在現(xiàn)今時(shí)期，講到利益，就不得不提金融和互聯(lián)網(wǎng)。往日幾年，第三方支付、余額寶、P2P、眾籌、直銷銀行、互聯(lián)網(wǎng)證券、互聯(lián)網(wǎng)保障、互聯(lián)網(wǎng)金融門戶等都經(jīng)驗(yàn)了爆發(fā)式增添，互聯(lián)網(wǎng)金融早期初放式的進(jìn)行紅利已一步步消退，大數(shù)據(jù)、搬動(dòng)金融、人力智能等正好演進(jìn)為焦點(diǎn)驅(qū)能源。與此同一時(shí)間，在“互聯(lián)網(wǎng)+”這種風(fēng)口上，互聯(lián)網(wǎng)金融的重心正好從B2C、C2C的私人互聯(lián)網(wǎng)金融向O2O的資產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)金融轉(zhuǎn)嫁。

　　安全好車作為安全團(tuán)體麾下的全資子企業(yè)，當(dāng)然少不了對(duì)金融營業(yè)的主攻，與互聯(lián)網(wǎng)的合一一直處在迅速進(jìn)行的階段。采納O2O形式的安全好車，現(xiàn)階段以“幫買舊車”作為切入點(diǎn)，最重要的為廣泛汽車主人提供舊車資訊、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車幫賣和車險(xiǎn)、車貸等金融效勞。同一時(shí)間，匹配全中國布置的線下門店，以線上競價(jià)平臺(tái)集合全中國品牌優(yōu)質(zhì)商戶，針對(duì)意向買賣機(jī)動(dòng)車發(fā)展線上競價(jià)拍賣，從檢驗(yàn)來過戶的全過程無償效勞。塑造線上線下全角度布置，造成買賣閉環(huán)。日前，安全好車已實(shí)現(xiàn)布置全中國28個(gè)要點(diǎn)都市，經(jīng)過線下檢驗(yàn)及在線競拍，為舊車市場提供便利的，全中國一體的買賣效勞。效勞的改良也給安全好車樹立了信譽(yù)，帶來了更多的客源。

　　在“舊車幫賣”的市場一步步夯實(shí)以后，安全好車本著“消費(fèi)者受益”的準(zhǔn)則上，又公布了“汽車商家貸”融產(chǎn)業(yè)品。面向舊車商提供沒有典質(zhì)、沒有擔(dān)保貸款，最高額度為每月300萬元，為安全好車平臺(tái)上的舊車銷售商資金盤活經(jīng)營要求提供了充實(shí)的保證。而今后一會(huì)兒，安全好車愈是加大了貸款優(yōu)惠的力度，將“汽車商家貸”的利率從1.8%下降至1.3%。高額度、低門檻、低利率種種優(yōu)惠政策都推進(jìn)了安全好車買賣平臺(tái)內(nèi)的成交量和活潑度，也使更多銷售商樂意把機(jī)動(dòng)車放在安全好車的平臺(tái)上，供應(yīng)要求，環(huán)環(huán)相扣。

　　安全好車頂級(jí)副總裁孫國斌在接納采訪時(shí)顯示，“依靠安全團(tuán)體全金融執(zhí)照、8000萬保障使用者、3200萬車險(xiǎn)使用者以及1500萬銀行使用者的巨大消費(fèi)者團(tuán)體，從尚處于萌芽期的舊車電子商切入，經(jīng)過幫賣的方式牢牢地把握住舊車買賣的咽喉命脈——使用者端車源，接下來從客戶演化到銷售商，從舊車過渡到新款汽車，再從買車滲透到用車的每一種步驟，逐步塑造一種線上、線下的閉環(huán)體系，造成一種完整的車子買賣生態(tài)鏈，這正是安全好車營業(yè)運(yùn)營的思路”。

　　安全好車應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)與金融相輔相成，造成了杠桿效應(yīng)。