燒機油是讓汽車主人十分痛苦的一件事宜，大把大把的鈔票被“燒”掉了。在理解了車子燒機油的原因后，最應當做的便是尋到解決的法子。小編今日就特地為有車一族們解答車子燒機油的解決法子。

　　解決燒機油最基本的法子確信是拆散維修，更換掉磨擦損耗部件，這樣盡管一次性投入大一絲，但耐久度和可靠性以及對機動車能源的規(guī)復是有保證的。至于運用添加劑，那不過暫時的法子。假如非是想換車，不提議靠添加劑來解決。日前世面子上盛行的添加劑大概分幾種，大致分為3類。

　　第一個隸屬潤滑類：可行經(jīng)過提升機油的潤滑能力，減小摩擦阻力，下降內(nèi)耗來提高啟動機能源。這類添加劑赫然不符合燒機油的機動車。

　　第二種是熔鑄類：經(jīng)過軟金屬或其余特殊資料(例如早期的“特氟龍”)附著在摩擦外表代替原金屬摩擦，一方面加強密封性，一方面庇護原摩擦面金屬。這種添加劑可行在燒機油初期起到必定效用，但由于其自身為顆粒狀且隨機油流動，簡單堵塞油路及慮芯，引起很大的故障，此外，因其自身硬度小，隨運用會漸漸損失，更換機油時也會隨機油排出，須要不停添加。

　　第三類是鍛造類：經(jīng)過啟動機事業(yè)時里面的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦外表，造成新的摩擦面，增添原工件大小，加強密封，庇護原摩擦面。這種添加劑日前市面相比少見，假如足量概況下，可行做到一次添加后短期甚而長久不必再添加。

　　熔鑄類與鍛造類兩種添加劑都可行在必定水平上緩和燒機油的景象，但須要提示的是添加劑都不行解決燒機油難題。由于添加劑價值都不廉價，假如常用過不了多久就和修啟動機的費率一樣了，卻不如修啟動機可靠。此外，即便是鍛形象添加劑，也只能提升金屬外表的硬度和耐磨水平，其實不會使金屬的功能改進和規(guī)復金屬疲勞，例如活塞環(huán)，即便外表鍍層有充足厚度，足以彌補磨擦損耗的部分，但其實不能使其本身彈性規(guī)復，無彈性的活塞環(huán)就象無彈性的皮筋一樣是廢物。其三：添加劑發(fā)揮效用多依賴高溫和高壓環(huán)境，在啟動機里面能提供這樣環(huán)境的也唯有活塞部分，而曲軸、突輪軸等位置的負擔和溫度都非是很高，其余諸如氣門導管、油封等位子要不便是負擔夠溫度不夠，要不便是溫度夠負擔不夠，添加劑的效用要打相當大打折。

　　是以，產(chǎn)生燒機油概況時，仍是抉擇發(fā)展維修相比好。修理的時刻，應當抉擇價值適合的、技藝過硬、零件貨真價實的廠商或許修理店。