近日，南充市發(fā)表《“十三五”新燃料車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃(2016—2020年)》，規(guī)劃準(zhǔn)確，到2020年，達(dá)成“千億百家”計(jì)劃，年制造全車(chē)范圍達(dá)15萬(wàn)臺(tái)(含專(zhuān)用車(chē))，資產(chǎn)產(chǎn)值超1000億元，培養(yǎng)出100家產(chǎn)值3億元以上的不業(yè)余化水平較高、研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)的小巨人型車(chē)子零部件及機(jī)械生產(chǎn)公司。到2020年，達(dá)成“1115”龍頭公司培養(yǎng)計(jì)劃，造成1家產(chǎn)值超200億元、1家產(chǎn)值超50億元、15家產(chǎn)值超10億元的全車(chē)及零部件制造公司；全車(chē)制造公司零部件當(dāng)?shù)厥召?gòu)率達(dá)到60%以上。

南充市“十三五”新燃料車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃(2016—2020年)

為深入實(shí)行《華夏生產(chǎn)2025》，加速培養(yǎng)和進(jìn)行全市新燃料車(chē)子資產(chǎn)，推進(jìn)車(chē)子資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)，依據(jù)《國(guó)務(wù)院對(duì)于印發(fā)〈節(jié)能與新燃料車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃(2012—2020年)〉的通告》(國(guó)發(fā)〔2012〕22號(hào))和省委、省政府對(duì)于節(jié)能與新燃料車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行策略部署，聯(lián)合南充實(shí)質(zhì)制訂本規(guī)劃。

本規(guī)劃進(jìn)行對(duì)象包括新燃料車(chē)子(純電動(dòng)車(chē)子、插電式混合能源及增程式車(chē)子、能源電池車(chē)子等)，以及天然氣車(chē)子、甲醇車(chē)子等清潔燃料車(chē)子。

一、資產(chǎn)根基

南充是川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)中心都市、四川省第一批經(jīng)濟(jì)總量過(guò)千億的地級(jí)都市，是四川省確定的五大車(chē)子汽配資產(chǎn)基地之一，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃確定的車(chē)子零部件要緊制造基地。車(chē)子汽配資產(chǎn)是南充慣例支柱資產(chǎn)之一，總產(chǎn)值占全市產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的比例達(dá)四分之一�！笆�二五”末，大家都有規(guī)上公司102戶(hù)，從業(yè)人士近3萬(wàn)人，實(shí)現(xiàn)出售收入532.4億元、利潤(rùn)23.3億元、稅金4.3億元。

(一)全車(chē)制造公司各具特點(diǎn)。南充是全中國(guó)清潔燃料營(yíng)運(yùn)車(chē)的發(fā)源地，吉利四川營(yíng)運(yùn)車(chē)(原東風(fēng)南充車(chē)子企業(yè))是全中國(guó)最早實(shí)現(xiàn)燃?xì)鉅I(yíng)運(yùn)車(chē)資產(chǎn)化的制造公司，“南充造”清潔燃料車(chē)子在產(chǎn)業(yè)內(nèi)具備必定作用力�，F(xiàn)存吉利四川營(yíng)運(yùn)車(chē)局限企業(yè)(簡(jiǎn)單稱(chēng)呼吉利四川)、四川嘉威安遠(yuǎn)專(zhuān)用車(chē)子局限企業(yè)(簡(jiǎn)單稱(chēng)呼嘉威安遠(yuǎn))、四川中專(zhuān)車(chē)子局限企業(yè)(簡(jiǎn)單稱(chēng)呼中專(zhuān)車(chē)子)、華西南充車(chē)子局限企業(yè)(簡(jiǎn)單稱(chēng)呼華西車(chē)子)4戶(hù)全車(chē)制造公司，全車(chē)年產(chǎn)能力5萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)物涵蓋微、輕、中、重各型貨車(chē)，以及大、中、小各型大巴車(chē)和水泥攪拌車(chē)、灑水車(chē)、旅居車(chē)、LED廣告車(chē)等各型專(zhuān)用車(chē)子。

(二)零部件配套根基良好。鑫達(dá)控股、華夏重汽、日上車(chē)輪、江蘇曠達(dá)、人本軸承等上下游配套公司均在南充建有制造基地，可行制造車(chē)子改型塑料、內(nèi)部裝飾件、輪轂、軸承等產(chǎn)物，燃?xì)鈫��?dòng)機(jī)、車(chē)廂、車(chē)身、底盤(pán)、車(chē)架、車(chē)橋等均已實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)鼗�制造，�?chē)用空調(diào)、熱交換器、掩蓋件等零部件悉數(shù)實(shí)現(xiàn)范圍化制造，長(zhǎng)久為成都、重慶、陜西、湖北等地知名全車(chē)公司配套。

