1月4日，廣東省發(fā)表《廣東省電動(dòng)車子充電根基設(shè)備規(guī)劃(2016-2020年)》的通告，依照規(guī)劃，2016-2020年充電設(shè)備建造總投資估算約540億元，到2020年，全省建成聚集式充電站約1490座，包括：公交車充電站590座、出租車充電站170座、物流環(huán)衛(wèi)等專用車充電站300座、公共充電站330座、應(yīng)用快速道路效勞區(qū)建成城際快充站100座；建成擴(kuò)散式充電樁約35萬(wàn)個(gè)，包括：公共機(jī)構(gòu)專用充電樁約7萬(wàn)個(gè)、公共充電樁約8萬(wàn)個(gè)，個(gè)人乘用車專用充電樁約20萬(wàn)個(gè)，滿足全省約41萬(wàn)輛電動(dòng)車子的充電要求，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車子“走遍珠三角，通達(dá)各地市”。依照法子劃定，新建住宅小區(qū)泊車位建造或預(yù)留安裝充電設(shè)備接口的比重應(yīng)達(dá)到100%。

附件下載：《廣東省電動(dòng)車子充電根基設(shè)備規(guī)劃(2016-2020年)》

廣東省進(jìn)行改革委對(duì)于印發(fā)《廣東省電動(dòng)車子充電根基設(shè)備規(guī)劃(2016-2020年)》的通告

粵發(fā)改能電〔2016〕632號(hào)

各地級(jí)以到市場(chǎng)國(guó)民政府、順德區(qū)國(guó)民政府，省直各相關(guān)單位，廣東電網(wǎng)企業(yè)、廣州供電局局限企業(yè)、深圳供電局局限企業(yè)：

經(jīng)省國(guó)民政府同意，現(xiàn)將《廣東省電動(dòng)車子充電根基設(shè)備規(guī)劃(2016-2020年)》印發(fā)給你們，請(qǐng)依照?qǐng)?zhí)行。

各地級(jí)以到市場(chǎng)國(guó)民政府履行對(duì)本市行政地域內(nèi)充電設(shè)備進(jìn)行的主體責(zé)任，協(xié)調(diào)加速推行本市行政地域內(nèi)充電根基設(shè)備建造；省直相關(guān)單位踴躍扶持電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造，依照職責(zé)分工制訂改善相干政策舉措；廣東電網(wǎng)企業(yè)等電網(wǎng)公司發(fā)揮示范引領(lǐng)效用，踴躍推進(jìn)電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造，匹配做好全省電動(dòng)車子充電根基設(shè)備推進(jìn)聯(lián)盟和全省同一充電智能效勞平臺(tái)等事業(yè)。

執(zhí)行進(jìn)程中碰到的難題，請(qǐng)逕向咱委反應(yīng)。

廣東省進(jìn)行改革委

2016年9月30日

廣東省電動(dòng)車子充電根基設(shè)備規(guī)劃(2016-2020年)

一、進(jìn)行現(xiàn)狀

近年來(lái),咱省圍繞新燃料車子推廣利用,采用有力舉措加速電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造,不停加大政策扶持和專項(xiàng)資金扶持力度,有力推進(jìn)了電動(dòng)車子充電根基設(shè)備進(jìn)行。截止2015年底,咱省具有各樣民用車子約1468萬(wàn)輛,此中電動(dòng)車子約4.3萬(wàn)輛,最重要的位于珠三角地域;已建成充電站298座,此中公交車充換電站187座、出租車充換電站45座、都市公共充電站12座、城際快充站4座;已建成擴(kuò)散式充電樁(不含充電站站內(nèi)樁,下同)2.26萬(wàn)個(gè),此中公共充電樁0.4萬(wàn)個(gè)、里面專用充電樁0.59萬(wàn)個(gè)、個(gè)人充電樁1.26萬(wàn)個(gè),已建成充電站和充電樁最重要的分布在珠三角地域,充換電站投資主體最重要的為公共車子、客運(yùn)車子、出租車運(yùn)營(yíng)和物流環(huán)衛(wèi)公司等,充電樁投資主體最重要的包括政府、工作單位、電網(wǎng)公司等,個(gè)人充電樁多為電動(dòng)車子使用者自行投資安裝。

