巨大團(tuán)體、青年車(chē)子入股薩博車(chē)子的前景難料，青年車(chē)子與薩博另一項(xiàng)合作卻柳暗花明。

　　早報(bào)記者昨天據(jù)悉，浙江青年乘用車(chē)團(tuán)體局限企業(yè)(簡(jiǎn)單稱(chēng)呼“青年乘用車(chē)”)與瑞典薩博車(chē)子企業(yè)(SAAB Automobile A.B。)合資的車(chē)子研發(fā)名目已獲浙江省發(fā)改委核準(zhǔn)同意。這是巨大、青年、薩博三方一系列策略合作計(jì)劃中首先獲看管部門(mén)許可的名目。

　　擬研發(fā)三款新款汽車(chē)型

　　依據(jù)浙江省發(fā)改委9月8日推出的批復(fù)，該名目建造地點(diǎn)位于薩博車(chē)子總部——瑞典特羅爾海坦市，由青年乘用車(chē)、薩博車(chē)子一同出資擬設(shè)立的瑞典薩博車(chē)子開(kāi)發(fā)企業(yè)實(shí)行;該企業(yè)總投資1980萬(wàn)美元，青年乘用車(chē)和薩博各出990萬(wàn)美元。青年乘用車(chē)為青年車(chē)子團(tuán)體子企業(yè)。

　　批復(fù)顯露，該名目將研發(fā)薩博9-1、9-6及9-7等最新車(chē)型。源于受金融危機(jī)作用，加之之前通用因本身難保，對(duì)薩博投入局限，薩博延續(xù)開(kāi)發(fā)乏力，一直憑借9-3、9-5兩款車(chē)型支撐銷(xiāo)售數(shù)量。(編注：2010年，通用將薩博售給荷蘭世爵車(chē)子，世爵車(chē)子今后更名為瑞典車(chē)子。)

　　該名目是巨大、青年、薩博三方系列策略合作計(jì)劃之一。本年6月13日，青年車(chē)子、巨大團(tuán)體與薩博簽定非約束性諒解備忘錄，包括總額約2.45億歐元的參股計(jì)劃以及策略合作計(jì)劃。

　　7月4日，三方就諒解備忘錄簽定正規(guī)合同，新加加“薩博與青年在瑞典成立50：50合資企業(yè)”。“只需讓薩博品牌延續(xù)開(kāi)發(fā)，現(xiàn)階段品牌力不足等將迎刃而解——這是青年與其成立合資企業(yè)，計(jì)劃研發(fā)最新產(chǎn)物的原因。”青年車(chē)子團(tuán)體董事長(zhǎng)龐青年那時(shí)說(shuō)。

　　依據(jù)本年初國(guó)度發(fā)改委發(fā)放的《對(duì)于做好境外投資名目下放核準(zhǔn)權(quán)限事業(yè)的通告》，“位置公司實(shí)行的中方投資額1億美元之下的非資源開(kāi)發(fā)類(lèi)境外投資名目由省級(jí)發(fā)改委核準(zhǔn)”。

　　這意指著，前述合資名目獲省發(fā)改委核準(zhǔn)，即可順利過(guò)關(guān)。

　　投資打水漂?

　　比較以下，巨大團(tuán)體和青年車(chē)子入股薩博車(chē)子前景難料。

　　9月7日，巨大團(tuán)體(601258)公告稱(chēng)，與青年車(chē)子9月6日一同向杭州蕭山區(qū)蕭山區(qū)進(jìn)行和改革局提交《浙江青年蓮花車(chē)子局限企業(yè)等結(jié)合認(rèn)購(gòu)瑞典車(chē)子股份局限企業(yè)定向增發(fā)股份名目申請(qǐng)匯報(bào)》，由蕭山區(qū)發(fā)改局審查，并逐級(jí)上報(bào)國(guó)度發(fā)改委。這距三方合同的簽定已時(shí)隔近3個(gè)月。

　　波折也不僅如許。9月7日，薩博車(chē)子提交的破產(chǎn)庇護(hù)申請(qǐng)被瑞典法院駁回;同一時(shí)間，薩博的兩大工會(huì)組織Unionen與Ledarna請(qǐng)求法院宣告薩博破產(chǎn)。

　　此前，為保持薩博“生存”，巨大團(tuán)體5月斥3000萬(wàn)歐元向薩博“購(gòu)置”1300輛車(chē)，隨后又支付1500萬(wàn)歐元訂購(gòu)約600輛。青年車(chē)子也向薩博匯出1300萬(wàn)歐元，訂購(gòu)500多輛車(chē)子。本月12日，青年車(chē)子擔(dān)保，薩博得到7000萬(wàn)歐元的過(guò)渡性融資。

　　若薩博終歸沒(méi)有辦法幸免破產(chǎn)，巨大團(tuán)體和青年車(chē)子與薩博的合作不但告吹，先行支付給薩博的5800萬(wàn)歐元也可能打水漂。青年車(chē)子甚而還將不得不承受7000萬(wàn)歐元的連帶擔(dān)保責(zé)任。

　　“日前薩博只能自救”

　　9月9日，浙江青年蓮花車(chē)子局限企業(yè)網(wǎng)絡(luò)“耐人尋味”地轉(zhuǎn)載了一篇對(duì)青年車(chē)子團(tuán)體副總裁黃志強(qiáng)的專(zhuān)訪(fǎng)。黃志強(qiáng)在專(zhuān)訪(fǎng)中顯示，對(duì)薩博的現(xiàn)狀，“日前咱們沒(méi)有能為力，只能靠薩博自救。但咱們給它第一大的扶持，咱們的信心從來(lái)無(wú)動(dòng)搖過(guò)。在應(yīng)允的概況下，咱們可行進(jìn)一步扶持”;“咱們十分不想見(jiàn)到它破產(chǎn)，破產(chǎn)對(duì)全個(gè)產(chǎn)業(yè)損耗十分大，最重要的是品牌。對(duì)未來(lái)破產(chǎn)概況，咱們不想去設(shè)想。”

　　浙江青年蓮花車(chē)子局限企業(yè)為浙江青年乘用車(chē)團(tuán)體局限企業(yè)子企業(yè)。

　　瑞典日?qǐng)?bào)《Svenska Dagbladet》12日援引浙江青年蓮花車(chē)子局限企業(yè)董事Rachel Pang的話(huà)報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，該企業(yè)上周已得到杭州市發(fā)改委的批準(zhǔn)，將接著推行投資薩博的買(mǎi)賣(mài)。

　　Rachel Pang說(shuō)，期望能夠在14日得到浙江省發(fā)改委的批準(zhǔn)，此刻須要抓緊時(shí)間得到國(guó)度發(fā)改委的批準(zhǔn)。

　　是否得到批準(zhǔn)，是個(gè)未知數(shù)。本年5月3日，同為民企的華泰車(chē)子曾宣告與薩博“閃婚”，但9天后，雙方即告“分手”。