(三)科研人工資源富集。南充現(xiàn)存6所高校、85個(gè)科研機(jī)構(gòu)和42家中職學(xué)校，每年可提供車(chē)子汽配、機(jī)械電子、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化制造等技藝能人5000人。全市車(chē)子汽配公司具有省級(jí)公司技藝中心12家，南充吉利新燃料營(yíng)運(yùn)車(chē)探討院是全省首個(gè)新燃料營(yíng)運(yùn)車(chē)探討院。華夏重汽南充分企業(yè)與重慶大學(xué)等國(guó)家內(nèi)部科研院所合作，得到發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)，工程液壓油缸等3類(lèi)產(chǎn)物入選四川省名優(yōu)產(chǎn)物介紹目錄。天喜車(chē)用空調(diào)自助研發(fā)的24V低壓操控技藝，較慣例空調(diào)節(jié)能30%，在國(guó)家內(nèi)部營(yíng)運(yùn)汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)所占率達(dá)30%。

(四)園區(qū)集聚效應(yīng)一步步顯示�，F(xiàn)已造成以新燃料車(chē)子資產(chǎn)園為中心，順慶、南部、營(yíng)山、蓬安為最重要的配套集聚地的進(jìn)行格局。南充新燃料車(chē)子資產(chǎn)園總規(guī)劃面積20平方千米，一期規(guī)劃占地約6平方千米，新投資70億元的吉利新燃料營(yíng)運(yùn)車(chē)研產(chǎn)生產(chǎn)等名目已落籍園區(qū)。順慶產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)被評(píng)為“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)‘最具投資價(jià)格’百?gòu)?qiáng)資產(chǎn)園區(qū)”“四川省常識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)園區(qū)”，南部產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、蓬安產(chǎn)業(yè)園列入四川省“51025”要點(diǎn)資產(chǎn)園區(qū)培養(yǎng)計(jì)劃。

(五)新燃料車(chē)子資產(chǎn)蓄力進(jìn)行。南充作為全省清潔燃料車(chē)子資產(chǎn)布置支點(diǎn)，正致力塑造川東北都市群新燃料車(chē)子利用基地。吉利四川研產(chǎn)生產(chǎn)的“遠(yuǎn)程品牌”純電動(dòng)輕卡、純電動(dòng)大巴車(chē)等車(chē)型到市場(chǎng)后供銷(xiāo)兩旺；新投資的吉利新燃料營(yíng)運(yùn)車(chē)研產(chǎn)生產(chǎn)名目將利用最新的分布式、智能化集成的新燃料能源體系和輕量化車(chē)身技藝，達(dá)產(chǎn)后每年業(yè)務(wù)收入可達(dá)216億元、納稅15億元。重汽王牌要害零部件、西南車(chē)子模具等名目開(kāi)工建造，成為資產(chǎn)新的增添點(diǎn)。天喜車(chē)用空調(diào)已成功在“新三板”掛牌，產(chǎn)物廣大用于宇通、金龍等大型知名營(yíng)運(yùn)車(chē)，并銷(xiāo)往澳大利亞、中東等國(guó)外市場(chǎng)。

二、面對(duì)的機(jī)緣和挑戰(zhàn)

(一)進(jìn)行機(jī)緣

1. 世界新燃料車(chē)子映入資產(chǎn)化推行階段。隨著慣例車(chē)子的大范圍利用，全世界范疇內(nèi)的燃料短缺和大度污染難題日趨慘重。全球最重要的車(chē)子產(chǎn)業(yè)強(qiáng)盛國(guó)度已造成共識(shí)，鼎力推行車(chē)子產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排，并經(jīng)過(guò)制訂國(guó)度燃料策略、提升節(jié)能釋放操控準(zhǔn)則、實(shí)行重要研發(fā)工程、公布市場(chǎng)支持政策等一系列舉措，引導(dǎo)和推進(jìn)新燃料車(chē)子資產(chǎn)加速進(jìn)行。近年來(lái)，新燃料車(chē)子資產(chǎn)已表現(xiàn)出技藝迅速提高、本錢(qián)持續(xù)下調(diào)、產(chǎn)物不停創(chuàng)新、市場(chǎng)接受力加強(qiáng)、產(chǎn)量銷(xiāo)量大幅增添的良性態(tài)勢(shì)。2015年，全世界新燃料車(chē)子(純電動(dòng)和插電式混合能源乘用車(chē))銷(xiāo)售數(shù)量已達(dá)54.9萬(wàn)輛，美國(guó)、歐洲、日本等地域和國(guó)度新燃料車(chē)子市場(chǎng)快速?gòu)?qiáng)大。

