在亞洲認(rèn)知度非常高的德國(guó)改造廠AC Schnitzer在這一次的日內(nèi)瓦車(chē)交會(huì)的展出范圍可謂陣容強(qiáng)盛。除了一輛裝載了通過(guò)AC Schnitzer大幅改造的柴油啟動(dòng)機(jī)的寶馬Z4之外，真實(shí)值得關(guān)心的仍是AC Schnitzer改造的最新寶馬5系列。這臺(tái)由AC Schnitzer改造的最新一代寶馬550i被稱(chēng)作ACS5 Sport S。

　　雖然AC Schnitzer的改造作風(fēng)愈加側(cè)重于能源和控制功能的改造。是以外貌改造方面，AC Schnitzer的外貌改造套件的形象上相對(duì)照較輕調(diào)，可是在功效性方面一律是確保功能第一。在這臺(tái)ACS 5 Sport S所配有的空力套件包括了最新形象的車(chē)身保障杠，而這套保障杠集成了一套非常有用地?cái)_流體系。經(jīng)過(guò)在保障杠底部的進(jìn)氣口，氣流可行有用地被引入前剎車(chē)的位子，快速氣流能夠有用地下降剎車(chē)體系的溫度。AC Schnitzer提供的空力套件中另有一套最新形象的車(chē)身側(cè)裙。這套側(cè)裙能匹配車(chē)身尾部的擾流器能夠有用地提高其在快速巡航狀況下車(chē)身的穩(wěn)固性。在里面改造方面，AC Schnitzer為消費(fèi)者提供了一套材質(zhì)觸感出色的真皮內(nèi)部裝飾。自然，在配色方面，咱想AC Schnitzer也能夠接納消費(fèi)者的私人喜好來(lái)發(fā)展定制。終歸AC Schnitzer所提供的改造樣車(chē)的內(nèi)部裝飾配色方案其實(shí)不是每私人全能夠接納的。在內(nèi)部裝飾改造方面值得一提的是那套形象出色的活動(dòng)型椅子。除了形象出色之外，在功效性方面它也毫不遜色。這套椅子在各式路面狀況下全能夠有用地包覆住乘員的身體，并提供有用地支撐。

　　熟悉AC Schnitzer的改造愛(ài)好者都理解，雖然AC Schnitzer的改造更注重于能源還控制方面，可是AC Schnitzer其實(shí)不是那種熱衷于狂暴能源的瘋狂改造商。它們針對(duì)能源機(jī)械方面的改造更多的是看實(shí)質(zhì)的體會(huì)成果，而非是容易的去追求數(shù)字方面的浮動(dòng)。以寶馬550i為改造根基的這臺(tái)ACS 5 Sport S運(yùn)用了一輛V8渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)。在僅僅針對(duì)啟動(dòng)機(jī)電子治理體系發(fā)展了必需的進(jìn)級(jí)和改良以后，匹配上通過(guò)專(zhuān)門(mén)定制的進(jìn)排氣體系，這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)的輸出功率就從400馬力提高至了540馬力。為了能夠有用地發(fā)揮這提高的140馬力，AC Schnitzer在底盤(pán)方面也是下了相當(dāng)大的心理的。除了例好的針對(duì)吊掛方面的進(jìn)級(jí)之外，相比值得關(guān)心的是AC Schnitzer還為后軸提供了一套改造版的LSD，這套LSD的增添有用地提高了這臺(tái)大型小汽車(chē)在彎路方面的功能。一套成果出色的LSD匹配上進(jìn)級(jí)過(guò)的活動(dòng)型吊掛，在控制方面，這臺(tái)ACS 5 Sport S可行變得愈加犀利。

　　概括以上的機(jī)械改造，該用數(shù)據(jù)說(shuō)話了。這臺(tái)通過(guò)大幅改造的ACS 5 Sport S的0-96km/h的提速時(shí)間僅僅4.5秒，而最高時(shí)速則可行達(dá)到320km/h.!這但是一輛可行坐5私人的大型四門(mén)小汽車(chē)呀!國(guó)家內(nèi)部最新寶馬5系列的汽車(chē)主人們不曉得有多少能夠有勇氣去發(fā)展這樣幅度的改造呢?咱給個(gè)提議吧，買(mǎi)一輛最低配、最廉價(jià)的寶馬523i，換下它那略顯薄弱的啟動(dòng)機(jī)。接下來(lái)從德國(guó)AC Schnitzer訂購(gòu)一輛通過(guò)完整改造的ACS 5 Sport S的啟動(dòng)機(jī)，完整的移植進(jìn)國(guó)產(chǎn)寶馬5系的啟動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。將原裝的啟動(dòng)機(jī)售給那一些開(kāi)著寶馬318i的汽車(chē)主人，換來(lái)的錢(qián)正在夠買(mǎi)AC Schnitzer的空力套件以及底盤(pán)套件，一切就都完美了!