作為宿敵，BBA一直全在競(jìng)爭(zhēng)中前行。在Q5和GLC都已國(guó)產(chǎn)化的情勢(shì)下，坐擁進(jìn)口素質(zhì)但在價(jià)值上卻難以展現(xiàn)價(jià)值優(yōu)勢(shì)的寶馬X3面對(duì)著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。新款汽車價(jià)值偏高也作用著舊車的價(jià)值，據(jù)理解，3年汽車年齡的二手寶馬X3價(jià)值在36.74-42.35萬(wàn)元之中，顯著高出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在這類概況下，寶馬為X3車系新加了一款sDrive20i兩驅(qū)初學(xué)版車型，42.1萬(wàn)元的指導(dǎo)售價(jià)不但有用拉低了寶馬X3的價(jià)值門檻，同一時(shí)間也為客戶提供了一款頗具性價(jià)比的新抉擇。下方，車享網(wǎng)舊車小編就帶各位一同瞧瞧該款最新車型的體現(xiàn)。
二手寶馬X3 sDrive20i前臉 外貌方面，新近公布的2016款寶馬X3 sDrive20i車型根本維持了與在售的2014款車型相絕對(duì)的設(shè)置形象。前臉標(biāo)記性的雙腎進(jìn)氣格柵依舊維持了寶馬家庭化的設(shè)置素材，而且在現(xiàn)金xDrive20i優(yōu)先版宣告停產(chǎn)以后，新加sDrive20i車型也成為了獨(dú)一采納熏黑中網(wǎng)的寶馬X3車型。來(lái)源寶馬“天使眼”的頭燈組同樣采納遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈，同一時(shí)間裝備有雙環(huán)形LED日間駕車燈。另外，自動(dòng)頭燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈清洗裝置還是寶馬X3的全系標(biāo)配。4665/1890/1690毫米的三圍和2810毫米的軸距保持了現(xiàn)金車型的設(shè)置大小，比較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GLC和Q5，寶馬X3的車長(zhǎng)與身高仍維持著必定的優(yōu)先，但寬度及軸距則顯著不占優(yōu)勢(shì)。車身側(cè)方形象依然簡(jiǎn)練有力，起始于前翼子板的腰線劃過(guò)首尾門把直指尾燈，從而為X3的側(cè)身添加了更多活動(dòng)的視線成果。飽滿立體的車尾，同樣以豐富的橫線線條勾勒，打造出更具檔次感的形象作風(fēng)。尾燈燈組沿用了現(xiàn)金車型的全鹵素光源，但犀利的形象設(shè)置仍不乏辨識(shí)度。單側(cè)單出的排氣布置維持了與舊款xDrive20i優(yōu)先型相同的設(shè)置作風(fēng)。另外，四點(diǎn)式前/后停車?yán)走_(dá)也在新初學(xué)版車型中有所配置。雙五輻樣式的鋁合金輪圈具備較強(qiáng)的活動(dòng)成果，同一時(shí)間，來(lái)源倍耐力的Cinturato P7系列車胎也提供了較沒(méi)有問(wèn)題控制和靜音性，其規(guī)格為225/60 R17。
二手寶馬X3 sDrive20i尾部 與同等級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較，寶馬X3仿佛在內(nèi)部裝飾的奢華材質(zhì)觸感與高端品味上仍稍欠火候。但不可否認(rèn)的是，良沒(méi)有問(wèn)題人機(jī)工程學(xué)設(shè)置所賦予的駕馭樂(lè)趣才是寶馬一貫追求的自咱境界。與現(xiàn)金車型別沒(méi)有二致的內(nèi)部裝飾布置連續(xù)了寶馬一貫的家庭作風(fēng)，非對(duì)稱形象的中央控制系統(tǒng)臺(tái)略向主駕馭一側(cè)傾斜，從而滿足了駕馭者對(duì)功效操作的便利性。