【全球車子網(wǎng) 車胎頻道】4月6日，倍耐力在葡萄牙全世界發(fā)表了最新P Zero車胎，兩個(gè)星期后的4月19日，倍耐力在上海向亞太區(qū)發(fā)表了最新P Zero車胎、以及專為亞太區(qū)市場(chǎng)量身定制的Dragon Sport車胎。這兩款車胎到底甚么來頭？何為量身定制？這一切都要從P Zero車胎的歷史提起。

● P Zero系列車胎的歷史簡(jiǎn)介

　　P Zero誕生在一種很偶然的時(shí)間，1986年倍耐力企業(yè)為一臺(tái)參與全球拉力錦標(biāo)賽的藍(lán)旗亞四輪驅(qū)動(dòng)Delta S4研發(fā)車胎，那時(shí)設(shè)置師并未對(duì)該款車胎發(fā)展命名。到1987年，P Zero正規(guī)定名，而且首次作為民用配套車胎顯露在法拉利F40上；以后的幾十年間，P Zero與功能超跑公司展開一系列合作，專為功能超跑做定制版的P Zero車胎。

　　法拉利F40“Le Mans”，峰值扭矩達(dá)到478Nm，最高時(shí)速達(dá)到320千米，這是那時(shí)速度最快、設(shè)置最繁雜的法拉利車型。倍耐力P Zero作為它的原廠配套車胎，前輪245/40 ZR 17，后輪335/35 ZR 17。發(fā)表會(huì)上的“302”數(shù)字，30代表P Zero走過的30年輝煌歷史；而302則代表1987年的法拉利F40和此刻的超等超跑法拉利F12 TDF（峰值扭矩780Nm)在馬力數(shù)值上的差距，也一方面體現(xiàn)倍耐力車胎隨著科技的進(jìn)步，能勝任更高馬力車型對(duì)功能要求。

　　在1986年到現(xiàn)在的2016年30年間，P ZERO家庭大家都有11款產(chǎn)物，P Zero System、P Zero Ross、P Zero Nero(包括Scorpion Zero)、P Zero Corsa 、P Zero Corsa System、P Zero Trofeo R和P Zero F1系列車胎等。

　　而且P Zero從誕生于今，一直以來皆是各大豪車、跑車的定制車胎，也便是咱們所說的原配驗(yàn)證車胎，包括法拉利、蘭博基尼、邁凱輪、奧迪和捷豹等豪車跑車絕多數(shù)用得皆是倍耐力P Zero作為原廠配套車胎，此刻P Zero全系列車胎具有60項(xiàng)原配驗(yàn)證。

● 最新P Zero系列

　　P Zero 是倍耐力最頂尖、功能最出色的車胎，而最新P Zero車胎比舊款在多方面發(fā)展了改良進(jìn)級(jí)，而且合一了好幾年參與F1賽事的技藝積累。最新P Zero采納了新的底層配方，改良了控制性，并下降滾動(dòng)阻力。而且融入創(chuàng)新高分子聚合資料，具備領(lǐng)先進(jìn)步的機(jī)械功能，能有用提高干濕地的體現(xiàn)；而最新、特異的胎面花紋，以及更深的縱向溝槽，具備更沒有問題排水功能。

最新P Zero全系3個(gè)版本

　　最新P Zero大家都有3個(gè)不同技藝版本，統(tǒng)一名稱，但不同技藝定位。P Zero一款是針對(duì)高功能小汽車，外側(cè)胎肩上有更深的溝槽，可行消化路上的撞擊作用，讓得舒適性更為突出；另一款則是P Zero最重要的面向活動(dòng)車，有著較淺的胎面花紋設(shè)置，從而使機(jī)動(dòng)車有更佳能源和活動(dòng)性體現(xiàn)。而P Zero Corsa專為P Zero最高級(jí)的產(chǎn)物，最重要的針對(duì)超等超跑設(shè)置，愈加激進(jìn)，與賽事活動(dòng)中常見的光頭胎有著密不可分的關(guān)連。

最新P Zero全系的技藝特色：

1.采納F1車胎胎圈技藝，提升駕馭樂趣

　　源于采納F1車胎的胎圈技藝，胎圈處運(yùn)用了剛性更高的配方，從而得到更迅速精準(zhǔn)的控制反映，提高了側(cè)向抓地力，這是最新P Zero最為出色的功能。由于F1 胎圈技藝意指著車胎在運(yùn)用進(jìn)程中胎圈和胎側(cè)遭到的負(fù)擔(dān)可行勻稱擴(kuò)散，從而降低功能的急劇下調(diào)，在高負(fù)荷或快速狀況下維持了車胎構(gòu)造的完整性。是以，最新P Zero車胎能維持在快速行進(jìn)的穩(wěn)固性更出色，可第一大限制發(fā)揮機(jī)動(dòng)車的功能，提高駕馭樂趣。

2.外部外部線條更寬大，耐磨性更好

　　最新P Zero使用了更寬大外部外部線條，能使車胎的接地愈加平坦，從而達(dá)到勻稱磨擦損耗，延伸運(yùn)用生命并下降本錢的目的，也能讓全個(gè)運(yùn)用進(jìn)程中維持更為穩(wěn)固的體現(xiàn)。

3.胎面采納更多溝槽，提高排水功能

　　最新P Zero胎面子上有更多的溝槽， 三條又深又寬的縱向水槽，能提高了車胎的橫向排水功能，另有沒有數(shù)條小的橫向溝槽，相對(duì)舊款總排水量上升了10%，濕地剎車更出色。