從咱省電動(dòng)車子充電設(shè)備進(jìn)行概況來(lái)看,當(dāng)前最重要的存留四個(gè)方面的難題：一是充電設(shè)備與電動(dòng)車子進(jìn)行不協(xié)調(diào)。充電根基設(shè)備范圍與密度仍不行滿足電動(dòng)車子外出根本要求,且源于布置不合乎道理、通用性較差,導(dǎo)致部分充電設(shè)備應(yīng)用率不高。二是建造制約要素多。建造用地難的難題普及存留,涉及利益主體多,協(xié)調(diào)難度大;居民小區(qū)的大批陳舊或非專用泊車位不具各安裝要求。另外,還涉及公共電網(wǎng)、使用者側(cè)電力設(shè)備、公路管線改裝及施工運(yùn)轉(zhuǎn)平安保證等難題。三是老練商業(yè)形式未造成。公共充電效勞范疇的商業(yè)形式仍處于探尋起步階段,充電效勞公司普及損失,公司投資踴躍性不高。四是電動(dòng)車子和充電設(shè)備技藝進(jìn)行尚不老練。續(xù)駛路程短、充電時(shí)間長(zhǎng)還是電動(dòng)車子推廣利用的阻礙難題,充電技藝進(jìn)行的不確定性必定水平上增添了建造治理難度。

二、要求預(yù)測(cè)

(一)電動(dòng)車子推廣利用要求預(yù)測(cè)。

依據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳對(duì)于加速電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造的指導(dǎo)意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)〔2015〕”73號(hào))和廣東省國(guó)民政府辦公廳對(duì)于加速新燃料車子推廣利用的實(shí)行意見(jiàn)》(粵府辦〔2016〕23號(hào))提議的全省電動(dòng)車子進(jìn)行指標(biāo),以及國(guó)度進(jìn)行改革委、國(guó)度燃料局、產(chǎn)業(yè)和信`急化部、住房和城鄉(xiāng)建造部《對(duì)于印發(fā)〈電動(dòng)車子充電根基設(shè)備進(jìn)行指南(2015-2020年)〉的通告(發(fā)改燃料〔2015〕1454“號(hào))提議的電動(dòng)車子充電設(shè)備建造請(qǐng)求,估計(jì)到2020年,全省純電動(dòng)公交車占悉數(shù)公交車比重超65%,此中珠三角地域占比超75%;全省個(gè)人電動(dòng)乘用車達(dá)到20萬(wàn)輛。從2016年最初,珠三角地域革新或新加的公交車中,純電動(dòng)公交車比重不得低于90%;珠三角地域革新或新加的出租車中,純電動(dòng)出租車比重不得低于20%且一年年提升5個(gè)百分點(diǎn);公共效勞范疇革新或新加的機(jī)動(dòng)車中,純電動(dòng)車比重不得低于30%且一年年提升5個(gè)百分點(diǎn);省本級(jí)及珠三角地域黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)純電動(dòng)車子占當(dāng)年配各革新機(jī)動(dòng)車總量的比重不低于95%。

(二)充電設(shè)備要求預(yù)測(cè)。

在公共效勞范疇,公交車充換電站按樁車比不低于1：4配置，出租車充換電站按樁車比不低于1：10配置，物流環(huán)衛(wèi)等專用車充電站按樁車比不低于1：2.5配置，公共充電站與公共充電樁按樁車比不低于1：2.5配置。在專用范疇，公共機(jī)構(gòu)、個(gè)人專用充電樁均按樁車比1：1配置。估計(jì)至2020年底，全省建成充電站約1490座,站外擴(kuò)散式充電樁約35萬(wàn)個(gè)。

(三)投資范圍測(cè)算及實(shí)行成果。

2016-2020年充電設(shè)備建造總投資估算約540億元(包括設(shè)各、基建投資和征地補(bǔ)償費(fèi)率),估計(jì)可帶動(dòng)能源電池產(chǎn)值約420億元、電動(dòng)車子產(chǎn)值約”420億元。全省電動(dòng)車子每年充電電量超越2200億千瓦時(shí),節(jié)約替代汽油超越310萬(wàn)噸,降低二氧化碳釋放超越140萬(wàn)噸。

三、配置準(zhǔn)則

——適度超前。依照“車樁聯(lián)動(dòng)、樁站先行”形式,適度超前規(guī)劃建造充電設(shè)備,充電設(shè)備全體效勞能力滿足全省電動(dòng)車子推廣利用的要求。

