近日，寧夏政府網發(fā)表了《寧夏回族自治區(qū)電動車子充電根基設備建造運營治理法子》，進一步規(guī)范電動車子充電設備的投資、建造、運營。重申準則上，新建住宅配建泊車位應100%建造充電設備或預留建造安裝要求，大型公共建筑物配建泊車場、社會公共泊車場建造充電設備或預留建造安裝要求的車位比重不低于10%，每2000輛電動車子至少配套建造一座公共充電站。勉勵建造占地少、本錢低、見效快的機械式與立體式泊車充電一體化設備。

原文公告如是：

寧夏回族自治區(qū)電動車子充電根基設備建造運營治理法子

第一章總則

第一條為加速咱區(qū)電動車子充電根基設備建造，進一步規(guī)范電動車子充電設備的投資、建造、運營，依據《國務院辦公廳對于加速電動車子充電根基設備建造的指導意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號，之下簡單稱呼《意見》)和國度進行改革委、國度燃料局、產業(yè)和消息化部、住房城鄉(xiāng)建造部《對于印發(fā)電動車子充電根基設備進行指南(2015-2020年)的通告》(發(fā)改燃料〔2015〕1454號，之下簡單稱呼《指南》)等文獻精神，制訂本法子。

第二條寧夏回族自治區(qū)行政地域內電動車子充電根基設備(之下簡單稱呼“充電設備”)的建造運營，適用本法子。

第三條本法子所稱電動車子，是指純電動車子、插電式混合能源車子。充電設備，是指各樣聚集式充換電站和擴散式充電樁及其接入上級電源的相干設備，包括充電站地面構筑物、充電站(樁)等充電設施及其接入上級電源、監(jiān)控體系的相干配套設備等。本法子適用的充電設備包括三類：

(一)自用充電設備：是指私人在自有泊車庫、泊車位，居住區(qū)(或住宅小區(qū))、單位在其場地內泊車位安裝的不對社會開放的充電設備。

(二)公共充電設備：是指對社會開放，可對各式社會機動車提供充電效勞，并具備必定范圍的充電設備。

(三)獨立占地的聚集式充換電站：是指不與公共泊車場、建筑物配建泊車場等合并建造的，獨立占地且適合用地規(guī)劃的充換電設備。單座聚集式公用充電根基設備充電樁不少于5個，且樁間距適中于10米。

第二章規(guī)劃治理

第四條依照“因地制宜、適度超前、快慢互濟”的準則，體制全區(qū)充電設備專項規(guī)劃，該規(guī)劃應與都市全體規(guī)劃和路網規(guī)劃相銜接。各設區(qū)的市國民政府體制本行政地域內充電設備規(guī)劃，將充電設備及相干附屬、配套設備的建造與改裝歸入本地都市全體規(guī)劃、土地應用全體規(guī)劃、路網規(guī)劃等全局性規(guī)劃，并做好相關銜接事業(yè)。各設區(qū)的市充電設備專項規(guī)劃，經位置國民政府審核后向自治區(qū)進行改革委報備審定。

第五條全區(qū)充電設備專項規(guī)劃及經自治區(qū)進行改革委審定的各設區(qū)的市充電設備專項規(guī)劃作為充電設備名目登記建造的根據。

第六條一步步在全區(qū)范疇內造成以使用者居住地泊車位、單位泊車場、公交、出租車及車子客運等場站配建的專用充電設備為主體，以公共建筑物泊車場、社會公共泊車場、暫時泊車位等配建的公共充電設備為協助，以都市快充站、換電站和快速道路效勞區(qū)配建的獨立占地的聚集式充換電站為補充，造成電動車子充電設備體制。

(一)在住宅小區(qū)建造以慢充為主的專(自)用充電設備。

(二)在辦公場地建造快慢聯合的專(自)用充電設備。

(三)在商業(yè)、公共效勞設備、公共泊車場、加油站、快速道路效勞區(qū)、快速道路收費站等具有泊車要求的可應用場所，建造以快充為主、慢充為輔的公用充電設備。

第七條準則上，新建住宅配建泊車位應100%建造充電設備或預留建造安裝要求，大型公共建筑物配建泊車場、社會公共泊車場建造充電設備或預留建造安裝要求的車位比重不低于10%，每2000輛電動車子至少配套建造一座公共充電站。勉勵建造占地少、本錢低、見效快的機械式與立體式泊車充電一體化設備。

第三章建造治理

第八條充電設備投資建造主體。

(一)充電設備投資主體最重要的包括私人、機關工作單位、國民集團、國家所有公司及國家所有控股公司、私營公司等。

(二)充電設備施工單位應具備相應等級的水電安裝資質、電力設備承裝(修、試)資質或電力工程施工總承包資質。

第九條充電設備登記請求。

(一)私人在自有泊車庫、泊車位，各居住區(qū)、單位在既有泊車泊位安裝充電設備的，沒有需處理名目登記、建造用地規(guī)劃許可證、建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