2. 國(guó)家內(nèi)部新燃料車(chē)子資產(chǎn)駛?cè)脒M(jìn)行快車(chē)道�！笆�二五”時(shí)期，我們國(guó)家將新燃料車(chē)子資產(chǎn)確定為策略性新興資產(chǎn)，從國(guó)度策略高度予以鼎力扶持。近年來(lái)，國(guó)度政策支持不停加大，由示范推廣都市的機(jī)動(dòng)車(chē)置辦補(bǔ)助政策，擴(kuò)展為全中國(guó)范疇內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)置辦稅減免、政府及公共機(jī)構(gòu)收購(gòu)、支持性電價(jià)、充電根基設(shè)備建造扶持等全角度的政策體制；位置支持政策跟蹤配套，連續(xù)頒布了資金、機(jī)動(dòng)車(chē)上戶(hù)和運(yùn)用、根基設(shè)備建造及運(yùn)營(yíng)等方面的支持政策。在中央和位置政府的主導(dǎo)推進(jìn)下，新燃料車(chē)子資產(chǎn)提速進(jìn)行，資產(chǎn)化能力迅速提升，全車(chē)技藝穩(wěn)步提高，新產(chǎn)物投放速度顯著加速；能源電池、電機(jī)、電控等要害零部件技藝目標(biāo)不停提高，本錢(qián)明顯下調(diào)；市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)量快速增添，2009—2015年我們國(guó)家累計(jì)制造新燃料車(chē)子49.7萬(wàn)輛，在全世界新燃料車(chē)子銷(xiāo)售數(shù)量中占比超越30%、名次第一。

(二)面對(duì)的挑戰(zhàn)

南充新燃料車(chē)子資產(chǎn)起步相對(duì)較晚，面對(duì)諸多挑戰(zhàn)。一方面，資產(chǎn)拉動(dòng)效應(yīng)不強(qiáng)。資產(chǎn)聚集度低，范圍普及偏小，產(chǎn)物構(gòu)造單一，范圍效應(yīng)和全體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)適中。全市投資范圍第一大的全車(chē)制造公司吉利四川新廠(chǎng)區(qū)尚未投產(chǎn)，對(duì)當(dāng)?shù)貐f(xié)作配套公司的拉動(dòng)效應(yīng)不強(qiáng)。二方面，資產(chǎn)鏈條尚不完整。全市車(chē)子零部件制造公司尚未造成不業(yè)余化、體系化的分工合作體制，資產(chǎn)鏈脆弱，斷缺步驟較多，涉及車(chē)子平安、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、節(jié)材的新技藝產(chǎn)物和車(chē)子電子、傳感器、液壓元件等附帶值高、技藝含量高的產(chǎn)物缺乏。三方面，自助創(chuàng)新能力較弱。最重要的以組裝加工為主，自助研發(fā)能力不足，許多主導(dǎo)產(chǎn)物還處于跟進(jìn)、模仿階段，缺乏準(zhǔn)則驗(yàn)證，特別是仍沒(méi)有國(guó)度級(jí)公司技藝中心，產(chǎn)業(yè)頂級(jí)技藝能人、治理能人和頂級(jí)技工短缺，具備自助常識(shí)產(chǎn)權(quán)的焦點(diǎn)技藝缺少。 四方面，附近地域競(jìng)爭(zhēng)劇烈。重慶、成都已根本造成門(mén)類(lèi)齊全、資產(chǎn)鏈改善、全體規(guī)劃和進(jìn)行較完整的車(chē)子資產(chǎn)園區(qū)，建立了準(zhǔn)則化、范圍化、不業(yè)余化的制造分工體制，吸附效應(yīng)龐大。綿陽(yáng)、資陽(yáng)、達(dá)州、遂寧、瀘州、德陽(yáng)等地也在踴躍進(jìn)行車(chē)子資產(chǎn)，造成了必定范圍和作用力，對(duì)南充車(chē)子汽配資產(chǎn)的進(jìn)行體積造成擠壓。

三、資產(chǎn)進(jìn)行全體思路

(一)指導(dǎo)思想

緊密對(duì)接“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、“華夏生產(chǎn)2025”等國(guó)度策略，緊緊抓住川陜革命老區(qū)振興進(jìn)行、成渝都市群建造等重要機(jī)緣，堅(jiān)持“緊盯前沿、全車(chē)?yán)瓌?dòng)、沿鏈配套”的事業(yè)思路，依照“一核兩區(qū)五片”的體積布置(“一核”，即嘉陵新燃料車(chē)子資產(chǎn)園一種焦點(diǎn)基地；“兩區(qū)”，即順慶、高坪兩個(gè)中心配套區(qū)；“五片”，即西充、南部、營(yíng)山、蓬安、儀隴五個(gè)零部件配套片區(qū))，鼎力實(shí)行“四個(gè)一工程”(即塑造一種基地、改善一種鏈條、建立一種體制、組建一種平臺(tái))，致力塑造“西部新燃料車(chē)城”“西部汽配城”都市名片，加速把南充建成支撐川渝、引領(lǐng)西部、輻射全中國(guó)的車(chē)子汽配資產(chǎn)高地。

