寶馬車上的“M” 代表了非凡的活動特性、專屬性和高超的工藝，同一時間也是優(yōu)秀的駕馭技藝和私人作風的象征。自從寶馬在華夏公布X6一會兒隨后又發(fā)表了一款X6M，這種M十足詮釋了其高功能的素質(zhì)。然則Manhart Racing仿佛其實不滿足于此，它們最近發(fā)表了針對X6M的改造套件。

　　熟悉寶馬的人都曉得，寶馬M企業(yè)是寶馬團體內(nèi)的一種不業(yè)余機構(gòu)，其使命便是把功能卓越的寶馬車子推向巔峰。

　　這輛改造版X6M車身被噴成了亞灰色，前臉包圍無甚么變動，左右進氣口下面的翼子板涂成了黑色。全體來講平凡版X6M前臉已然十分霸氣。

　　后部包圍同樣無改變，自身原裝X6M就運用了活動型包圍。倒是運用了全新的Manhart活動排氣體系，排氣口直徑很大，這也是高能源的象征。

　　改造X6M采納23寸多幅黑色活動輪轂，匹配它的是Manhart高功能扁平車胎，參數(shù)為315/25。同一時間安裝了全新的剎車體系，從輪轂中可行清楚的見到大片剎車盤。前輪規(guī)格為395毫米六活塞剎車鉗，后輪規(guī)格為375毫米4活塞剎車鉗。

　　原裝X6M裝載4.4升V8雙渦輪增壓啟動機，最高輸出功率414千瓦，扭矩680牛米。假如接近一切電子節(jié)制，這輛車能跑到275km/h。Manhart從新調(diào)度了啟動機電路，發(fā)展了軟件進級，將輸出功率提高至447千瓦。百千米提速僅4.7秒，最高時速320km/h。

　　寶馬X6M車身重達2.4噸，一律是一臺重型SUV。通過少許列改造能讓它達到如許功能實屬不易，自然在價值上也是十分的高，國家內(nèi)部原裝廠家指導價為216.80萬，這種價值也是數(shù)一數(shù)二的。