WOLF專注于這種藍(lán)色徽標(biāo)的品牌曾經(jīng)30年了，它在繁雜的機(jī)動(dòng)車改造方面是技藝最高超的合作伙伴，在這30年里積累了大批的經(jīng)歷。自從1977年WOLF加入賽車行列以來，它在此中扮演了一種要緊的角色。有誰會(huì)忘記那令人敬畏的Cosworth RS 500版的福特Sierra——被車粉們親切的稱為“泳裝”——是它讓W(xué)OLF賽車在德國DTM房車大師賽上出盡了風(fēng)頭……WOLF在拉力賽原廠組Group N中也引起了轟動(dòng)。

　　今日， WOLF依然專注于賽車，時(shí)期積累的全部經(jīng)歷都用到了它的街道賽車改造計(jì)劃里。當(dāng)今的福特�？怂筍T的駕馭員也受益于它。該款車十足承襲了活動(dòng)版福特車型的慣例，就像有寬大車尾的Escort RS 2000，Escort Turbo，Sierra Cosworth或�？怂筊S。ST是一款強(qiáng)壯的車型，但與全部當(dāng)代車型一樣，增添了一絲“松弛”感——這是為了符合平常運(yùn)用而做的妥協(xié)。關(guān)于WOLF來講就非是那樣了，它用本人賽車的經(jīng)歷把ST改造成了一款當(dāng)仁不讓的超跑，著名的Cosworth忠實(shí)的繼承人。

　　WOLF把2.5升5缸渦輪啟動(dòng)機(jī)的功率巧妙的提高到300馬力，但這種版本是為出口市場(chǎng)保存的，日前德國的客戶只能購到275馬力的�？怂�，但它也同樣不止是個(gè)玩具。WOLF全力以赴發(fā)展了一次周全并通過慎重考量后實(shí)行的改造，這是構(gòu)建在賽車和啟動(dòng)機(jī)改造方面十年的經(jīng)歷根基之上的，同一時(shí)間也出于讓那一些高請(qǐng)求的�？怂柜{馭員們受益的目的。來自WOLF的�？怂筍T讓駕馭員們獲得了一款正宗的活動(dòng)版福特RS和Cosworth車型的繼承人。自然，在提速度和靈活性方面皆是一種重要的改良。

　　關(guān)于兩個(gè)能源級(jí)別，WOLF還改良了調(diào)解裝置，因而在啟動(dòng)機(jī)的全部最重要的部分全能發(fā)生附帶的能源。同一時(shí)間在渦輪和排氣裝置方面，WOLF十足修改了渦輪充電器。此外，來源德國Neuenstein的改造行家還改變了注射噴嘴。當(dāng)須要加強(qiáng)能源時(shí)，不業(yè)余的改造就意指著要采用全部必需的環(huán)節(jié)，才能確保能源加強(qiáng)的啟動(dòng)機(jī)不會(huì)源于熱度過高而熄火，因而WOLF還改造了冷水環(huán)流體系以便讓冷卻體系與加強(qiáng)的能源相配合。那樣，客戶就能長時(shí)間放心的享受加強(qiáng)的能源了。

　　300馬力全體改造套裝的價(jià)值是3950歐元（約合國民幣39855元）；275馬力套裝的售價(jià)是2,740歐元（約合國民幣27646元）。與更強(qiáng)勁的版本同一時(shí)間閃光的是大約400牛米的第一大扭矩，在啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為2100轉(zhuǎn)時(shí)就可以達(dá)到；275馬力�？怂沟牡谝淮笈ぞ�360牛米在2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速時(shí)就可以達(dá)到。依照轉(zhuǎn)速來講，改造版的扭矩比準(zhǔn)則版要高出30至64牛米。

　　另外，WOLF當(dāng)然也必需對(duì)�？怂沟膬�(nèi)部裝飾和外貌發(fā)展改造。改造師為ST安裝了價(jià)格195歐元的后擾流板和一種價(jià)格185歐元的C型氣缸套。福特改造行家又在汽車內(nèi)部增添了WOLF腳凳（98歐元）和一種鋁合金踏板裝置，還能增加一種85歐元同樣資料的手剎柄。

　　由于運(yùn)用35mm的WOLF下降的吊掛（價(jià)值168歐元），福克斯ST將來會(huì)更優(yōu)美的達(dá)成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。當(dāng)你在235/35-19倍耐力車胎上增添了企業(yè)本人全套的8x19英寸“No.1 Evo”輪轂后（或許抉擇225/20-18車胎與8x18英寸輪輻），一臺(tái)如許活動(dòng)外貌的車子就表現(xiàn)在你眼前，你會(huì)禁不住問本人為何起首走下福特制造線的�？怂筍T非是這種樣子呢！