當(dāng)前，株式會(huì)社普利司通宣告，團(tuán)體已成功研發(fā)出區(qū)分于過(guò)去全部一個(gè)車胎的窄胎面･大直徑 “Large & Narrow概念車胎”。這是普利司通為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)進(jìn)行社會(huì)而開發(fā)的一項(xiàng)兼顧節(jié)能省油與平安駕乘的最新車胎技藝。

　　該項(xiàng)新技藝不但將車胎規(guī)格發(fā)展了前所未有的“窄胎面･大直徑”化設(shè)置(即車胎胎面窄幅化，車胎外徑擴(kuò)大化)，同一時(shí)間對(duì)運(yùn)用氣壓也發(fā)展了高內(nèi)壓化變革，加上新開發(fā)的專用花紋技藝和專用配方，該款車胎以超過(guò)過(guò)去的技藝更新，有用下降了車胎滾動(dòng)阻力，并提高了濕路抓地功能。

　　“Large & Narrow概念車胎”，作為可下降車子汽油消耗從而降低CO2釋放的技藝，一直是普利司通要點(diǎn)研發(fā)的方向之一。普利司通往后將把此類車胎歸入麾下環(huán)境保護(hù)旗艦商品品牌ECOPIA綠歌伴，爭(zhēng)取盡早實(shí)現(xiàn)包括下一代車子的原廠配套等在內(nèi)的實(shí)質(zhì)性利用。據(jù)理解，在2013年3月5日開幕的“2013日內(nèi)瓦車交會(huì)”上，普利司通“Large & Narrow概念車胎”已正規(guī)展示。

　　作為全球第一大的車胎生產(chǎn)商，普利司通團(tuán)體長(zhǎng)久以來(lái)著力于推行“下降汽油消耗以降低CO2釋放量”以及“100%可持續(xù)化”運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)經(jīng)營(yíng)和環(huán)境兩方面的可持續(xù)進(jìn)行形式，持續(xù)為消費(fèi)者提供獨(dú)具魅力的優(yōu)質(zhì)商品。普利司通顯示，為實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)進(jìn)行”社會(huì)，往后將接著發(fā)展各項(xiàng)技藝的研發(fā)，為低碳環(huán)境保護(hù)的車子社會(huì)做出應(yīng)有的奉獻(xiàn)。

　　“Large & Narrow概念車胎”的新技藝特色

　　1、環(huán)境保護(hù)功能

　　經(jīng)過(guò)車胎的大直徑化以及高內(nèi)壓化，可大幅抑制車胎接地部分的胎體形狀改變。同一時(shí)間，經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)和資料的最改良設(shè)置，該車胎較過(guò)去通常的車胎規(guī)格(175/65R15)比較可行下降約30%的滾動(dòng)阻力系數(shù)。此外，窄胎面化的設(shè)置，也下降了對(duì)汽油消耗具備要緊作用的空氣阻力。因而，與日前市場(chǎng)上出售的普利司通節(jié)能車胎比較，該車胎的節(jié)油性更為突出。

　　2、平安功能

　　經(jīng)過(guò)車胎的窄胎面化，可有用下降雨天駕車時(shí)路面積水帶來(lái)的阻力。同一時(shí)間，增添車胎接地形狀以及提升車胎接近負(fù)擔(dān)的專用形狀設(shè)置，讓得車胎的排水功能大幅提升。再配以新開發(fā)的專用花紋設(shè)置和專用配方，與過(guò)去品比較，該車胎的濕路制動(dòng)功能可提升約8%，從而保證了優(yōu)異的平安功能。