1. 車(chē)子后市場(chǎng)：發(fā)動(dòng)黃金十年

　　2014年后市場(chǎng)產(chǎn)值約7000億元范圍

　　后市場(chǎng)萬(wàn)億產(chǎn)值，仍在擴(kuò)張。容易測(cè)算， 2014年車(chē)子保有量2.1億輛，單車(chē)售后和修理級(jí)其它消費(fèi)4000到6000元/年，那末每年后市場(chǎng)產(chǎn)值將達(dá)到6000到8000億元范圍。估計(jì)隨著平均汽車(chē)年齡漸漸延伸、車(chē)子保有量穩(wěn)步增添，后市場(chǎng)范圍將大幾率突破萬(wàn)億產(chǎn)值。

　　2. 兩大要素拉動(dòng)全局：政策、供應(yīng)

　　政策和供應(yīng)催生，車(chē)子后市場(chǎng)黃金十年曾經(jīng)起步。從利益上看，慣例的4S店出售通道十足有能源向后市場(chǎng)拓展，以4S店?duì)I業(yè)利潤(rùn)率水準(zhǔn)來(lái)看，修理調(diào)養(yǎng)在50%以上，舊車(chē)在10%，新款汽車(chē)出售5%毛利率。后市場(chǎng)黃金十年將要發(fā)動(dòng)，最重要的原因：(1)政策放松，最重要的包括品牌出售治理法子的廢止、車(chē)子修理市場(chǎng)轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)、車(chē)子產(chǎn)業(yè)反壟斷;(2)供應(yīng)拉動(dòng)花費(fèi)，網(wǎng)站和搬動(dòng)入口的接入拉動(dòng)售后市場(chǎng)網(wǎng)站花費(fèi)興盛。

　　反壟斷對(duì)品牌出售治理的優(yōu)化

　　品牌出售治理：成也蕭何，敗也蕭何。2005年發(fā)表《車(chē)子品牌出售治理法子》，國(guó)家內(nèi)部最初構(gòu)建品牌4S專(zhuān)營(yíng)制度，近年華夏車(chē)子出售資產(chǎn)憑借品牌出售實(shí)現(xiàn)了年均2000萬(wàn)輛以上出售的全世界最大范圍，但同一時(shí)間也催生了一系列負(fù)面作用，如巨額零整比、加劇客戶(hù)修理調(diào)養(yǎng)本錢(qián)等。比如：零部件企業(yè)會(huì)與全車(chē)廠(chǎng)簽定合同，不應(yīng)允把配件賣(mài)向其它通道，全車(chē)公司貼牌后高價(jià)售給4S店，4S也從中賺取高額差價(jià)。有見(jiàn)及此，國(guó)度反壟斷機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)子產(chǎn)業(yè)了聚集核查和懲罰。

　　零整比高企，最具說(shuō)服力的縱向壟斷證據(jù)

　　《反壟斷法》以法則層次的力量推進(jìn)《法子》條例層次的修改，咱們以為這一流程將持續(xù)推行，打破現(xiàn)存利益格局。

　　和平臺(tái)電子商所提供效勞的第一大不同，在于車(chē)子后市場(chǎng)線(xiàn)下的通道效勞才是資產(chǎn)鏈要害步驟。4S線(xiàn)下效勞通道的自建本錢(qián)過(guò)高，最可以的方法是對(duì)現(xiàn)存門(mén)店發(fā)展消息體系改裝，日前線(xiàn)下有多個(gè)通道類(lèi)別：4S店、中庸連鎖、單體店、汽配城、專(zhuān)項(xiàng)效勞店等。

　　3. 草根調(diào)研顯現(xiàn)，低端單體店硬件和技藝進(jìn)級(jí)迫在眉睫的。

　　近期光大車(chē)子草根調(diào)研車(chē)子后市場(chǎng)線(xiàn)下通道，調(diào)研根本結(jié)論：技藝、安裝能力和、消息體系較為改善的中端、中庸范圍門(mén)店最有可能成為汽車(chē)主人鐘情的花費(fèi)類(lèi)別。

　　中庸范圍的門(mén)店，面臨的消費(fèi)者群第一大：中等小汽車(chē)保有量占比最高，修理市場(chǎng)第一大，該類(lèi)汽車(chē)主人較難接納街邊店的修理調(diào)養(yǎng)體會(huì)、又不想接著接納不便宜的4S店效勞。

　　鑒于根基設(shè)施投入相比大，因而市面子上中庸范圍的店供給又不足，那這種求大于供的市場(chǎng)如何滿(mǎn)足呢?

　　出路唯有一個(gè)， 那便是：數(shù)量許多的美容洗車(chē)單體店盡快進(jìn)級(jí)為能提供繁雜機(jī)修、維保安裝效勞的不業(yè)余中端范圍門(mén)店。

　　關(guān)于大批散布在大都市、二三級(jí)都市甚而縣城許多的單體洗車(chē)美容店，本來(lái)營(yíng)業(yè)種類(lèi)一直是它們心頭揮之不去的痛，難題就糾結(jié)在：進(jìn)級(jí)技藝安裝能力，可能相應(yīng)的會(huì)帶來(lái)新的營(yíng)業(yè)來(lái)自，但進(jìn)級(jí)后客源在哪?能否營(yíng)業(yè)增添的利潤(rùn)足以抵消或超越進(jìn)級(jí)硬件設(shè)施和培訓(xùn)能人的投入呢?