4.PMCS（消音器技藝），靜音成果更好

　　超高功能的車胎最為大伙吐槽的詬病是胎噪很大，因而最新PZero針對(duì)這種有了相當(dāng)大的改進(jìn)，除胎面花紋采納特殊設(shè)置外，車胎的內(nèi)側(cè)采納PNCS靜音技藝，能有用下降車廂內(nèi)噪音，提高駕馭時(shí)的舒適度。

　　胎面花紋采納了微小的橫向溝槽也采納變距設(shè)置，瓦解了不同頻次噪音；而PNCS靜音技藝則是在內(nèi)側(cè)采納相似的海綿塊的聯(lián)合，能有用下降車胎活動(dòng)時(shí)的噪音 。

　　PMCS消音器技藝，在車胎的內(nèi)側(cè)貼了聚氨酯海綿資料，能消化車胎在觸動(dòng)的噪音，這種技藝在平凡車型上使用大概能消化3-4區(qū)別的噪音，最高可行消化8分貝的噪音；最多大概能消化到車胎在行進(jìn)進(jìn)程中一半的觸動(dòng)內(nèi)能，活動(dòng)車胎胎噪大的詬病能獲得很好地改進(jìn)。

5.低滾阻，更省油

　　此外，最新車胎在低滾阻方面也做相當(dāng)大的改良，最新P Zero相關(guān)于舊款車胎下降了15%滾動(dòng)阻力，這一切得益于采納了最新模子技藝，改良了磨具的外部線條，減少了胎體的重量，以及高含硅資料(含量多達(dá) 80%)的 運(yùn)用，這一切一切關(guān)于下降了15%的滾動(dòng)阻力，降低油耗就顯而易見了。

6.定制化的車胎

　　定制化，車胎廠家從一款新款汽車型研發(fā)最初和車子廠家一同對(duì)車胎的技藝目標(biāo)提議請(qǐng)求，讓車胎第一大限制的發(fā)揮車型的功能出去。倍耐力超高功能車胎研發(fā)平臺(tái)經(jīng)理Bizzi Stefano說，定制化車胎能與機(jī)動(dòng)車完美的配合；例如超等超跑存留差異化的負(fù)載分配，有可能形成車胎胎面分裂，假如車胎不發(fā)展定制化設(shè)置，會(huì)作用機(jī)動(dòng)車的動(dòng)態(tài)駕馭功能。

　　采納定制化效勞后，車子廠家能在超等超跑最初研發(fā)時(shí)，倍耐力曾經(jīng)參加到此中，機(jī)動(dòng)車的重力分布、負(fù)載分配等概況都十分理解，因而針對(duì)不同的車型，即便是統(tǒng)一款P Zero車胎，他們?cè)谫Y料都會(huì)有所不同。

　　比方說，有些P Zero運(yùn)用了慣例的Keviar 芳基尼龍纖維，另有運(yùn)用少許不同的膠料，不論是在市場(chǎng)運(yùn)用仍是測(cè)試中，全能確保胎面與路面第一大接近面積。 況且會(huì)依據(jù)車胎的不同運(yùn)用形式，胎側(cè)的胎體構(gòu)造也分單層和雙層。

● Dragon Sport亞太區(qū)專屬活動(dòng)型車胎

　　Dragon Sport是倍耐力針對(duì)亞太市場(chǎng)公布的一款主打活動(dòng)的車胎，是在倍耐力兗州工廠研產(chǎn)生產(chǎn)的產(chǎn)物。它采納了超高功能配方，此中包涵專為倍耐力設(shè)置的新一代功效性高、分子聚合物，在保證具備低滾動(dòng)阻力、干濕地平安性的前提下，還能保證車胎具備十分可以的活動(dòng)功能。

　　源于Dragon Sport車胎運(yùn)用創(chuàng)新性的資料，因而即便在車胎較硬的概況下，也能合乎道理的為車胎減重，保證車胎在不損耗強(qiáng)度的概況下提高舒適度和下降滾阻。

　　Dragon Sport胎面花紋設(shè)置采納了P Zero相同的科技，并聯(lián)合亞太市場(chǎng)的要求，外側(cè)胎肩能保證有良沒有問題抓地力，橫向溝槽則提高牽引力和剎車功能。

　　而內(nèi)側(cè)胎肩，不但有益于剎車功能提高，還能經(jīng)過操控?zé)崃可�成，從而下降滾動(dòng)阻力。此外，四條寬闊的縱向溝槽，能在濕滑路面迅速排水，降低水膜的造成，能有用下降水滑效應(yīng)，更進(jìn)一步提高濕地的平安性。

　　此外，在胎側(cè)有Dragon Sport特有的LOGO——龍型標(biāo)記，中華文化的龍圖騰，十分具備亞太地域的特點(diǎn)。

　　倍耐力 Dragon Sport車胎在 2016年 4月已有 16個(gè)規(guī)格到市場(chǎng)，掩蓋 17寸至 20寸，適配 于市面常見的都市緊湊型到中等車型。

Dragon Sport在倍耐力車胎的定位

　　 Dragon Sport車胎最重要的面向亞太地域市場(chǎng)，況且是針對(duì)年青、喜愛改造的貼換市場(chǎng)為主，況且其產(chǎn)物定位是在保證具備可以的汽油經(jīng)濟(jì)性、舒適和平安的前提下，第一大限制的突出活動(dòng)功能。十分適合年青一代喜愛改造的汽車主人，適配的車型也十分多，奧迪A3、�？怂埂⑺加蚝蜕锌岬溶囆�。