(二)根本準(zhǔn)則

堅(jiān)持政策引導(dǎo)與市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)相聯(lián)合。增強(qiáng)政府統(tǒng)籌與指導(dǎo)，堅(jiān)持財(cái)稅扶持、以點(diǎn)帶面，強(qiáng)大資產(chǎn)、推進(jìn)花費(fèi)。同一時(shí)間，發(fā)揮市場(chǎng)打算性效用，鼎力培養(yǎng)新燃料車(chē)子市場(chǎng)，推進(jìn)新燃料車(chē)子大范圍商業(yè)化利用。

堅(jiān)持全車(chē)?yán)瓌?dòng)與配套進(jìn)行相聯(lián)合。強(qiáng)化全車(chē)和零部件公司、科研院所、商用公司、配套效勞提供商之中的分工合作，推進(jìn)相干零部件及根基資料制造向批量化、不業(yè)余化、準(zhǔn)則化、組件化和模塊化進(jìn)行。

堅(jiān)持立足當(dāng)下與謀劃未來(lái)相聯(lián)合。抓好中長(zhǎng)久資產(chǎn)規(guī)劃，明確把握進(jìn)行大趨向，以領(lǐng)先推廣普遍都市公交、園區(qū)物流車(chē)為切入點(diǎn)，加速中長(zhǎng)途純電動(dòng)、增程式電動(dòng)、甲醇能源車(chē)子(要點(diǎn)是載貨汽車(chē)、大巴車(chē))的技藝提高，一步步推行和實(shí)現(xiàn)新燃料車(chē)子周全進(jìn)行。

堅(jiān)持自助進(jìn)行與開(kāi)放合作相聯(lián)合。堅(jiān)持以自咱進(jìn)行為主，把技藝創(chuàng)新作為推進(jìn)資產(chǎn)進(jìn)行的最重要的驅(qū)能源，加速造成具備自助常識(shí)產(chǎn)權(quán)的技藝、準(zhǔn)則和品牌。同一時(shí)間，踴躍應(yīng)用全世界資源，深檔次展開(kāi)世界技藝、資產(chǎn)合作與交流，探尋合作新形式，導(dǎo)入新技藝，開(kāi)辟新市場(chǎng)。

(三)進(jìn)行指標(biāo)

——到2020年，達(dá)成“千億百家”計(jì)劃，年制造全車(chē)范圍達(dá)15萬(wàn)臺(tái)(含專(zhuān)用車(chē))，資產(chǎn)產(chǎn)值超1000億元，培養(yǎng)出100家產(chǎn)值3億元以上的不業(yè)余化水平較高、研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)的小巨人型車(chē)子零部件及機(jī)械生產(chǎn)公司。

——到2020年，達(dá)成“1115”龍頭公司培養(yǎng)計(jì)劃，造成1家產(chǎn)值超200億元、1家產(chǎn)值超50億元、15家產(chǎn)值超10億元的全車(chē)及零部件制造公司；全車(chē)制造公司零部件當(dāng)?shù)厥召?gòu)率達(dá)到60%以上。

南充市車(chē)子汽配資產(chǎn)千億集群公司構(gòu)成圖

(四)進(jìn)行路徑

1. 塑造“一種基地”：西部新燃料營(yíng)運(yùn)車(chē)研產(chǎn)生產(chǎn)基地。

落實(shí)貫徹四川省車(chē)子資產(chǎn)“十三五”規(guī)劃中關(guān)于南充市車(chē)子資產(chǎn)的進(jìn)行定位，以新燃料營(yíng)運(yùn)車(chē)作為南充市領(lǐng)先進(jìn)行的資產(chǎn)，把吉利四川作為新燃料車(chē)子資產(chǎn)的航母，提早介入、前移效勞，加速推行吉利南充新燃料營(yíng)運(yùn)車(chē)研產(chǎn)生產(chǎn)名目建造，力爭(zhēng)在2017年7月前建成年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)新燃料營(yíng)運(yùn)車(chē)生產(chǎn)基地，強(qiáng)勢(shì)支撐拉動(dòng)南充車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行。

依靠吉利的技藝、品牌和資金優(yōu)勢(shì)，瞄準(zhǔn)國(guó)家內(nèi)部外車(chē)子零部件百?gòu)?qiáng)公司，鼎力招引變速箱、車(chē)橋總成生產(chǎn)、啟動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋生產(chǎn)及調(diào)轉(zhuǎn)方向體系、制動(dòng)體系、傳動(dòng)體系、吊掛體系、電控體系等各型乘用車(chē)、營(yíng)運(yùn)車(chē)零部件名目，推進(jìn)國(guó)家內(nèi)部外新燃料車(chē)子電機(jī)、電控等焦點(diǎn)部件和相干配套名目向新燃料車(chē)子資產(chǎn)園集中，培養(yǎng)更多新燃料營(yíng)運(yùn)車(chē)公司。同一時(shí)間，鼎力扶持嘉威安遠(yuǎn)、中專(zhuān)車(chē)子、華西車(chē)子等專(zhuān)用車(chē)公司申請(qǐng)新燃料公告目錄產(chǎn)物，開(kāi)產(chǎn)生產(chǎn)平安可靠、維護(hù)方便的新燃料專(zhuān)用車(chē)(含綠化、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、旅行景區(qū)等)產(chǎn)物。

