截至至2014年1月底，安全好車曾經(jīng)達成包括北京、上海、廣州及深圳在內(nèi)的華夏12個都市的全體布置，但安全好車的“野心”遠遠不但有限于此。當前，安全的新一輪線下擴張立即拉開序幕，據(jù)理解，年內(nèi)安全好車的線下門店將擴充掩蓋至26個要點都市。如許雷厲風行地鋪排線下門店，不但僅是由于舊車日前進行情勢的刻不容緩，更要緊的是由于安全團體及好車本身的全體策略、形式等多方面的布置與籌劃。

　　創(chuàng)新思維：瞄準互聯(lián)網(wǎng)

　　互聯(lián)網(wǎng)正周全地改變著咱們的生活。先是有BAT們向線下生活情景的跑馬圈地，再是有京東、蘇寧們的橫向拉伸擴大陣營，轉(zhuǎn)眼間互聯(lián)網(wǎng)的觸角已遍布大家生活的每一種角落。而身為國家內(nèi)部金融范疇“大佬”的安全團體自然沒理由錯過這場盛宴，由馬明哲延續(xù)三年在團體會上重申“科技”這種概念便可瞧出，安全已將互聯(lián)網(wǎng)作為策略布置的重中之重，并因而制訂了科技引領(lǐng)慣例產(chǎn)業(yè)的方針，首先在安全銀行、安全好車實行。

　　在國人眼中，舊車市場一直被以為是“臟亂差”的代表，治理不規(guī)范、消息不透明、操作不嚴謹?shù)戎T多要素導致客戶躊躇不前，不敢嘗試。另外，舊車銷售商品質(zhì)參差不齊也被以為是制約我們國家舊車市場進行的詬病。在安全好車看來，與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)合的C2B形式則能相當大水平改變舊車買賣市場現(xiàn)狀。

　　鑒于此，安全好車首先搭建了一種十足第三方的機動車買賣平臺，直擊“價值、效勞、保證”等客戶痛點，并首先承諾對交易雙方均不收取全部手續(xù)費。在安全遍布全中國的，寬敞整潔的門店里，買賣機動車將無償獲得數(shù)百項不業(yè)余檢驗程序的全角度估價;隨后，安全經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)集合了全中國最優(yōu)質(zhì)的商戶對機動車發(fā)展線上競價;一朝發(fā)生買賣意向，安全所提供的機動車驗證及質(zhì)保體制，又能為買賣雙方帶來完整的保證;甚而在成交步驟中，安全豐富的金融產(chǎn)物又能夠幫助商家和客戶解決其資金流轉(zhuǎn)難題……依靠團體優(yōu)勢，安全在舊車市場的措施可謂一鳴驚人。

　　自然，安全好車的營業(yè)形式焦點是O2O，在提速擴張的同一時間，線上、線下是否維持高質(zhì)同步，對整安全好車的進行極具打算意義。從日前來看，安全好車的線上平臺建造曾經(jīng)初顯成效，而線下門店的布置也正不停加速。獲悉，安全好車的指標是經(jīng)過門店布置造成一張周全滲透到全中國大部地域的“大網(wǎng)”。

　　萬變不離其宗：終歸回歸金融

　　用金融思路做舊車，相較于舊車產(chǎn)業(yè)中的其它品牌，安全好車更樂意塑造一種為車子生活各項要求提供全體解決方案的平臺。

　　安全團體的定位是做華夏第一大的金融效勞商及私人金融效勞的提供商，是以須要尋覓客戶與金融相干的平常生活細節(jié)�？剂康轿磥砜蛻舻呐e止習慣，而且順應互聯(lián)網(wǎng)的浪潮和趨向，安全團體最初在金融營業(yè)之外，周全布置“醫(yī)食住行玩”各個范疇。且早在2012年，安全團體就已制訂了“消費者遷徙策略”，將要壽險消費者遷徙到銀行、銀行消費者遷徙到財富治理、非金融消費者遷徙到金融范疇，而五大門戶則是愈是肩負著獲取非金融消費者的入口的使命。

　　安全好車董事長兼CEO楊錚曾剖析道，縱觀車子產(chǎn)業(yè)后市場，金融加后市場的效勞占全個車子價格鏈的45%。2012年華夏車子金融貸款大概為3000億，10私人里會有1個用到車子金融貸款。盡管相關(guān)于強盛國度這種比重十分底，但也充分反應了這種市場依然具備極大的上升體積。因而，關(guān)于安全來講車子資產(chǎn)極具金融市場。

　　關(guān)于如何達成團體賜予的厚望及使命，楊錚則顯示，安全好車的愿景是成為華夏最值得信賴的汽車主人概括效勞的平臺，應用其平臺優(yōu)勢迷惑各式各類的汽車主人，經(jīng)過公布“交易養(yǎng)用”等營業(yè)，增添消費者黏度。繼而經(jīng)過與汽車主人們的互動，發(fā)覺可能的金融機會，使用團體優(yōu)勢為客戶提供融資、信貸、租借、保障等金融效勞，終歸關(guān)聯(lián)到團體主業(yè)上。

　　效勞先行：塑造一站式效勞平臺

　　近日，由華夏舊車產(chǎn)業(yè)探討會發(fā)表的《華夏舊車市場2014年產(chǎn)業(yè)探討匯報》指明，盡管有超越三成的客戶會經(jīng)過正經(jīng)舊車銷售商通道來出賣本人的二手車�？墒牵�在全個市場中，機動車買賣是消費者最不稱心的步驟，市場上鮮有值得消費者“信賴的”一站式效勞平臺，消費者很需要一種有實力的大平臺來為二手車汽車情況發(fā)展把關(guān)、為二手車尋覓公正合乎道理的價值，并提供優(yōu)質(zhì)便利的效勞。

　　安全好車著眼于此，力圖解決消費者痛點，期望能夠塑造一種線上、線下的閉環(huán)體系：從計劃買車者、汽車主人、車子生產(chǎn)商、銷售商、零配件供給商、修理廠家、各式配套設(shè)備供給商，造成一種完整的車子買賣生態(tài)鏈。

　　在楊錚看來，舊車不過安全好車映入車子市場的一種切口，安全好車要做的是一種集新款汽車及舊車買賣、車子金融和車子效勞三大塊為一體的一站式車子平臺，為客戶提供一站式的車子解決方案，同一時間還能為團體提供一種得到流量，加強使用者粘度的窗口。

　　因而，日前已有的幫賣舊車營業(yè)不過好車的初步進行計劃，塑造一種融買賣效勞、金融效勞、汽車主人效勞三大支柱為一體的O2O私人概括金融電商務(wù)平臺才是它的終極指標。

　　在舊車產(chǎn)業(yè)未來進行之路面上，除了持之以恒的創(chuàng)新和效勞，金融產(chǎn)業(yè)的嚴謹、平安、相信同樣要緊。依靠安全團體優(yōu)勢，安全好車成為華夏第一車子效勞平臺，實現(xiàn)“讓每私人輕松享受車子生活”的愿景或即日可待。