中央控制系統(tǒng)臺(tái)采納大面積搪塑工藝的軟性材質(zhì)掩蓋，同一時(shí)間輔以細(xì)膩的外表紋路料理，從而在視線與觸覺(jué)兩方面都提供了可以的素質(zhì)感觸。三輻式方向盤(pán)握感略顯纖細(xì)，但真皮包含的材質(zhì)觸感仍充足細(xì)膩。另外，包括定速巡航、音響操控、藍(lán)牙手機(jī)和語(yǔ)言聲音操控體系在內(nèi)的多功效按鈕也提供了較為便捷的操作性。寶馬慣例的雙環(huán)形儀表盤(pán)依舊維持著簡(jiǎn)約的設(shè)置樣式與直觀的閱讀成果。小大小中央控制系統(tǒng)彩色液晶顯現(xiàn)屏同樣扶持寶馬iDrive智能駕馭操控體系，其最重要的功效包括多媒體娛樂(lè)、互聯(lián)駕馭體系、機(jī)動(dòng)車消息顯現(xiàn)和多項(xiàng)功效設(shè)計(jì)。自動(dòng)單區(qū)空調(diào)體系提供了便捷的旋鈕操作，清楚的阻尼感也適合寶馬對(duì)工藝素質(zhì)的嚴(yán)謹(jǐn)和講究。作為新型全系初學(xué)級(jí)車型，2016款X3 sDrive20i同樣裝備了可打開(kāi)的全景天窗，從而滿足乘坐者對(duì)體積舒適性的要求。該款車同樣配備了沒(méi)有鑰匙發(fā)動(dòng)體系，并扶持沒(méi)有鑰匙映入體系的選裝。
二手寶馬X3 sDrive20i內(nèi)部裝飾 新型sDrive20i車型的椅子依舊采納皮質(zhì)材質(zhì)包含，并賜予了良沒(méi)有問(wèn)題乘坐舒適性。與此同一時(shí)間，主副駕馭椅子均裝備6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，此中主駕馭一側(cè)還帶有兩檔回想功效。平整的后面一排椅子寬大且具備充足的承托力，此外三獨(dú)立式頭枕和可折疊的中央扶手也沒(méi)有一缺席。主副駕馭椅子遮陽(yáng)板均帶有化妝鏡和獨(dú)立照明功效，在人性化和細(xì)節(jié)料理方面，新型寶馬X3 sDrive20i依舊做得非常到位。乘坐體積方面，身高178厘米的體會(huì)者在適合的駕馭姿態(tài)下，頭部仍有一拳的體積余量。維持前排椅子位子不變，體會(huì)者在后面一排乘坐時(shí)的頭部體積仍為一拳，而腿部體積則可達(dá)到兩拳以上。準(zhǔn)則狀況下，寶馬X3 550L的行李廂容積曾經(jīng)充足應(yīng)付許多數(shù)居家客戶的平常運(yùn)用，在將后面一排椅子按4/6比重折疊放倒后，其行李廂容積還可進(jìn)一步擴(kuò)展至1600L。
二手寶馬X3 sDrive20i體積 新型X3 sDrive20i車型裝載了寶馬N20B20序列低功率版2.0L直噴增壓?jiǎn)?dòng)機(jī)，其第一大功率135kW/5000-6250rpm，第一大扭矩270Nm/1250-4500rpm，與之配合的是來(lái)源ZF的8速手自一體變速箱。與此同一時(shí)間，四款駕馭形式抉擇功效依舊包括ECO PRO經(jīng)濟(jì)、COMFORT舒適、SPORT活動(dòng)和SPORT+活動(dòng)強(qiáng)化。底盤(pán)方面，采納前置后驅(qū)布置的新型車型同樣沿用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋與后五連桿獨(dú)立吊掛的構(gòu)造組合。作為控制功能最優(yōu)的道路SUV之一，寶馬X3有著許多的忠實(shí)fans，而這臺(tái)新加車型的公布，除了具備要緊的品牌策略意義，在價(jià)值上也使其具有了充足的迷惑力。比較曾經(jīng)停產(chǎn)的xDrive20i 優(yōu)先型，42.1萬(wàn)元的售價(jià)赫然進(jìn)一步拉低了寶馬X3的價(jià)值門檻。盡管存留必定水平上的減配，但良沒(méi)有問(wèn)題實(shí)用性和更高的性價(jià)比依舊是這臺(tái)X3 sDrive20i不可否認(rèn)的購(gòu)置理由。
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