車(chē)子全車(chē)資產(chǎn)要點(diǎn)名目

吉利四川營(yíng)運(yùn)車(chē)局限企業(yè)：建成年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)新燃料營(yíng)運(yùn)車(chē)和5萬(wàn)臺(tái)新燃料能源總成的生產(chǎn)基地。

四川中專(zhuān)車(chē)子局限企業(yè)：建造“西部世界專(zhuān)用車(chē)子資產(chǎn)園”；規(guī)劃建造專(zhuān)用車(chē)交會(huì)覽展現(xiàn)中心、專(zhuān)用車(chē)相干公司孵化平臺(tái)、專(zhuān)用車(chē)售后效勞、專(zhuān)用車(chē)零部件制造等。

四川嘉威安遠(yuǎn)專(zhuān)用車(chē)局限企業(yè)：年產(chǎn)3000臺(tái)專(zhuān)用車(chē)子制造線(xiàn)擴(kuò)能名目。

華西南充車(chē)子局限企業(yè)：年產(chǎn)2000臺(tái)大巴車(chē)擴(kuò)能名目。

2. 改善“一種鏈條”：新燃料車(chē)子零部件配套資產(chǎn)鏈條。

堅(jiān)持全車(chē)、要害零部件和零部件公司同步進(jìn)行，充分發(fā)揮新燃料車(chē)子資產(chǎn)園載體優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加大新燃料車(chē)子零部件配套公司招引力度，加速進(jìn)行上下游要害零部件配套資產(chǎn)，豐富資產(chǎn)進(jìn)行內(nèi)容，拉伸資產(chǎn)進(jìn)行鏈條。堅(jiān)持以全車(chē)為龍頭，經(jīng)過(guò)資產(chǎn)分工和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推進(jìn)零部件公司展開(kāi)不業(yè)余化、范圍化整合，推進(jìn)全市要點(diǎn)零部件公司分工不業(yè)余化、市場(chǎng)細(xì)分化、產(chǎn)物高質(zhì)化、功效模塊化、體系集成化。勉勵(lì)要點(diǎn)零部件公司兼并重組中小配套公司，周全映入國(guó)家內(nèi)部外優(yōu)勢(shì)全車(chē)公司制造配套體制，合力進(jìn)行大型零部件公司或團(tuán)體，在3—5年內(nèi)培養(yǎng)5家以上國(guó)家內(nèi)部零部件細(xì)分產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍公司。注重與成都、重慶車(chē)子資產(chǎn)的合作，深度融入成渝經(jīng)濟(jì)圈，找準(zhǔn)資產(chǎn)定位，做好協(xié)作配套，實(shí)現(xiàn)差異化進(jìn)行和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)一步鞏固現(xiàn)存消費(fèi)者的配套合作關(guān)連，同一時(shí)間鼎力搜集成渝兩地的配套產(chǎn)物要求消息，建全消息發(fā)表體制，促使市內(nèi)更多汽配公司與成渝兩地全車(chē)公司和汽配公司的合作，引導(dǎo)零部件公司構(gòu)建起共生共聚、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、集約進(jìn)行的較完整的資產(chǎn)鏈條。加速引入新燃料車(chē)子相干零配件公司，經(jīng)過(guò)吉利四川的拉動(dòng)新燃料車(chē)子電機(jī)、傳感器、操控器、電動(dòng)制動(dòng)體系等要害零部件的研發(fā)和制造，以及電驅(qū)動(dòng)體系、電驅(qū)動(dòng)能源總成等集成化產(chǎn)物進(jìn)行。

零配件資產(chǎn)要點(diǎn)名目

天喜空調(diào)：新燃料營(yíng)運(yùn)車(chē)、乘用車(chē)空調(diào)器制造中心。

日上金屬：車(chē)子鋼圈市場(chǎng)出口俄羅斯，PC板的研發(fā)和制造。

人本軸承：液壓分離軸承、低摩變速箱用圓錐軸承制造線(xiàn)技改。

曠達(dá)車(chē)子內(nèi)部裝飾：建造車(chē)子內(nèi)部裝飾件制造線(xiàn)。

營(yíng)山五四機(jī)械局限企業(yè)：微型車(chē)車(chē)廂制造線(xiàn)技改。

重汽王牌興城液壓局限企業(yè)：年產(chǎn)30萬(wàn)套車(chē)子要害零部件研產(chǎn)生產(chǎn)基地名目。

深圳市盛美模具股份局限企業(yè)：建造車(chē)子不業(yè)余模具研產(chǎn)生產(chǎn)基地。

四川南嘉泵業(yè)生產(chǎn)局限企業(yè)：新建鑄造呋喃樹(shù)脂砂制造線(xiàn)。

四川巨浪泵業(yè)局限企業(yè)：車(chē)子啟動(dòng)機(jī)曲軸蓋建造名目。

營(yíng)山縣順發(fā)機(jī)械企業(yè)：寶馬車(chē)子系列啟動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣岐管研發(fā)及制造。