——合乎道理布置。遵循“市場(chǎng)主導(dǎo)、快慢互濟(jì)”的導(dǎo)向,依據(jù)不同類別電動(dòng)車子充電要求,分類合乎道理布置充電設(shè)備,以自用、專用充電設(shè)備為主導(dǎo),加速推行駐車地充電設(shè)備建造;在公共泊車場(chǎng)、商業(yè)、公建配套、快速道路效勞區(qū)等地推行公用充電設(shè)備建造,建立充電設(shè)備建造網(wǎng)站,根本掩蓋機(jī)動(dòng)車平常行進(jìn)地域,保證機(jī)動(dòng)車在行進(jìn)范疇內(nèi)能及時(shí)迅速充電。

——地域差別。立足全省各地域社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行和電動(dòng)車子推廣利用要求的差異,珠三角地域9市作為充電設(shè)備加速進(jìn)行地域,粵東西北地域12市作為充電設(shè)備推廣地域。

四、進(jìn)行指標(biāo)

(一)全體指標(biāo)。

到2020年,全省建成聚集式充電站約1490座,包括:公交車充電站590座、出租車充電站170座、物流環(huán)衛(wèi)等專用車充電站300座、公共充電站330座、應(yīng)用快速道路效勞區(qū)建成城際快充站100座;建成擴(kuò)散式充電樁約35萬(wàn)個(gè),包括:公共機(jī)構(gòu)專用充電樁約7萬(wàn)個(gè)、公共充電樁約8萬(wàn)個(gè)，個(gè)人乘用車專用充電樁約20萬(wàn)個(gè)，滿足全省約41萬(wàn)輛電動(dòng)車子的充電要求，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車子“走遍珠三角,通達(dá)各地市”。

充電設(shè)備根本掩蓋珠三角地域,公共充電樁與電動(dòng)車子比重不低于：5，都市焦點(diǎn)區(qū)效勞半徑不超越0.9公里;粵東西北地域公共充電樁與電動(dòng)車子比重不低于：7，都市焦點(diǎn)區(qū)效勞半徑不超越2公里。以快速道路網(wǎng)為根基增強(qiáng)充電根基設(shè)備的互聯(lián)互通,充電網(wǎng)站經(jīng)過(guò)城際迅速充電站從珠三角地域輻射至粵東西北地域,造成京港澳G4(韶關(guān)-廣州-珠海)、沈海G15(潮州ˉ廣州-湛江)、廣昆快速G80(廣州-云浮)、長(zhǎng)深快速G25(深圳-梅州)“一縱一橫兩輻射”充電干線,充電網(wǎng)站連通各地市及附近省份。

(二)分階段指標(biāo)。

1、2016-2018年示范階段。在珠三角地域要點(diǎn)建造都市公共效勞范疇充電根基設(shè)備,領(lǐng)先在公交站場(chǎng)、出租車站場(chǎng)、大型商城、商場(chǎng)、文體館場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、景點(diǎn)等選取具備示范效用的公共場(chǎng)地配建充電根基設(shè)備,引導(dǎo)市場(chǎng)花費(fèi),一步步擴(kuò)大市場(chǎng)范圍,充電效勞掩蓋地域超越60%;在粵東西北地域要點(diǎn)建造公交專用充電站示范點(diǎn),充電效勞掩蓋地域超越30%。

2、2019-2020年推廣階段。充電效勞向商業(yè)化推廣,社會(huì)投資踴躍參加。充電網(wǎng)站周全造成,充電設(shè)備根本滿足電動(dòng)車子進(jìn)行要求,充電效勞根本掩蓋珠三角地域,粵東西北地域掩蓋地域超越60%。

五、加速充電根基設(shè)備體制建造

以公交及出租站場(chǎng)、使用者居住地泊車位、單位里面泊車場(chǎng)等專用場(chǎng)站配建的專用充電根基設(shè)備為主體,以都市公共建筑物配建泊車場(chǎng)、社會(huì)公共泊車場(chǎng)、路內(nèi)暫時(shí)泊車位配建的公共充電根基設(shè)備為協(xié)助,以獨(dú)立占地的都市快充站和快速道路效勞區(qū)配建的城際快充站為補(bǔ)充,加速充電根基設(shè)備體制建造。

