信任今日談起AE86這種代名詞，不知有多少人都看過頭文字D或許由周杰倫主演的漂移族，應(yīng)當無多少人會不認識。大家關(guān)于AE86的追捧甚而有點過火。

然則，一位NZ的漂移愛好者貌似對AE86——的兄弟車AE85 Trueno更有愛。AE85跟AE86享用統(tǒng)一副底盤，當AE86面向功能汽車市場場的時刻，AE85則努力地為豐田擴充Colorra車系的市場份額。

關(guān)于這臺AE85的汽車主人而言，不論它是AE86仍是AE85，由于他的漂移戰(zhàn)車的引擎艙內(nèi)，曾經(jīng)移植了具有“Beams”之稱的終歸性3S-GE引擎。Beams 3S-GE是全球上第一批裝載雙智能氣門正時體系（Toyota Dual VVT-i）的引擎，鑄鐵缸體的十分厚肉，能夠承擔(dān)大幅的的改造，以前有超越900馬力的實例，一部分引擎依然在日前的賽車活動中服役。只是，這臺3S-GE第一大的弊端就在于其原裝160公斤的超等重量。

這臺AE85可謂十足漂移車化，3S-GE引擎通過大批部件的強化，中間有45毫米節(jié)氣門、TRD的氣門彈簧、TRD缸墊、兩個Bosch油泵、防激濺油底殼、Link LEM V5外掛電腦、50毫米全鋁水箱、外置油冷、油格等。傳動方面，移植了Toyota Altezza的SXE10 6速手動變速箱并發(fā)展密齒比的改裝，采納Tilton 7.25英寸雙片式離合、0.9公斤飛輪及Cusco 2-Way LSD等�？刂品矫妫�后吊掛是“自制式”五連桿，避震機則采納優(yōu)化過的D2避震，裝備8千克前彈簧及6千克后彈簧，制動體系整套移植自FD3S。

聽了上述推薦，能否想開著這輛AE85去秋名山去體會一次當漂移族的感受呢