四川嘉科燃料配備工程局限企業(yè)：天然氣料理配備加工基地。

四川歐度新燃料科技局限責(zé)任企業(yè)：新燃料車(chē)子產(chǎn)物研產(chǎn)生產(chǎn)名目。

四川九天真空科技股份局限企業(yè)：真空閥門(mén)執(zhí)行器制造數(shù)字化車(chē)間建造。

重慶科永機(jī)械生產(chǎn)局限企業(yè)：機(jī)械零部件制造及熱料理建造名目。

深圳市卓煜翔電子科技局限企業(yè)：微特電子開(kāi)發(fā)與制造名目。

四川宏昊鑄造局限企業(yè)：全自動(dòng)水準(zhǔn)射砂壓實(shí)形象制造線(xiàn)技藝改裝名目。

3. 建立“一種體制”：完整的新燃料車(chē)子推廣利用體制。

一是鼎力拓展新燃料車(chē)子推廣利用范疇。以新燃料車(chē)子在都市公共效勞范疇的利用為突破口，在市內(nèi)公交車(chē)、出租車(chē)、市政和郵政快遞等產(chǎn)業(yè)范疇領(lǐng)先推廣運(yùn)用當(dāng)?shù)卦煨氯剂宪?chē)子，推進(jìn)市縣兩級(jí)政府及公共機(jī)構(gòu)一年年加大新燃料車(chē)子收購(gòu)范圍。勉勵(lì)有要求的縣(市、區(qū))展開(kāi)個(gè)人購(gòu)置新燃料車(chē)子補(bǔ)助試點(diǎn)事業(yè)。二是鼎力展開(kāi)配套設(shè)備網(wǎng)站建造。依照適度超前準(zhǔn)則，踴躍展開(kāi)智慧充換電設(shè)備網(wǎng)站和智能充電體系建造和效勞，力爭(zhēng)到2017年，在南充主市區(qū)根本造成新燃料車(chē)子充(換)電網(wǎng)站，滿(mǎn)足都市公交、物流用車(chē)要求；到2020年，新燃料車(chē)子充(換)電網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)全域掩蓋。三是鼎力培養(yǎng)進(jìn)行現(xiàn)代效勞業(yè)。探討租借營(yíng)業(yè)進(jìn)行和商業(yè)形式創(chuàng)新可以性，展開(kāi)新燃料車(chē)子租借營(yíng)業(yè)。探尋進(jìn)行固定場(chǎng)地充電、搬動(dòng)充電、沒(méi)有線(xiàn)充電等多個(gè)方式充電效勞形式，在推進(jìn)構(gòu)建立體化充電網(wǎng)站布置和效勞體制根基上，鼎力進(jìn)行充電效勞業(yè)。

4. 組建“一種平臺(tái)”：國(guó)度級(jí)新燃料車(chē)子研發(fā)平臺(tái)。

依靠吉利南充新燃料車(chē)子探討院，以新技藝、新資料、新準(zhǔn)則為支撐，構(gòu)建和改善新燃料車(chē)子資產(chǎn)科技公共效勞平臺(tái)。扶持現(xiàn)存省級(jí)技藝中心改善和提高實(shí)驗(yàn)設(shè)備及要求，以公司為主體構(gòu)建新燃料車(chē)子研發(fā)平臺(tái)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)度工程技藝中心。勉勵(lì)和扶持公司與國(guó)家內(nèi)部外高校、科研院所結(jié)合展開(kāi)新燃料車(chē)子前沿技藝探討和利用探討，構(gòu)建效果轉(zhuǎn)化資產(chǎn)化平臺(tái)。勉勵(lì)展開(kāi)電機(jī)、電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向、電動(dòng)制動(dòng)等要害產(chǎn)物和機(jī)電耦合、能量回收、輕量化等要害技藝及新燃料車(chē)子根基設(shè)備要害技藝的研發(fā)。增強(qiáng)要害零部件模具的設(shè)置開(kāi)發(fā)，提升計(jì)算機(jī)協(xié)助設(shè)置、計(jì)算機(jī)協(xié)助生產(chǎn)、工藝編程計(jì)劃的利用水準(zhǔn)，推進(jìn)新燃料車(chē)子零部件制造向自動(dòng)化、現(xiàn)代化、智能化方向進(jìn)行。