(二)建造都市公共泊車場(樓)時，沒有需為同步建造充電樁群等充電設備單獨處理名目登記、建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

(三)公司在住宅小區(qū)、商業(yè)效勞業(yè)設備、公共機構和公司里面泊車場建造公用充電設備，應適合產業(yè)規(guī)劃并向所在縣(市、區(qū))進行改革部門登記，登記時理當取得業(yè)主、業(yè)主大會或業(yè)主委員會的同意。

(四)新建獨立占地的聚集式充換電站，應適合產業(yè)規(guī)劃，向所在縣(市、區(qū))進行改革部門申請登記，并處理建造用地規(guī)劃許可證、建造工程規(guī)劃許可證、施工許可證及相干并網報裝事項。

第十條充電設備建造適合國度、產業(yè)、位置的相關準則及規(guī)劃、建造、環(huán)境保護、供電、平安、消防和防雷等方面的現行劃定，充電設施需適合充電設施、接口、平安、通信合同等國度準則或產業(yè)準則。

第十一條設備建造及運營單位在建造運營充電設備時應同步考量充電智能效勞平臺的建造，合一互聯網、物聯網、智能交通、大數據等技藝，經過“互聯網+充電根基設備”，踴躍推行電動車子與智能電網間的能量和消息互動，提高充電效勞的智能化水準。勉勵圍繞使用者要求，為使用者提供充電導航、狀況查詢、充電預約、費率結算等效勞，拓展增值營業(yè)，提高使用者體會和運營效能。

第四章運營治理

第十二條充電設備運營公司需滿足之下要求：

(一)經自治區(qū)內工商行政治理部門備案注冊，且注冊備案的經營范疇含有新燃料車子充電設備運營或充電效勞，注冊資本不少于500萬元。

(二)遵循國度及自治區(qū)的充電設備運營和治理的法律法則、技藝規(guī)范和效勞準則，接納各級國民政府主管部門的平安看管;依照使用者要求，依據新的國度、產業(yè)或地域準則對充電設備及運營效勞網站發(fā)展進級改裝。

(三)具有8名以上專職運轉維護人士，負責充電設備的修理、維護和定期檢驗，此中在冊持進網作業(yè)證上崗電工不少于3人，高壓電工不少于2人。專職運轉維護團隊在設備運轉地域應滿足樁群范圍請求。

第十三條關于公用充電設備，理當由充電設備運營公司經營治理，并提供充電設備修理、調養(yǎng)、定期檢驗及其它配套效勞。

第十四條公用充電設備的運營需滿足之下要求：

(一)經過名目登記批復單位驗收。

(二)需對外開放經營。政府機關、企工作單位等可依據本身概況抉擇對外開放的形式，但必需對里面事業(yè)人士開放充電運營效勞。

(三)充電設備現場運營時間不得少于5年，運營公司不得將充電設備轉包給其它公司或許私人經營。

第十五條勉勵各樣投資者將充電設備委托給充電設備運營公司同一治理，私人自用、公共機構和公司專用的充電設備，業(yè)主、物業(yè)效勞公司、公共機構等單位可與充電設備運營公司合作，造成優(yōu)勢互補、收益共享的合作形式。

第十六條未委托充電設備運營公司同一治理的充電設備，投資者對充電設備承受平安、消防及其它相干責任，也可與所在物業(yè)效勞公司經過簽定效勞合同等形式準確雙方責任、權利、利益、各自的平安制造治理職責和理當采用的平安舉措，保證充電設備平安、規(guī)范運轉。

第十七條為保證充電平安，使用者應運用規(guī)范的充電設備對電動車子發(fā)展充電操作，充電設備使用者理當依照充電設備的操作劃定平安、規(guī)范地運用充電設備，不得侵占、毀損、擅自撤除或許搬動充電設備。

第十八條準確平安治理請求。各地要構建充電設備平安治理體制，改善平安制造責任制等相關制度、平安操作規(guī)程和準則，加大對使用者私拉電線、違紀用電、不規(guī)范建造施工等舉止的查處力度。依法依規(guī)對充電設備設計場地實行消防設置審查、消防驗收以及登記抽查，并增強消防監(jiān)督審查。產業(yè)主管部門要督促充電設備運營運用的單位或私人，增強對充電設備及其設計場地的平常消防平安審查及治理，及時消除平安禍患。

第十九條充電設備全部者應對電能品質發(fā)展監(jiān)測并適合國度準則，不得因充電設備接入對公共電網平安及電能品質形成作用。

第五章政策扶持

第二十條各地要依照簡政放權、放管聯合、改良效勞的請求，對適合產業(yè)規(guī)劃的充電設備建造名目應降低行政審核步驟，加速處理速度，并在補助、用電價值、土地保證等方面賜予扶持，勉勵踴躍應用現存場所和設備建造充電設備。

