【全球車子網(wǎng) 用車頻道】在這種SUV遍地開花的市場，小型SUV這種細(xì)分范疇也日漸火爆起來，得到了不少人的鐘情。上汽通用雪佛蘭最新創(chuàng)酷便是此中顏值實(shí)力均占優(yōu)的選手，而且在昨年11月公布了新型車型；最新創(chuàng)酷憑借青春靚麗的外貌和可以的行進(jìn)材質(zhì)觸感快速征服了不少年青汽車主人，今日咱馬上來測一測他的油耗體現(xiàn)，能否也同樣優(yōu)秀。

● 測試車型

　　最新創(chuàng)酷標(biāo)配1.4一個(gè)能源版本及四個(gè)配置，四驅(qū)型究竟會(huì)讓得油耗有多少上升？這是咱這次相比關(guān)注的難題，是以這次咱抉擇了1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型作為測試對象，這也代表了最新創(chuàng)酷的最高油耗體現(xiàn)。

● 上路測試

　　直到測試最初，從上圖中的駕車電腦來看。這臺(tái)雪佛蘭創(chuàng)酷的合計(jì)路程只是165Km，而且咱已將駕車電腦的紀(jì)錄消息清零，對照瞧瞧和實(shí)測結(jié)果有多少出入。

● 測試結(jié)果

　　回到初始的加油站，咱們在同樣油槍口跳槍2次獲得結(jié)果，假如你感興趣想本人測試，可行套用100x（實(shí)質(zhì)加注量）/實(shí)質(zhì)路程來臨到實(shí)質(zhì)油耗。這是咱們?nèi)�程空調(diào)開1格風(fēng)量、溫度為中檔的測試結(jié)果。

● 為何好多汽車主人反應(yīng)本人的油耗比咱測試的要低？

　　好多汽車主人見到咱測試的8.9L/100Km的結(jié)果反應(yīng)，本人的油耗顯著比咱測試的結(jié)果要低，本來這是很尋常的，最重要的原因有二：

　　起首，咱測試的創(chuàng)酷是頂配四驅(qū)版，絕許多數(shù)汽車主人選購創(chuàng)酷時(shí)抉擇的是兩驅(qū)版，先天構(gòu)造曾經(jīng)打算了四驅(qū)車型會(huì)更費(fèi)油。

　　其次，咱測試的創(chuàng)酷是一款路程剛過百千米的最新車，隨著路程的增添和首保的發(fā)展，該款車的油耗會(huì)顯著的大幅度下降。

● 總結(jié)

　　這幾天接近下去，讓咱對小型SUV這種競爭日漸劇烈的市場有了新的感觸，當(dāng)初在咱看來這類大小的SUV是在犧牲了諸多實(shí)質(zhì)用車訴求下針對特定市場開發(fā)出的產(chǎn)品，可是最新創(chuàng)酷以青春靚麗的外貌和穩(wěn)重舒適的行進(jìn)材質(zhì)觸感讓咱感觸到了優(yōu)秀的概括產(chǎn)物力，尤其是咱實(shí)質(zhì)測試的頂配四驅(qū)版在維持優(yōu)秀能源體現(xiàn)的同一時(shí)間，處于磨合期依然具有優(yōu)秀的油耗體現(xiàn)，這點(diǎn)全讓咱感觸到了來源廠家的誠意。的確，具有這點(diǎn)資本能夠迷惑一大量使用者也沒甚么奇怪了，料想最新創(chuàng)酷占據(jù)更寬廣的市場份額，也不過時(shí)間難題。

（圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 宗澤）