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[用車指南]2013德國ADAC孩童平安椅子磕碰測試結(jié)果

2021-5-12 17:22| 發(fā)布者: wdb| 查看: 106| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 2013德國ADAC孩童平安椅子磕碰測試結(jié)果,更多用車指南關(guān)注我們。

  【全球車子網(wǎng) 用車頻道】上海市新修訂的《未成年人庇護(hù)條例》已從本年3月1日最初正規(guī)實行,此中劃定,“攜帶未滿4周歲的未成年人乘坐家族乘用車,應(yīng)裝備并正確運(yùn)用平安椅子”(敲擊這邊察看)。上海也因此成為國家內(nèi)部首個為“孩童平安椅子”立法的都市。作為家長,最關(guān)注的應(yīng)當(dāng)便是孩童平安椅子的品質(zhì)難題了,而德國權(quán)威機(jī)構(gòu)ADAC每年推出一次的“孩童平安椅子測試匯報”,可行供各位家長作為選購孩童平安椅子的參考。下方,咱們就一同來瞧瞧德國ADAC推出的2013年孩童平安椅子測試結(jié)果。

● 2013年德國ADAC孩童平安椅子測試結(jié)果

  2013年德國ADAC機(jī)構(gòu)共測試了42款產(chǎn)物,依照運(yùn)用年齡與適用體重分為5個組別。此中取得“十分好(sehr gut)”最高測試級別的有3款;取得“好(gut)”測試級別的有18款;得到“稱心(befriedigend)”的有12款;“合格(ausreichend)”的有5款;“不合格(mangelhaft)”的有4款。

2013德國ADAC孩童平安椅子磕碰測試結(jié)果
測試級別2013年成績綜合(產(chǎn)物數(shù))2012年成績綜合(產(chǎn)物數(shù))
十分好(sehr gut)30
好(gut)1823
稱心(befriedigend)1215
合格 (ausreichend)52
不合格(mangelhaft)46
(注:2013年德國ADAC測試了5個組別共42款產(chǎn)物,2012年為46款)

  比較2012年的測試結(jié)果(敲擊察看2012年測試結(jié)果),2013年的結(jié)果相對可觀好多——42款參與測試的產(chǎn)物中有3款產(chǎn)物能獲得“十分好”的最高測試級別評價;而2012年測試的46款產(chǎn)物中,最佳成績唯有“好”,有23款產(chǎn)物。之下列出的是德國ADAC孩童平安椅子的測試名目:

  下方,咱們馬上來瞧瞧各個不同組別產(chǎn)物的具體得分概況:

 

● 組別1:符合0—1.5歲的孩童,第一大載重為13千克(孩童平安椅子等級為0,0+級)

  在組別1的11款產(chǎn)物中,取得“合格”以上的大家都有10款。此中有1款達(dá)到最高的“十分好”測試級別,3款達(dá)到“好”以上的測試級別,5款得到“稱心”的測試級別,1款“合格”以及1款“不合格”。

 

● 組別2:符合4歲之下的孩童,第一大載重為18千克(孩童平安椅子等級為0/I級)

  組別2中大家都有5款產(chǎn)物參與測試。此中2款取得“好”的測試級別,其余“稱心”、“合格”以及 “不合格”各有1款。

 

● 組別3:符合1—4歲的孩童,第一大載重范疇為9~18千克(孩童平安椅子等級為I級)

  組別3大家都有11款產(chǎn)物參與測試。此中有2款得到最高的“十分好”測試級別,6款取得“好”的測試級別,剩下3款也均取得“稱心”的測試級別。

 

● 組別4:符合1—12歲的孩童,第一大載重范疇為9~36千克(孩童平安椅子等級為I/II/III級)

  組別4大家都有7款產(chǎn)物參與測試,全體成績其實不太理想,僅有一款獲得“好”的測試級別,而取得“稱心”、“合格”、“不合格”測試級別的產(chǎn)物則各有兩款。

 

● 組別5:符合4—12歲的孩童,第一大載重為15~36千克(孩童平安椅子等級為II/III級)

  組別5參與測試的大家都有8款產(chǎn)物,悉數(shù)取得“合格”以上的測試級別。此中大家都有6款獲得“好”的測試級別,此外各有1款產(chǎn)物取得“稱心”和“合格”測試級別。

● 對于德國ADAC

  ADAC的德文全稱是“Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V.”,譯為德國車子協(xié)會,成立于1903年,其總部位于慕尼黑,是一種非營利法人組織,也是德國第一大的人間車子協(xié)會之一。德國ADAC的測評結(jié)果在歐洲汽車主人中享有十分高的信譽(yù),它的磕碰測試因準(zhǔn)則苛刻而聞名于世,甚而比歐洲磕碰測試(EuroNCAP-Crashtest,簡單稱呼E-NCAP)準(zhǔn)則更為嚴(yán)刻。

  在孩童平安椅子磕碰試驗內(nèi)容方面,德國ADAC的磕碰測試采納的車子行進(jìn)時速為70km/h,比歐洲ECER44/04測試準(zhǔn)則(測試時速為50km/h)更嚴(yán)苛。除了速度上的高請求外,ADAC磕碰測試內(nèi)容還包括了強(qiáng)度磕碰、平安椅子的側(cè)方防護(hù)體系以及平安椅子的材質(zhì)環(huán)境保護(hù)沒有毒等方面,其在孩童平安椅子的測試名目堪稱是全球上最嚴(yán)刻的,其測試結(jié)果當(dāng)然也是最權(quán)威的。

● 總結(jié)

  孩童在乘車進(jìn)程中產(chǎn)生車禍曾經(jīng)越來越常見,使人揪心,孩童乘車平安漸漸遭到各方關(guān)心。而作為孩童乘車平安的法寶——孩童平安椅子,也被越來越多的家長接納并購置運(yùn)用,但市場上各式良莠不齊的產(chǎn)物切實是讓家長頭疼。關(guān)于在孩童平安椅子的平安可靠性方面有抉擇難題的汽車主人,也許ADAC的這份測試結(jié)果可行作為您選購時的權(quán)威參考。

 

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