在近一年的刻劃設(shè)置后，德國改造事業(yè)室Wheelsandmore也終歸針對(duì)法拉利 458 Italia車型，公布了進(jìn)化套件。

　　由Wheelsandmore操刀的法拉利 458 Italia，盡管外觀變更適中，功能卻有不少的提高。

　　這一次的提高，著重于引擎部份，特別運(yùn)用了復(fù)合閥門的手工排氣體系，能夠全時(shí)對(duì)比引擎運(yùn)作情況，發(fā)揮出最好的效率;除了有用提高馬力，這套體系的隔熱、輕量體現(xiàn)，也全有差不多可以的水準(zhǔn)，就連聲浪也愈加高亢。

　　與其搭配的，則所以功能體現(xiàn)為前提的新監(jiān)理程序，它是通過長時(shí)間路測后所設(shè)定的結(jié)晶;兩者相呼應(yīng)，能夠?qū)⒛茉摧敵鎏岬?21ps、62.86千克m，較原廠的570ps、55.1千克m提高不少。

　　干脆上馬力機(jī)拉出621ps的輸出，干脆聲明進(jìn)級(jí)功力的切實(shí)。

　　輪圈部分則運(yùn)用著名的6Sporz2多片式制品，以21吋的尺碼搭配前245/30/21、后345/25/21的Hankook跑胎做為準(zhǔn)則搭配，自然汽車主人也可按照本人的喜好，抉擇其余車胎。

　　特別值得推薦的是6Sporz2輪圈，其采納了作風(fēng)強(qiáng)烈的六輻設(shè)置，搭配簡練的拋光或雙色涂裝，并僅針對(duì)超價(jià)品牌如法拉利、Bentley或Porsche之流公布對(duì)應(yīng)品，因而貴族造型差不多鮮明。

　　僅藉由排氣體系與程序計(jì)算機(jī)的更換，就可以提高輸出達(dá)51ps，體現(xiàn)的確精湛。

　　盡管Wheelsandmore并未針對(duì)懸吊、空氣力學(xué)部份發(fā)展更動(dòng)，只是仍讓本車的0~100km/h沖刺挺走進(jìn)了3.32秒。這套能源進(jìn)化體系，在德國的準(zhǔn)則報(bào)價(jià)為15,499歐元(約63.2萬元臺(tái)幣)，輪圈含胎則為11,800歐元(約48.1萬元臺(tái)幣)，對(duì)法拉利 458 Italia汽車主人而言，應(yīng)當(dāng)不算很大的壓力。