關心華夏奢華汽車市場場此刻曾經被列入各大廠家日程之內，最近寶馬公布了一款華夏限量版M3 GTS Tiger，合一了華夏老虎的素材，足見其對華夏市場的重視。只是今天為大伙帶來的改造版2010款寶馬M3也展現(xiàn)了另一個不同的作風。

　　2010款M3于昨年最初在華夏發(fā)售，“M”代表其是具有寶馬尖端技藝和高功能能源的車型。1986年第一代M3由鑒于底盤編號E30的3系開發(fā)而來，于今走通過了24年的風風雨雨。讓咱們欣慰的是它一代比一代愈加強勁，一直被模仿從未被超過。

　　原裝2010款M3自身就具有多處碳纖維套件，可是該款改造版可謂是登峰造極。其前臉交換裝扮了一整塊碳纖維下擾流板，同一時間將原裝中網鍍鉻裝扮邊換為碳纖維資料，匹配白色車身更為霸氣。引擎蓋增添了兩處鯊魚鰓式的啟動機散熱口，有助于下降啟動機熱量。

　　尾部加裝了碳纖維下擾流器，充分應用了空氣能源學，有用確�？焖傩羞M車胎抓地功能。而且細節(jié)之處也有改動，吊掛車輛牌照的部分被換成了碳纖維資料。同一時間交換裝扮知名廠家BBS的活動內陷合金輪轂。

　　看來能源提高其實不是這一次改造的要點，依舊裝載4.0升V8啟動機，最高輸出功率313千瓦。裝備7檔雙離合變速箱，其采納的領先進步技藝連保時捷911 GT3和藍伯基尼Murcielago這樣的超等超跑也會自嘆不如。百千米提速4.5秒，最高時速被電子限速在250km/h

　　總的來看，M3的能源和控制一律是對駕馭者神經體系極限的考驗。它的能源、傳動體系設置更挨近于賽車，體現(xiàn)出一個純粹的活動性。