　　為這，咱們特意走訪(fǎng)了全中國(guó)內(nèi)大批單體低端洗車(chē)美容店，理解這點(diǎn)店的困惑和未來(lái)的出路，選取了此中一間相比有代表的門(mén)店：

　　門(mén)店名稱(chēng)：南京洗涮涮車(chē)子美容裝潢中心

　　營(yíng)業(yè)種類(lèi)：車(chē)子美容裝潢

　　效勞類(lèi)別：機(jī)修三濾更換、常規(guī)美容、洗車(chē)、容易裝潢

　　店主困惑：常規(guī)美容、洗車(chē)、容易裝潢利潤(rùn)局限、門(mén)檻低，店面面積適中，師傅的不業(yè)余水準(zhǔn)遭到質(zhì)疑，無(wú)官方的技藝認(rèn)可。很難聚攏回頭客，周邊大批的美容店加重了競(jìng)爭(zhēng)。

　　對(duì)安裝和汽修技藝能力請(qǐng)求：進(jìn)級(jí)更多繁雜機(jī)修、提升不業(yè)余水準(zhǔn)

　　要求：不介意采納互聯(lián)網(wǎng)引流方法、期望能獲取更多新的營(yíng)業(yè)收入、如安裝維保、繁雜機(jī)修等。進(jìn)級(jí)本錢(qián)如培訓(xùn)技師、進(jìn)級(jí)硬件設(shè)施等越低越好。

　　結(jié)論：　贏家的根本品質(zhì)：線(xiàn)上流量引導(dǎo)+實(shí)體店安裝維保

　　隨著搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普遍，大批的汽車(chē)主人曾經(jīng)習(xí)慣了用電話(huà)發(fā)展網(wǎng)上下單，而安裝維保這點(diǎn)是須要有技藝能力的實(shí)體店來(lái)匹配的，而這正正是街邊美容洗車(chē)店的出路。應(yīng)用后市場(chǎng)平臺(tái)幫本人引消費(fèi)者流到店，接下來(lái)加入平臺(tái)獲取安裝維保定單，應(yīng)用平臺(tái)提供的技藝培訓(xùn)進(jìn)級(jí)門(mén)店技藝效勞能力則可行使這種店迅速進(jìn)級(jí)且本錢(qián)最小。誰(shuí)都不行獨(dú)善其身，轉(zhuǎn)行越慢，就越簡(jiǎn)單被淘汰。

　　之下是筆者梳理出的在車(chē)子后市場(chǎng)營(yíng)業(yè)曾經(jīng)展開(kāi)平臺(tái)開(kāi)發(fā)及O2O營(yíng)業(yè)，并進(jìn)行得差不多可以的公司：

　　e代駕：“e代駕”經(jīng)過(guò)搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技藝改進(jìn)慣例代駕效勞產(chǎn)業(yè)，在大大下降代駕等待時(shí)間和代駕效勞費(fèi)率的同一時(shí)間，更將平安和便利帶給大眾。e代駕突破慣例代駕企業(yè)必需經(jīng)過(guò)呼叫中心才能提供代駕效勞的阻礙，干脆顯現(xiàn)離使用者最近的5名代駕駕駛員，第一大限制的緊縮消費(fèi)者等候時(shí)間，并以絕沒(méi)有僅有的39元(含10千米內(nèi))的超低代駕起步費(fèi)率，節(jié)約消費(fèi)者運(yùn)用本錢(qián)，從而得到良沒(méi)有問(wèn)題市場(chǎng)反映和使用者聲望。

　　楓車(chē)快手：“楓車(chē)快手”App是一款為汽車(chē)主人提供實(shí)惠調(diào)養(yǎng)名目購(gòu)置的搬動(dòng)平臺(tái)。楓車(chē)企業(yè)合作的30000家門(mén)店可提供用車(chē)壽命周期的全部效勞(泊車(chē)、加油、洗車(chē)、調(diào)養(yǎng)、查違章、修理、保障、年審檢驗(yàn)、舊車(chē)檢驗(yàn)買(mǎi)賣(mài)等);汽車(chē)主人可行經(jīng)過(guò)楓車(chē)洗車(chē)券、門(mén)店優(yōu)惠卡等方式，優(yōu)惠購(gòu)置調(diào)養(yǎng)名目。

　　楓車(chē)汽配：“楓車(chē)汽配”App是一款為汽車(chē)主人提供正品實(shí)惠汽配產(chǎn)物購(gòu)置，且提供線(xiàn)下安裝效勞的搬動(dòng)平臺(tái)。楓車(chē)企業(yè)經(jīng)過(guò)與許多一線(xiàn)知名品牌廠(chǎng)商策略合作，廠(chǎng)商干脆在“楓車(chē)汽配”上販賣(mài)產(chǎn)物，省掉當(dāng)中商步驟，實(shí)現(xiàn)汽配產(chǎn)物的正品實(shí)惠;開(kāi)通全中國(guó)30000家楓車(chē)門(mén)店和制訂嚴(yán)刻的安裝效勞體制，以取代高價(jià)壟斷的4S店。

　　楓車(chē)門(mén)店：“楓車(chē)門(mén)店”App是一款面向門(mén)店主的“互聯(lián)網(wǎng)+”營(yíng)業(yè)體系，輔助店主將門(mén)店?duì)I業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，迷惑更多客源，擴(kuò)展更多營(yíng)業(yè)類(lèi)別。汽車(chē)主人線(xiàn)上支付了調(diào)養(yǎng)名目，或線(xiàn)上抉擇了安裝效勞，即可在相應(yīng)的線(xiàn)下門(mén)店達(dá)成效勞。楓車(chē)企業(yè)的合作門(mén)店可經(jīng)過(guò)“楓車(chē)門(mén)店”App上傳相干的調(diào)養(yǎng)及安裝名目。