電子商作為互聯(lián)網(wǎng)三大商業(yè)形式之一曾經(jīng)經(jīng)驗了十年的飛速進行,從一最初流量之爭、價值大戰(zhàn)的塵煙四起一直到現(xiàn)在能夠沉下心來精耕使用者體會、探尋金融創(chuàng)新，為全個市場的可持續(xù)性進行漸漸存蓄能量。

　　俗話說超市如戰(zhàn)場，只是俗話又說萬丈高樓平地起。安全好車作為安全團體干脆斥資構建的創(chuàng)新款舊車電子商子企業(yè)，盡管在2013年3月高調(diào)宣告以舊車幫賣切入電子商平臺范疇，但在以后的進行之路一直維持著平實的態(tài)度。

　　在這以后，伴隨著業(yè)內(nèi)其它企業(yè)不停爆出融資千萬、某某風投注資的信息。安全好車卻始終低調(diào)的精耕市場為達成終歸的車子金融大合一蓄力。

　　安全好車依靠安全團體強盛的實力背景，兩年以來一直無接納過全部的資金映入，這讓得安全好車在其它平臺的不停造勢下顯得其實不起眼。然則，兩年后暮然回首，咱們愕然發(fā)覺安全好車曾經(jīng)沒再是起初構建時的樣子。低調(diào)的表象以下是神乎其技的效能，安全好車僅用時兩年便在全中國29城構建了分企業(yè)，線下實體檢驗門店愈是挨近了百家。

　　憑借關于市場的踏實耕耘，比較剛創(chuàng)立時的10億國民幣投資，安全好車現(xiàn)在的身價已然連翻十幾倍，市場估值多達20億美元。咱們再用心的回顧這兩年的歷程，安全好車不但公布理解決汽車商家融資難難題的“汽車商家貸”金融產(chǎn)物，填補了產(chǎn)業(yè)空缺。還在與4S店干脆合作公布了“新款汽車購”營業(yè)的同一時間，拓展了舊車買賣的B2B范疇。

　　安全好車在不停拓展這點營業(yè)的同一時間，愈是不停突破慣例車子產(chǎn)業(yè)的使用者體會。作為慣例二車手買賣與互聯(lián)網(wǎng)合一的推進者，安全好車真實做忠于使用者，讓舊車電子商買賣中的每一種客戶能夠有更沒有問題使用者體會。

　　安全團體早在十好幾年前就已確定了塑造概括金融效勞團體的布置。安全好車作為四大門戶策略中“行”的代表，在切入舊車電子商市場的同一時間就注定了要用更為多元化的金融產(chǎn)物與效勞融入生態(tài)鏈，讓許多使用者能夠享遭到掩蓋“交易用養(yǎng)”方方面面的未來車子生活。

　　未來，安全好車還會接著忠于金融，不停提供更多的創(chuàng)新性的金融產(chǎn)物，為完成終歸的美好車子生活指標而努力。