四、事業(yè)舉措

(一)增強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

成立由市政府最重要的領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，市國(guó)資委、市進(jìn)行改革委、市經(jīng)濟(jì)和消息化委、市公安局、市財(cái)政局、市科技局、市國(guó)土資源局、市規(guī)劃和測(cè)繪局、市住房城鄉(xiāng)建造局、市交通運(yùn)輸局、市環(huán)保局、國(guó)網(wǎng)南充供電企業(yè)等為成員的南充市新燃料車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行推行領(lǐng)導(dǎo)小組。辦公室設(shè)在市經(jīng)濟(jì)消息化委，負(fù)責(zé)探討相干配套政策、協(xié)調(diào)集成各方面資源、合力推行新燃料車(chē)子進(jìn)行。充分發(fā)揮公司、高校、科研機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、利用單位、金融機(jī)構(gòu)等單位的踴躍性、主動(dòng)性和締造性，創(chuàng)建資產(chǎn)進(jìn)行聯(lián)盟。整合相關(guān)部門(mén)、公司家、行家、高科技能人資源，創(chuàng)建南充市新燃料車(chē)子資產(chǎn)行家征詢(xún)委員會(huì)，向公司提供常識(shí)儲(chǔ)備、技藝效勞，為資產(chǎn)進(jìn)行獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

(二)勉勵(lì)改革創(chuàng)新

周全推進(jìn)創(chuàng)新改革，打通政產(chǎn)學(xué)研一體化渠道，不停提高科技效果就地轉(zhuǎn)化效能，持續(xù)增添技改創(chuàng)新投資，力爭(zhēng)在產(chǎn)物革新、要害技藝等方面實(shí)現(xiàn)重要?jiǎng)?chuàng)新突破。構(gòu)建全車(chē)公司與零部件公司同步開(kāi)發(fā)、同步技改、同步配套的聯(lián)動(dòng)體制，勉勵(lì)全車(chē)制造公司踴躍收購(gòu)當(dāng)?shù)剀?chē)子零部件。扶持全車(chē)、零部件制造公司產(chǎn)物技藝創(chuàng)新，勉勵(lì)有要求的公司加速建造研發(fā)平臺(tái)。扶持高校、科研機(jī)構(gòu)等研發(fā)單位科研效果轉(zhuǎn)化，對(duì)成功轉(zhuǎn)化的名目賜予資金獎(jiǎng)勵(lì)。勉勵(lì)公司自助創(chuàng)新，對(duì)重要發(fā)明專(zhuān)利賜予適當(dāng)資助。推行車(chē)子及零部件制造公司品質(zhì)體制驗(yàn)證，踴躍培養(yǎng)車(chē)子資產(chǎn)知名品牌。勉勵(lì)和扶持市內(nèi)車(chē)子公司將具備自助常識(shí)產(chǎn)權(quán)的技藝創(chuàng)新效果轉(zhuǎn)化為位置或國(guó)度準(zhǔn)則，對(duì)列入國(guó)度、省級(jí)自助創(chuàng)新和高新技藝資產(chǎn)進(jìn)行的重要資產(chǎn)化名目，相應(yīng)賜予資本金注入、貸款貼息、投資補(bǔ)助等扶持。加大常識(shí)產(chǎn)權(quán)庇護(hù)力度，規(guī)范專(zhuān)利申請(qǐng)等事業(yè)，嚴(yán)厲打擊抄襲、盜用等犯法犯罪舉止。

(三)強(qiáng)化名目招引

圍繞資產(chǎn)鏈布置招商鏈，充分用好“接連成渝、交通便捷”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以新燃料車(chē)子為方向，瞄準(zhǔn)國(guó)家內(nèi)部外大型車(chē)子汽配公司，展開(kāi)精確招商、結(jié)合招商，進(jìn)一步改良全市資產(chǎn)布置。構(gòu)建健全領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭招商和重要名目聯(lián)系制度，做好指標(biāo)分解和責(zé)任細(xì)化事業(yè)，加大對(duì)名目落地率的考核力度。制訂頒布配套優(yōu)惠政策，對(duì)引入的要點(diǎn)公司、要點(diǎn)名目實(shí)施“一企一策”“一事一議”，加速造成政策相比優(yōu)勢(shì)。加大對(duì)南充市進(jìn)行環(huán)境、資源優(yōu)勢(shì)、資產(chǎn)根基、人文特點(diǎn)等的宣傳力度，造成“投資四川、首選南充”的品牌造型。改良名目審核過(guò)程，特事特辦、急事急辦，推進(jìn)落籍公司穩(wěn)步進(jìn)行。踴躍搶抓“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、川陜革命老區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)等策略機(jī)緣，不停增進(jìn)公司互聯(lián)互通，要點(diǎn)配套成渝，鼎力引入一級(jí)、二級(jí)配套零部件制造商。勉勵(lì)當(dāng)?shù)毓�司引�?dǎo)車(chē)子要害零部件公司落籍，并賜予必定資金獎(jiǎng)勵(lì)。勉勵(lì)落籍公司將總部和出售結(jié)算中心布置南充，加速培養(yǎng)更多“有根公司”。