(一)要點(diǎn)推進(jìn)公共車子充電根基設(shè)備建造。適應(yīng)珠三角地域公交電動(dòng)化要求,勉勵(lì)公共車子公司等在公交站場(chǎng)建造專用充電站,滿足電動(dòng)公共車子平常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。公共車子充電設(shè)備以大容量直流充電為主,換電為輔。2016-2020年,全省新建公交車充電站405座。珠三角各地市公交充電站數(shù)量實(shí)現(xiàn)到2018年底比2015年增添一倍;粵東西北各地市踴躍推行公交充電站工程建造。

(二)致力推行公共效勞范疇充電根基設(shè)備建造。勉勵(lì)出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等公司在自有泊車站場(chǎng)建造充電站,滿足公司本身電動(dòng)車子進(jìn)行的要求。出租車充電站與專用車充電站均以建造直流快充樁為主。2016-2020年，全省新建出租車充電站125座、物流環(huán)衛(wèi)等專用車充電站251座。

(三)加速推進(jìn)使用者居住地充電根基設(shè)備建造。關(guān)于有固定泊車位使用者,領(lǐng)先聯(lián)合泊車位建造充電樁,確保個(gè)人充電樁建造與電動(dòng)私家車推廣同步展開(kāi)。個(gè)人充電樁以建造交流慢充樁為主。2016-2020年，全省新建個(gè)人充電樁約18.7萬(wàn)個(gè)。

(四)踴躍展開(kāi)公共機(jī)構(gòu)里面泊車場(chǎng)充電根基設(shè)備建造。具各要求的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)及企工作單位,聯(lián)合單位電動(dòng)車子配各革新計(jì)劃以及職工購(gòu)置運(yùn)用電動(dòng)車子要求,應(yīng)用單位里面泊車場(chǎng)合乎道理規(guī)劃電動(dòng)車子專用泊車位,配建充電樁。勉勵(lì)供電公司依靠變電站、業(yè)務(wù)廳建造充電設(shè)備。公共機(jī)構(gòu)里面以建造交流慢充樁為主。2016-2020年,全省新建公共機(jī)構(gòu)專用充電樁約6.8萬(wàn)個(gè);2016-2018年,全省各級(jí)政府機(jī)關(guān)和電網(wǎng)企業(yè)各品牌類業(yè)務(wù)廳、功效類業(yè)務(wù)廳、辦公大樓達(dá)成里面泊車場(chǎng)充電樁的配建。

(五)加速推行都市公共充電網(wǎng)站建造。依照從都市中心到邊緣、領(lǐng)先進(jìn)行地域到通常地域的環(huán)節(jié),一步步增添公共充電根基設(shè)備分布密度。推廣占地少、本錢低、見(jiàn)效快的泊車充電一體化設(shè)備,提升土地應(yīng)用效能。公共充電站以建造直流快充樁為主,擴(kuò)散式公共充電樁的直流快充樁、交流慢充樁按：4的比重配置。聯(lián)合大型超市、文體館場(chǎng)等建筑物配建泊車場(chǎng)和交通樞紐、駐車換乘fP+R)等社會(huì)公共泊車場(chǎng)展開(kāi)都市公共充電根基設(shè)備建造,勉勵(lì)在具各要求的加油站配建公共快充設(shè)備,適當(dāng)新建獨(dú)立占地的公共快充站。在廣州、深圳等市展開(kāi)泊車充電一體化建造運(yùn)營(yíng)試點(diǎn),勉勵(lì)電網(wǎng)公司或其它充電效勞公司參加建造運(yùn)營(yíng)。關(guān)于沒(méi)有固定泊車位的居民使用者,勉勵(lì)相干公司經(jīng)過(guò)配建必定比重的公共充電車位,構(gòu)建充電車位的分時(shí)共享體制,為使用者充電締造要求。2016-2020年,全省新建公共充電站319座、公共充電樁約8萬(wàn)個(gè)。2016-2018年,各地市在都市焦點(diǎn)區(qū)大型超市、文體館場(chǎng)及駐車換乘C+R)的配套泊車場(chǎng)根本達(dá)成充電設(shè)備的配建。

