2017年12月，車子初創(chuàng)品牌蔚來(lái)到市場(chǎng)了一款高功能智能電動(dòng)7座SUV——蔚來(lái)ES8。這輛從“出生”起就自帶 “純電動(dòng)”、“7座”、“互聯(lián)網(wǎng)”等熱門IP光環(huán)的蔚來(lái)ES8，一直是車子產(chǎn)業(yè)的熱門話題。近日，蔚來(lái)車子官方針對(duì)ES8這輛車的諸多配置，也做了深度講解，蔚來(lái)官微就德賽西威提供的車規(guī)級(jí)全高清多點(diǎn)觸摸屏做出精彩評(píng)論解讀：

　　之下來(lái)源蔚來(lái)官方微信《一塊車規(guī)級(jí)全高清屏幕的故事 | 蔚來(lái)ES8中央控制系統(tǒng)屏》：

　　今日和大伙聊聊如何塑造一塊車規(guī)級(jí)Full HD全高清屏幕。

　　好多友人必定會(huì)想“這有啥難度，不便是把一輛Pad干脆裝到車內(nèi)去嗎?”但當(dāng)咱們請(qǐng)教過(guò)不業(yè)余工程師后，發(fā)現(xiàn)這種形式其實(shí)不可以，由于汽車內(nèi)部屏幕必需要滿足車規(guī)級(jí)。

　　是以在談何為車規(guī)級(jí)此前，咱們來(lái)聊聊元器件分級(jí)。

　　第一級(jí)：花費(fèi)級(jí)

　　花費(fèi)級(jí)電子設(shè)施

　　咱們以iPad例如，官方提議運(yùn)轉(zhuǎn)溫度是0ºC 至 35ºC，即便不運(yùn)轉(zhuǎn)，存放溫度也提議在-20ºC 至 45ºC之中，除開鋰電池以外，液晶屏幕溫度過(guò)低液晶會(huì)凝結(jié)，過(guò)高會(huì)損害里面電路，發(fā)生屏幕全體變色的景象，慘重者干脆燒壞顯現(xiàn)屏。

　　第二級(jí)：產(chǎn)業(yè)級(jí)

　　產(chǎn)業(yè)級(jí)顯現(xiàn)器

　　產(chǎn)業(yè)級(jí)顯現(xiàn)器分為寬溫及超寬溫域，第一大可扶持-20度到70度事業(yè)范疇，而且防塵防震等方面須要滿足嚴(yán)苛產(chǎn)業(yè)利用環(huán)境要求。是以當(dāng)某些車子品牌將產(chǎn)業(yè)級(jí)顯現(xiàn)器使用至機(jī)動(dòng)車中，長(zhǎng)久運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)產(chǎn)生屏幕邊緣泛黃，起霧等難題。

　　第三級(jí)：車規(guī)級(jí)

　　ES8車規(guī)級(jí)數(shù)字屏幕

　　比較產(chǎn)業(yè)級(jí)，車規(guī)級(jí)顯現(xiàn)器不但事業(yè)溫度范疇更廣，須要面臨零下35度到零上85度總計(jì)120度的龐大溫差，除此之外源于機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)久處于公路快速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，車規(guī)級(jí)屏幕須要通過(guò)幾十項(xiàng)不業(yè)余測(cè)試才能適合準(zhǔn)則，包括防塵試驗(yàn)，觸動(dòng)試驗(yàn)，EMC電磁環(huán)境兼容性，抗干擾試驗(yàn)，極限溫度試驗(yàn)，耐久試驗(yàn)，接連規(guī)范試驗(yàn)，沖撞試驗(yàn)等等。每一種車規(guī)級(jí)屏幕皆是一種韌性強(qiáng)盛穩(wěn)固可靠的伙伴。

　　第四級(jí)：軍規(guī)級(jí)

　　軍規(guī)級(jí)筆記本電腦

　　除了從-55℃~+125℃的超大溫度范疇之外，軍規(guī)級(jí)電子設(shè)施還格外增添了三防(防水/防塵/防震)的功效，而且要經(jīng)過(guò)軍隊(duì)等級(jí)的防潮/鹽霧/耐電磁干擾等驗(yàn)證，追求的是繁雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下的可靠性。

　　第五級(jí)：航天級(jí)

　　航天飛機(jī)駕馭艙顯現(xiàn)器

　　航天級(jí)元器件是最高級(jí)范疇的產(chǎn)物，指的是航空航天范疇，如飛機(jī)，火箭或衛(wèi)星上所運(yùn)用的部件，須要保證極高的穩(wěn)固性和可靠性，如ES8全鋁車身使用的7系鋁就隸屬航天級(jí)資料。

　　中央控制系統(tǒng)屏的黑色地域有甚么用?

　　起首，這塊黑色地域不但起到物理邊框效用，愈是確保了在汽車內(nèi)部零下35度到零上80度溫度范疇內(nèi)，液晶面板即便產(chǎn)生熱脹冷縮還不形狀改變。

　　其次，很大的邊框面積能有用提高屏幕的全體構(gòu)造強(qiáng)度，當(dāng)產(chǎn)生激烈磕碰的時(shí)刻，它很難破碎，即便碎了還不會(huì)產(chǎn)生崩裂、飛濺這類概況。

　　像電話屏幕一樣細(xì)膩 全世界最高清楚度車載屏幕之一

　　在平安之外，咱們也關(guān)心最好的運(yùn)用體會(huì)，起首咱們采納了工藝難度更高的全貼合屏幕，該技藝普及使用在高檔電話上，經(jīng)過(guò)將庇護(hù)玻璃、觸摸屏、顯現(xiàn)屏合為全體，不但顯現(xiàn)成果更清楚，觸摸精準(zhǔn)度也更高。

　　ES8中央控制系統(tǒng)屏清楚度仍是全世界最高之一，采納了一塊10.4英寸1600*1200分辨率的高清多點(diǎn)觸摸屏，PPI(每平方英寸像素?cái)?shù))達(dá)到192，而PPI數(shù)值越高,即代表顯現(xiàn)屏能夠以越高的密度顯現(xiàn)圖像。

　　這差不多于將一種21英寸液晶顯現(xiàn)器的全部像素緊縮進(jìn)10.4英寸屏幕中，不但像素密度提高了88%，而且在對(duì)應(yīng)的人眼觀察距離上，曾經(jīng)達(dá)到了“車載視網(wǎng)膜屏”的級(jí)別。

　　屏非是越大越好 好用才是硬道理

　　此刻車子產(chǎn)業(yè)好多品牌全在攀比誰(shuí)家的屏幕大小很大，但咱們想講，汽車內(nèi)部屏幕非是越大越好，好用才是硬道理。過(guò)大的屏幕不但平安性有龐大挑戰(zhàn)，而且駕馭員視覺(jué)須要移開前方更多時(shí)間去觀看屏幕邊緣內(nèi)容。自然咱們也尊重科技的進(jìn)行，等到車規(guī)級(jí)屏幕有新的進(jìn)展咱們也會(huì)使用到機(jī)動(dòng)車之上。

　　今日聊了“一塊車規(guī)級(jí)全高清屏幕的故事”，而蔚來(lái)車子與德賽西威的故事還在接著…