(四)致力因素保證

鼎力進(jìn)行車(chē)子金融效勞業(yè)，通暢社會(huì)資本映入通道，建立多檔次資本市場(chǎng)體制，擴(kuò)大干脆融資比重，確實(shí)解決車(chē)子公司融資難、融資貴等難題。勉勵(lì)和引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新效勞理念，提升效勞品質(zhì)，扶持以新燃料車(chē)子為要點(diǎn)的車(chē)子汽配資產(chǎn)進(jìn)行，向適合要求的研發(fā)及資產(chǎn)化名目、資產(chǎn)根基設(shè)備和公共效勞平臺(tái)名目提供信貸、擔(dān)保等扶持。

圍繞公司要求統(tǒng)籌做好外引、內(nèi)培、留才等事業(yè)，加速造成高、中端能人有序配置和研發(fā)能人、技巧能人合乎道理分布的能人構(gòu)造。經(jīng)過(guò)深入實(shí)行“嘉陵江英才工程”，鼎力引入車(chē)子不業(yè)余高檔能人，對(duì)引入能人在研發(fā)名目扶持、住房、醫(yī)療、子女就學(xué)等方面賜予領(lǐng)先保證；對(duì)為資產(chǎn)進(jìn)行做出突出奉獻(xiàn)的賜予獎(jiǎng)勵(lì)。推進(jìn)“定單式”“定向式”等校企能人合作培育形式，扶持國(guó)家內(nèi)部外知名高校與南充結(jié)合辦學(xué)，興辦車(chē)子分校或獨(dú)立學(xué)院。勉勵(lì)公司借“腦”借“智”，定期聘請(qǐng)車(chē)子產(chǎn)業(yè)行家指導(dǎo)培訓(xùn)，踴躍締造要求引入國(guó)家內(nèi)部外優(yōu)秀領(lǐng)軍能人和技藝團(tuán)隊(duì)。

始終堅(jiān)持“領(lǐng)先保證”的進(jìn)行取向，在名目用地、燃料供給等方面全力保證，推進(jìn)重要名目盡快投產(chǎn)達(dá)效。在適合土地應(yīng)用全體規(guī)劃的前提下，領(lǐng)先統(tǒng)籌解決車(chē)子及零部件名目進(jìn)行用地。以新燃料車(chē)子名目為重心，領(lǐng)先介紹車(chē)子資產(chǎn)名目列入省要點(diǎn)名目，有力保證建造用地目標(biāo)。踴躍爭(zhēng)取資產(chǎn)園區(qū)及要點(diǎn)名目的水電氣優(yōu)惠政策，保證公司制造要求。

(五)踴躍推廣利用

充分發(fā)揮政策杠桿效用，踴躍引導(dǎo)社會(huì)花費(fèi)，加速培養(yǎng)花費(fèi)熱點(diǎn)，為新燃料車(chē)子進(jìn)行提供寬廣的市場(chǎng)體積。加速制訂頒布南充市新燃料車(chē)子推廣利用方案和位置財(cái)政補(bǔ)貼治理法子，對(duì)比中央財(cái)政補(bǔ)助準(zhǔn)則，位置財(cái)政配合必定的置辦補(bǔ)助，并在未來(lái)車(chē)輛限號(hào)行進(jìn)、執(zhí)照拍賣(mài)、公路領(lǐng)先通暢、減免相干行政性收費(fèi)等方面臨新燃料車(chē)子賜予政策扶持。將適合國(guó)度準(zhǔn)則的新燃料車(chē)子歸入全市政府收購(gòu)目錄，黨政機(jī)關(guān)、企工作單位和社會(huì)集團(tuán)按劃定運(yùn)用財(cái)政性資金收購(gòu)車(chē)子時(shí)，應(yīng)領(lǐng)先收購(gòu)“南充造”新燃料車(chē)子。加速在全市公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、電力等公共效勞范疇推廣利用新燃料車(chē)子。

統(tǒng)籌布置電力管網(wǎng)，加速建造充換電設(shè)備，鼎力進(jìn)行新燃料車(chē)子檢驗(yàn)、修理等補(bǔ)鏈資產(chǎn)，為新燃料車(chē)子的推廣利用提供堅(jiān)實(shí)的功效性保證。勉勵(lì)在公交場(chǎng)站、加油站、泊車(chē)場(chǎng)(位)等現(xiàn)存建造用地上建造充換電設(shè)備。扶持新建小區(qū)、泊車(chē)場(chǎng)預(yù)留新燃料車(chē)子充換電泊車(chē)位。鼎力進(jìn)行充電效勞業(yè)，探尋進(jìn)行固定場(chǎng)地充電、搬動(dòng)充電、沒(méi)有線(xiàn)充電等多樣化的充電效勞形式，推進(jìn)構(gòu)建立體化充電網(wǎng)站布置和效勞體制。勉勵(lì)社會(huì)資本參加充換電設(shè)備建造，對(duì)適合同一規(guī)劃布置并驗(yàn)收及格的充電設(shè)備，賜予名目單位適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。