(六)鼎力推行城際快充網(wǎng)站建造。依靠快速道路效勞區(qū)泊車位,建造城際快充網(wǎng)站,一步步實(shí)現(xiàn)充換電設(shè)備掩蓋全省快速道路效勞區(qū)。領(lǐng)先推行珠三角地域的城際快充網(wǎng)站建造并實(shí)現(xiàn)地域間互聯(lián);適時(shí)推行粵東西北主干城際迅速充電網(wǎng)站建造。2016-2020年,在快速道路效勞區(qū)建造城際快充站100座。2016-2018年,根本建成“一縱一橫兩輻射”的快速道路充電網(wǎng)站。

六、改善充電根基設(shè)備配套支撐體制建造

(一)建立充電智能月艮務(wù)平臺(tái)。合一互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)等技藝,加速建造全省同一充電根基設(shè)備智能效勞平臺(tái),經(jīng)過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+充電根基設(shè)備”,踴躍推行電動(dòng)車子與智能電網(wǎng)的能量和信`急互動(dòng),為使用者提供充電導(dǎo)航、狀況查詢、充電預(yù)約、費(fèi)率結(jié)算等效勞,拓展增值營(yíng)業(yè),提高運(yùn)營(yíng)效能,提升智能化水準(zhǔn)。

(二)增強(qiáng)配套電網(wǎng)保證能力。增強(qiáng)相應(yīng)配套電網(wǎng)建造,滿足充電根基設(shè)備供電要求。2016-2020年全省新建充電站最重要的以10千伏電壓級(jí)別接入電網(wǎng),配套配電變壓器容量合計(jì)新加約338萬(wàn)千伏安;擴(kuò)散式充電樁干脆接入低壓配電網(wǎng),用電容量合計(jì)新加約321萬(wàn)千伏安。要點(diǎn)對(duì)公交站場(chǎng)、大型居民小區(qū)、大型超市、商場(chǎng)、文體館場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等場(chǎng)地的供電設(shè)備發(fā)展摸查,改裝進(jìn)級(jí)供電能力不足的配電網(wǎng)。

(三)推行充電準(zhǔn)則化事業(yè)。依照充電接口及通信合同等相干準(zhǔn)則,展開(kāi)已有充電根基設(shè)備改裝,實(shí)現(xiàn)充電準(zhǔn)則的同一,推進(jìn)不同廠家充電設(shè)各與不同品牌電動(dòng)車子之中的兼容互通。進(jìn)一步改善充電根基設(shè)備相干工程建造準(zhǔn)則和計(jì)量、計(jì)費(fèi)、結(jié)算等運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)則,增強(qiáng)治理規(guī)范。及時(shí)制定改善電動(dòng)車子充電根基設(shè)備設(shè)計(jì)場(chǎng)地消防等平安技藝舉措的相干準(zhǔn)則,準(zhǔn)確防火平安請(qǐng)求。加速構(gòu)建充電根基設(shè)備的公路交通標(biāo)識(shí)體制和規(guī)范。

(四)扶持要害技藝研發(fā)利用。充分發(fā)揮公司創(chuàng)新主體效用,推行沒(méi)有線充電、搬動(dòng)充電等新款充換電技藝及裝各研發(fā),增強(qiáng)檢驗(yàn)驗(yàn)證、平安防護(hù)、電池梯次應(yīng)用、沒(méi)有人值守自主式效勞、樁群協(xié)同操控等要害技藝探討。依靠示范名目,踴躍探尋充電根基設(shè)備與智能電網(wǎng)、分布式可再生燃料、智能交通合一進(jìn)行。

七、探尋可持續(xù)進(jìn)行商業(yè)形式

(一)發(fā)揮電網(wǎng)公司引領(lǐng)示范效用。發(fā)揮電網(wǎng)公司技藝實(shí)力強(qiáng)、范圍大、運(yùn)營(yíng)配套銜接便捷等優(yōu)勢(shì),推進(jìn)電網(wǎng)公司踴躍參加全省充電根基設(shè)備建造,勉勵(lì)電網(wǎng)公司組織成立不業(yè)余企業(yè),負(fù)責(zé)充電設(shè)備建造與運(yùn)營(yíng),在充電設(shè)備進(jìn)行起步階段首先投入,鼎力參加全省快速道路城際快充站建造,在電網(wǎng)公司業(yè)務(wù)廳等辦公地點(diǎn)建造專用充電樁,踴躍在都市公用設(shè)備建造公用充電樁,推行都市公用充電站示范名目建造。

