【全球車子網(wǎng) 用車頻道】車子是一種交通用具，它最根本的目的是將人平安、可靠、耐久、舒適地從一種地點搬動到另一種地點，某車企領(lǐng)導(dǎo)在發(fā)言中那么說過。用心一看這話說的仍是很有考究的，“平安”被放到了四項中第一位，作為車子的根本素養(yǎng)中最要緊的一項，不論甚么價位，平安性都必需達(dá)到準(zhǔn)則、滿足要求，不然仍是不需要上路了。

　　確保駕車平安須要涉及到兩個方面，一方面是人，駕馭員的平安意識和正確駕馭操作是駕車平安的第一大保證；而第二方面才是車，此中機(jī)動車的平安性也包括兩方面，一是經(jīng)過高科技配置，將車禍扼殺在搖籃中，這類叫主動平安。第二種是在碰到不可幸免的車禍時，將傷害降到最低，這類是被動平安，主動平安+被動平安就成為了咱們車子平安的兩大構(gòu)成部分，也是咱們本文要講的內(nèi)容。

　　要說幾十萬、幾百萬的車平安性高，大伙可能更簡單接納，那末更廉價的，比如10萬內(nèi)的車能有多平安呢？然后咱們以艾瑞澤5 SPORT為例，瞧瞧該款售價6.39-9.79萬的緊湊型家轎的平安性如何。

數(shù)據(jù)來自：http://www.c-ncap.org/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=5288

　　艾瑞澤5 SPORT五星平安的成績已56.24高分成績超過福特最新�？怂梗�54.9分）、大眾斯柯達(dá)最新速派（55.5分）、吉利博瑞（55.8分）等合資主流及華夏品牌高檔旗艦車型。

　　經(jīng)過磕碰測試中“十足正面磕碰測試”“40%正面偏置磕碰測試”“側(cè)方磕碰測試”“鞭打測試”這點嚴(yán)刻的磕碰中對車上各式平安配置的考驗可行瞧出，艾瑞澤5 SPORT價值盡管走的親民路線，可是在涉及平安方面仍是做得相比“頂級”的。文末咱們會詳細(xì)推薦奇瑞磕碰測試中的細(xì)節(jié)概況。

　　這車采納的豪車級的熱成型鋼屈服強(qiáng)度達(dá)到1100MPa，分部運用在如圖所示的紅色地域，最重要的包括了左右A柱、B柱、左右側(cè)門防撞梁等6個部位。

　　它集成了ESP車身穩(wěn)固、ABS防抱死制動、EBD電子能源分配、EBA剎車協(xié)助、TSC牽引力操控、HHC智能坡道協(xié)助體系等功效，同一時間最使人欣慰的是不但僅在中高配中有裝載，艾瑞澤5 愈是全系標(biāo)配了博世第九代的車身電子穩(wěn)固體系。

　　經(jīng)過輪速傳感器、車身偏航率傳感器、方向盤方位傳感器等來源動實時監(jiān)測機(jī)動車的運轉(zhuǎn)狀況，一朝機(jī)動車顯露調(diào)轉(zhuǎn)方向不足或調(diào)轉(zhuǎn)方向過度等可能偏離指定行進(jìn)軌跡的危險狀況時，TCS、ABS、EBD等會對相對應(yīng)的車輪發(fā)展干預(yù)，以消除或許緩和危險狀況，維持車身穩(wěn)固平安地行進(jìn)。

　　盡管說系平安帶這類事宜在多數(shù)汽車主人眼中曾經(jīng)是習(xí)慣，可是在車禍中仍不乏因未系平安帶而導(dǎo)致的人士慘重傷亡的車禍，要曉得，無系平安帶，平安氣囊也不過個擺設(shè)。