第二十一條對充電設備建造賜予財政扶持。

(一)滿足補助要求的充電設備名目可踴躍爭取中央的資金補助。

(二)貫徹國度稅收優(yōu)惠政策并依據自治區(qū)財力增添概況，探討制訂充電設備建造自治區(qū)級扶持法子。

(三)勉勵各地制定相應的補助政策，對適合要求的充電設備名目賜予適當補助。

第二十二條對充電設備用電賜予價值扶持。

(一)對向電網經營公司干脆報裝接電的經營性聚集式充換電設備用電，執(zhí)行大產業(yè)用電價值，2020年前暫免收根本電費。

(二)其它充電設備按其所在場地執(zhí)行分類目錄電價。此中，居民家族住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民使用者中設計的充電設備充電，執(zhí)行居民用電價值中的合表使用者電價;黨政機關、企工作單位和社會公共泊車場中設計的充電設備用電執(zhí)行“通常工商業(yè)及其它”類用電價值。

(三)電動車子充電設備用電執(zhí)行峰谷分時電價政策。勉勵電動車子在電力體系用電低谷時段充電，提升電力體系應用效能，下降充電本錢。

(四)電動車子充電設備運營公司可向電動車子使用者收取電費及充換電效勞費。此中，電費執(zhí)行國度劃定的電價政策;2020年前，對電動車子充換電效勞費實施政府指導價治理。充換電效勞費準則上限由自治區(qū)價值主管部門或其受權的單位制訂并調度。聯合充換電設備效勞市場進行概況，一步步松開充換電效勞費，經過市場競爭造成價值。相鄰縣快速道路公用充電設備效勞費要注意銜接。

第二十三條對充電設備建造賜予土地政策扶持。

(一)各地要將獨立占地的聚集式充換電站用地歸入公用設備業(yè)務網點用地，依照加油(氣)站用地供給形式，依據可實行供給的國家所有建造用地概況，領先布置土地供給。

(二)新建名目用地需配建充電設備的，可將配建請求歸入土地供給要求，應允土地運用權取得人與其它市場主體合作，按請求投資建造運營充電設備。

(三)勉勵在已有各樣建筑物配建泊車場、公交場站、社會公共泊車場與快速道路效勞區(qū)等場地配建充電設備，各地國民政府應協調相關單位在用位置面予以扶持。

第二十四條做好配套電網接入效勞。

各地要將充電設備配套電網建造與改裝名目歸入配電網專項規(guī)劃，在用地保證、廊道通暢等方面賜予扶持。電網公司要增強充電設備配套電網建造與改裝，保證電力供給滿足充換電設備運營要求;要為充電設備接入電網提供便捷要求，開辟綠色渠道，限時辦結。電網公司負責建造、運轉和維護充電設備產權分界點至公共電網的配套接網工程，不得收取接網費率。

第二十五條為勉勵推廣運用新燃料車子，在滿足充電設備用電量單獨計量的要求下，全區(qū)要點用能單位充電設備相應的能耗不歸入年度考核范疇，要點釋放單位充電設備的碳釋放不歸入年度核查和履約范疇。

第六章職責分工

第二十六條自治區(qū)各部門職責分工如是：

(一)自治區(qū)進行改革委負責全區(qū)充電設備規(guī)劃與投資治理。

(二)自治區(qū)經濟和消息化委負責全區(qū)電動車子資產進行，探討制訂電動車子推廣利用實行方案。

(三)自治區(qū)財政廳負責貫徹國度稅收優(yōu)惠政策，并依據自治區(qū)財力增添概況探討制訂充電設備建造自治區(qū)級扶持法子。

(四)自治區(qū)物價局負責指導全區(qū)充電設備用電價值及充電效勞費治理。

(五)自治區(qū)國土資源廳負責指導各地展開電動車子充電設備建造用地治理事業(yè)。

(六)自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建造廳負責指導各地充電設備建造與城鄉(xiāng)規(guī)劃銜接、制定或修訂電動車子充電設備建造涉及的樓宇、公用設備相干工程建造位置準則等事業(yè)。

(七)自治區(qū)公安廳負責貫徹國度差別化交通治理政策，指導各地對充電設備的建造準則、消防平安發(fā)展審查，踴躍更換相干交通標記。

(八)自治區(qū)交通運輸廳負責依據交通運輸部《對于加速推行新燃料車子在交通運輸產業(yè)推廣利用的實行意見》(交運發(fā)〔2015〕34號)，推進新燃料車子在交通運輸產業(yè)的推廣使用。

(九)國網寧夏電力企業(yè)負責充電設備沒有阻礙接入電網事業(yè)。

(十)其它部門做好相干協調匹配事業(yè)。

第二十七條各地國民政府要確實承受起統(tǒng)籌推行充電設備進行的主體責任，將充電設備建造治理作為政府專項治理內容，構建政府各部門緊密匹配的協同推行體制，準確職責分工，改善配套政策。