的消費(fèi)者發(fā)展問卷考查，并終歸回收了1萬份的有用問卷。反饋結(jié)果是，95%的客戶均顯示，假如有放心的、無償?shù)�、離家不遠(yuǎn)的養(yǎng)護(hù)店，它們樂意嘗試線上購置機(jī)油，接下來到周邊的養(yǎng)護(hù)店達(dá)成線下安裝的形式。只是，這點(diǎn)使用者的特征為：熟悉網(wǎng)購、有車一族、許多數(shù)是白領(lǐng)、唯有周末或下班時(shí)才有時(shí)間發(fā)展調(diào)養(yǎng)。為這，御途網(wǎng)總結(jié)到，消費(fèi)者除了要求高品質(zhì)便宜的原廠正品，還須要方便快速便捷的落地效勞。

　　因而，為了能第一大限制地滿足消費(fèi)者方便快速便捷的要求，御途網(wǎng)僅花3個(gè)月時(shí)間就在線下部署了13000多家車子修理效勞店，掩蓋300若干都市，從而在車子使用物品的不業(yè)余效勞上提供了閉環(huán)境保護(hù)障。不少體會(huì)御途網(wǎng)線下效勞的使用者顯示，在御途網(wǎng)購置了機(jī)油、車胎、駕車紀(jì)錄儀等須要不業(yè)余安裝效勞的產(chǎn)物，可行在下定單的同一時(shí)間同步便利抉擇周邊5千米以內(nèi)的御途網(wǎng)快修效勞店;不但線下門店的效勞半徑比4S店一些多，況且效勞費(fèi)率同一準(zhǔn)則，價(jià)值十分透明，效勞進(jìn)程的體會(huì)非常可以。同一時(shí)間，客戶經(jīng)過在線預(yù)約沒有需等候，能夠享受錯(cuò)峰效勞的舒適。

　　情景化購物防止使用者被誘導(dǎo)過度花費(fèi)

　　現(xiàn)在，當(dāng)“線上4S店”能夠提供百分百原廠正品和便利優(yōu)質(zhì)的落地效勞，成功解決了車街邊修理店假貨橫行、4S店天價(jià)效勞的痛點(diǎn)，不少汽車主人都慢慢喜愛上這類新潮的調(diào)養(yǎng)形式。同一時(shí)間，記者還理解到，部分后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)公司如御途網(wǎng)，還公布了情景化購物理念——依據(jù)使用者特征，配合了數(shù)千種情景化智能利用攻略，方便使用者在用車的個(gè)性化抉擇和購物選購：比如臺(tái)風(fēng)天氣、堵車、秋季養(yǎng)護(hù)、自駕出游、女新手、帥大叔、小弟子、國(guó)足球迷等多個(gè)特征下的個(gè)性化車品選購。同一時(shí)間，御途網(wǎng)又依據(jù)國(guó)家內(nèi)部主流車型的客戶個(gè)性特色，發(fā)展了千萬次數(shù)據(jù)算法配合，公布了“小車檔案”，讓使用者曉得多少路程依照廠商準(zhǔn)則須要購置哪些車子配件幾使用物品、做哪些調(diào)養(yǎng)以及調(diào)養(yǎng)價(jià)值，來防止使用者被誘導(dǎo)過度花費(fèi)。

　　日前，此類“線上4S店”的價(jià)格正好周全爆發(fā)，由于其成功解決了慣例4S店給客戶帶來的三大痛點(diǎn)。“咱們期望經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化慣例后市場(chǎng)的弊病，自然，互聯(lián)網(wǎng)不行包治百病，卻是要從基本上解決客戶的痛點(diǎn)和要求，才能真實(shí)地得到使用者。”御途網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)小二叮囑記者。