【全球車子網(wǎng) 車胎頻道】咱們都曉得冬天來了，須要換冬裝為身子保暖，汽車須要做甚么？在特殊的位置必需更換冬季車胎，例如在東北三省，冬天假如不更換冬季車胎，車子也許只能在沒冰雪的城區(qū)路面溜達；要料到外面撒野，沒門！有機會在冰面和雪地路面體會一把冬季車胎的功能，還不枉咱千里迢迢走一趟哈爾濱。

　　這一次區(qū)別體會了普利司通的冰銳客XG01和冰銳客DM-V2兩款冬季車胎，區(qū)別針對小汽車的冰銳客XG01體會冰面路面，而都市SUV配合的冰銳客DM-V2體會雪地路面。編輯起首體會冰面行進的冰銳客XG01車胎，接下來再是冰銳客DM-V2。這樣正在可行對照前些天咱們東北長途自駕的冰銳客XG01冬季車胎，想理解冰銳客XG01與夏季車胎第一大的不同，可行敲擊下方相片鏈接。

● 冰面體會冰銳客XG 01

　　冰面體會的車胎是普利司通的冰銳客XG01，它最重要的針對小汽車，因而本次體會的車型為邁騰1.8T，區(qū)別裝上冰銳客XG01和競品的冬季車胎發(fā)展對照體會。體會換名目一樣，區(qū)別是起步、繞樁、繞圓、提速和制動；經(jīng)過體會發(fā)覺冰銳客XG01與競品在功能上有哪些區(qū)分。

　　咱起首駕馭的是冰銳客XG01車胎，源于在冰面子上駕馭，起步時不敢給太多油，很擔憂由于給多油了汽車失控。但輕輕踩下油門踏板時，能感觸到車胎在打滑，速度表上到10km/h，機動車能穩(wěn)固的緩緩前行。接下來稍微深踩油門，經(jīng)行繞樁，車速維持在26km/h左右能達成繞樁，最重要的油門操控必定要穩(wěn)住，不行忽然提速。

　　繞彎樁后，將圍著一種圓做繞圓活動，源于在冰面子上繞圓，對速度的把握須要比繞樁更難，車速維持在10km/h繞圓。速度稍快些，推頭、甩尾的景象都會顯露，那種感受就好像坐船；由不得咱們想加速車速，必需漸漸來，才不會滑出來。

　　繼續(xù)是直線提速和制動，把車速提速到35km/h，接下來在制動點一腳剎停，機動車會像溜冰一下竄出來，但冬季車胎仍是能在較舊的距離下剎泊車輛。不過冰銳客XG01的剎車距離比競品更短些而已。

　　比較冰銳客XG01，競品的冬季車胎在起步時打滑得更多，繞樁體現(xiàn)不顯著；而在繞圓則是第一大的區(qū)分，相關(guān)于冰銳客XG01，以同樣10km/h的車速映入繞圓，競品車胎推頭和甩尾更顯著。

　　冰銳客XG01能有那般體現(xiàn)，得益于普利司通獨有的發(fā)泡橡膠技藝，即便在運用幾年后也能在低溫環(huán)境下維持柔軟，同一時間氣室能夠除去冰面子上的水膜，使車胎具備更沒有問題抓地力和驅(qū)能源，比較競品有很大的優(yōu)勢。