(二)踴躍導(dǎo)入社會(huì)資本。有用整合公交、出租場(chǎng)站以及社會(huì)公共泊車場(chǎng)等各樣公共資源,經(jīng)過(guò)政府與社會(huì)資本合作ePP)等形式培養(yǎng)市場(chǎng)主體,導(dǎo)入社會(huì)資本建造運(yùn)營(yíng)公共效勞范疇充電根基設(shè)備、都市公共充電網(wǎng)站及智能效勞平臺(tái)。加速造成個(gè)人使用者居住地與單位里面泊車場(chǎng)充電根基設(shè)備建造運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)體制。扶持提供充電設(shè)備查找、充電信`息征詢、充電費(fèi)率電子支付等相干效勞的公司進(jìn)行,建立同一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電效勞市場(chǎng)。

(三)勉勵(lì)拓展多個(gè)商業(yè)形式。勉勵(lì)探尋大型充換電站與商業(yè)地產(chǎn)相聯(lián)合的進(jìn)行形式,引導(dǎo)超市、商場(chǎng)、電影院、便捷店等商業(yè)場(chǎng)地為使用者提供協(xié)助充電效勞。勉勵(lì)物業(yè)效勞公司依據(jù)使用者要求和業(yè)主委員會(huì)、業(yè)主大會(huì)受權(quán),應(yīng)用公共泊車位建造相對(duì)聚集的公共充電根基設(shè)備并提供充電效勞,探尋位置充電效勞公司、物業(yè)效勞公司、車位產(chǎn)權(quán)方、業(yè)主委員會(huì)等多方參加居民區(qū)充電根基設(shè)備建造運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)化合作共贏形式,勉勵(lì)導(dǎo)入局部聚集改裝、智能充電治理、多使用者分時(shí)共享等創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)形式,勉勵(lì)探尋居住區(qū)全體智能充電治理形式。勉勵(lì)有要求的單位和私人充電根基設(shè)備向社會(huì)公眾開(kāi)放。扶持公司同一展開(kāi)泊車位改裝和干脆處理報(bào)裝接電手續(xù),勉勵(lì)充電效勞公司與全車公司在出售和售后效勞方面創(chuàng)新商業(yè)合作形式。

八、扶持保證舉措

(一)增強(qiáng)規(guī)劃指導(dǎo)。增強(qiáng)與概括交通、泊車設(shè)備、燃料進(jìn)行等專項(xiàng)規(guī)劃銜接,把充電設(shè)備及其配套電網(wǎng)改裝作為要緊的都市根基設(shè)備歸入經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)行和都市建造相干規(guī)劃。在操控性具體規(guī)劃中貫徹充電設(shè)備建造請(qǐng)求,準(zhǔn)確建筑物配建泊車場(chǎng)、都市公共泊車場(chǎng)預(yù)留充電設(shè)備建造要求的請(qǐng)求和比重。

(二)簡(jiǎn)單化審核手續(xù)。落實(shí)貫徹國(guó)辦發(fā)〔2015〕73號(hào)文請(qǐng)求,降低充電根基設(shè)備規(guī)劃建造審核步驟,加速處理速度。私人在自有泊車庫(kù)、泊車位,各居住區(qū)、單位在既有泊車位安裝充電設(shè)備的,沒(méi)有需處理建造用地規(guī)劃許可證、建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建造都市公共泊車場(chǎng)時(shí),沒(méi)有需為同步建造充電樁群等充電根基設(shè)備單獨(dú)處理建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。新建獨(dú)立占地的聚集式充換電站應(yīng)適合土地應(yīng)用全體規(guī)劃和都市規(guī)劃,并處理建造用地規(guī)劃許可證、建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

(三)加大用地扶持力度。將獨(dú)立占地的充換電站用地歸入公用設(shè)備業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)用地范疇,依照加油加氣站用地供給形式,依據(jù)可供給國(guó)家所有建造用地概況,領(lǐng)先布置土地供給。供給新建名目用地需配建充電根基設(shè)備的,可將配建請(qǐng)求歸入土地供給要求,應(yīng)允土地運(yùn)用權(quán)取得人與其它市場(chǎng)主體合作,按請(qǐng)求投資建造運(yùn)營(yíng)充電根基設(shè)備。踴躍應(yīng)用現(xiàn)存的場(chǎng)所和設(shè)備,推行充電設(shè)備建造。

