價(jià)格僅三四萬(wàn)元的二手車，須按十萬(wàn)元的新款汽車價(jià)交納保障費(fèi);出了事卻只能按二手車價(jià)賠償這樣的“霸王條款”在車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)竟大行其道。近日，新華每日電訊將矛頭直指車險(xiǎn)業(yè)內(nèi)的這項(xiàng)霸王條款，激發(fā)了汽車主人們的廣大熱議。

　　不論新老都按新款汽車價(jià)上險(xiǎn)

　　這條霸王條款到底如何呢?本報(bào)記者當(dāng)前對(duì)人保、安全、太平洋三大保障企業(yè)考查發(fā)覺(jué)，差不多全部的客戶都遭遇過(guò)相似的概況。

　　近日，準(zhǔn)備購(gòu)置第三年車險(xiǎn)的張男士發(fā)覺(jué)，本人的車在舊車市場(chǎng)價(jià)值在6萬(wàn)元，但是保障企業(yè)給出的車損險(xiǎn)保障金額而是11.98萬(wàn)元的新款汽車價(jià)值，保額高意指著保費(fèi)高，本人的保費(fèi)豈非是要貴出不少?張男士對(duì)此發(fā)生了疑問(wèn)。

　　記者聯(lián)系了三家保障企業(yè)，事業(yè)人士都顯示，依據(jù)企業(yè)劃定，不論駕馭多少年的車輛，保障金額都須按新款汽車置辦價(jià)來(lái)計(jì)算。也有保障營(yíng)業(yè)員稱“保價(jià)中含新款汽車置辦稅”。實(shí)是上，這條便是被多數(shù)客戶所不行接納的保障條款。記者發(fā)覺(jué)，保障企業(yè)之是以會(huì)顯露這類概況，相當(dāng)大一部分原因是汽車主人本身無(wú)注意到該景象的存留，記者對(duì)100名汽車主人考查發(fā)覺(jué)，唯有5名汽車主人以前意識(shí)到這種難題。

　　不業(yè)余人員解釋說(shuō)，我們國(guó)家保障法中準(zhǔn)確劃定，“保障金額不得超越保障價(jià)格”，也便是說(shuō)車險(xiǎn)保額不行高于實(shí)質(zhì)車價(jià)，保障企業(yè)此舉或涉嫌犯法，可視保障企業(yè)存留定價(jià)“虛高”難題。

　　實(shí)質(zhì)操作汽車主人沒(méi)有權(quán)抉擇

　　假如汽車主人依照新款汽車價(jià)值投保能否能夠得到相應(yīng)的賠償呢?察看部分保障企業(yè)保單背后的條款能夠發(fā)覺(jué)，當(dāng)車輛產(chǎn)生悉數(shù)損耗，應(yīng)參照出險(xiǎn)時(shí)機(jī)動(dòng)車的實(shí)質(zhì)價(jià)格發(fā)展賠款。依據(jù)該條款，9座之下非運(yùn)營(yíng)大巴車按月折舊6%。計(jì)算，最高折舊不超越新款汽車置辦價(jià)的80%。也便是說(shuō)，張男士的車被悉數(shù)撞壞，汽車主人最多只能拿到新款汽車置辦價(jià)的20%。

　　行家以為，如二手車按新款汽車價(jià)值理賠可能激發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，比如“碰瓷兒”詐取保費(fèi)等景象，但這還不能作為二手車應(yīng)按新款汽車準(zhǔn)則算保費(fèi)的借口。而保障企業(yè)給出的答復(fù)是由于機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生部分損耗時(shí)，所以新配件發(fā)展置換。況且如汽車主人一年屢次產(chǎn)生車禍，理賠金額可能會(huì)超越機(jī)動(dòng)車的實(shí)質(zhì)價(jià)格，因而不論行進(jìn)多少年的車輛，都要依照新款汽車置辦價(jià)值計(jì)算。

　　關(guān)于該解釋，業(yè)內(nèi)人員顯示保障企業(yè)的說(shuō)法其實(shí)不合乎道理。雖然部分損耗占索賠案例中比重較多，但此中如剮蹭等許多數(shù)案例的損耗理賠金額很小，故以此為由放大到悉數(shù)案例是不合乎道理的。 本文相干介紹華夏二手車換新款汽車的政策 2011四川二手車換新款汽車 有把二手車當(dāng)新款汽車賣的嗎 買新款汽車好仍是二手車好 東風(fēng)小霸王新款汽車 二手車執(zhí)照換新款汽車 二手車作廢買新款汽車的政策 大眾二手車置換新款汽車 新款汽車車損險(xiǎn)是多少