(四)改善財(cái)稅金融扶持政策。落實(shí)貫徹國(guó)辦發(fā)(2015〕73號(hào)文請(qǐng)求,一步步改善充電根基設(shè)備財(cái)政扶持政策并向社會(huì)推出,布置省級(jí)財(cái)政資金對(duì)充電設(shè)備的建造、運(yùn)營(yíng)賜予必需獎(jiǎng)補(bǔ),勉勵(lì)各地市和相干部門制訂相應(yīng)的財(cái)政鼓勵(lì)政策。可將相關(guān)單位配建充電根基設(shè)備概況歸入節(jié)能減排考核獎(jiǎng)勵(lì)范疇。貫徹國(guó)度對(duì)充電設(shè)備公司的稅收優(yōu)惠政策,加大金融扶持力度,創(chuàng)新金融產(chǎn)物,充分應(yīng)用融資租借、特許經(jīng)營(yíng)權(quán)質(zhì)押以及發(fā)行綠色債券等融資形式,扶持充電設(shè)備建造運(yùn)營(yíng)公司進(jìn)行。

(五)實(shí)施支持性電價(jià)政策。2020年前對(duì)電動(dòng)車子充電效勞費(fèi)實(shí)施政府指導(dǎo)價(jià)治理,充換電效勞費(fèi)準(zhǔn)則上限由各地市價(jià)值主管部門制訂并調(diào)度。聯(lián)合充換電設(shè)備效勞市場(chǎng)進(jìn)行概況,一步步松開(kāi)充換電效勞費(fèi),經(jīng)過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)造成價(jià)值。對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)公司干脆報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性聚集式充電設(shè)備用電,執(zhí)行大產(chǎn)業(yè)用電價(jià)值,⒛20年前暫免收取根本電費(fèi);其它充電設(shè)備按其所在場(chǎng)地執(zhí)行分類目錄電價(jià)。電動(dòng)車子充換電設(shè)備用電執(zhí)行劃定的峰谷電價(jià)政策。將電動(dòng)車子充電設(shè)備配套電網(wǎng)改裝本錢歸入電網(wǎng)公司輸配電價(jià),扶持電動(dòng)車子充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)公司經(jīng)過(guò)參加電力干脆買賣滿足充電要求。

(六)推行示范名目建造。針對(duì)不同檔次和不同范疇充電根基設(shè)備進(jìn)行,踴躍展開(kāi)各樣示范名目建造,進(jìn)一步理順充電根基設(shè)備建造運(yùn)營(yíng)治理體制,探尋可持續(xù)的商業(yè)形式,推進(jìn)沒(méi)有人值守自主式效勞、沒(méi)有線充電、搬動(dòng)充電、智能電網(wǎng)、儲(chǔ)能設(shè)各等新技藝的利用。

(七)強(qiáng)化安仝看管。各產(chǎn)業(yè)主管部門督促充電根基設(shè)備運(yùn)營(yíng)運(yùn)用的單位或私人,增強(qiáng)對(duì)充電根基設(shè)備及其設(shè)計(jì)場(chǎng)地的平常消防平安審查及治理,及時(shí)消除平安禍患,公安、安監(jiān)等部門按職責(zé)分工做好充電根基設(shè)備及其設(shè)計(jì)場(chǎng)地的消防和平安制造監(jiān)督治理。充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)維護(hù)公司理當(dāng)構(gòu)建電動(dòng)車子和根基設(shè)備信`息化治理效勞平臺(tái),對(duì)充電設(shè)備發(fā)展實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),改善應(yīng)急處置舉措。

(八)營(yíng)造良好輿論環(huán)境。各相關(guān)部門、公司和新聞媒體要經(jīng)過(guò)多個(gè)方式增強(qiáng)對(duì)充電根基設(shè)備進(jìn)行政策、規(guī)劃布置等的宣傳,同一時(shí)間增強(qiáng)輿論監(jiān)督,曝光障礙充電根基設(shè)備建造、損傷客戶權(quán)益等舉止,造成有益于充電根基設(shè)備進(jìn)行的輿論氣氛。