【全球車子網(wǎng) 用車頻道】平時閑聊的時刻總有聊到購車的難題，奔馳寶馬奧迪必定在選車之內(nèi)，隨之話題一轉(zhuǎn)，購車簡單養(yǎng)車難，還是這句經(jīng)典的話，隨后友人當(dāng)然補上一句：有錢買奔馳寶馬奧迪就不差那么點調(diào)養(yǎng)費。言之有理，可你真的曉得它們的調(diào)養(yǎng)費率多少嗎？它們之中的調(diào)養(yǎng)費率還是相差多少？因而咱們從廠商方面拿到調(diào)養(yǎng)數(shù)據(jù)，一同來理解一下奔馳寶馬奧迪的調(diào)養(yǎng)概況吧。

　　既然要對照奔馳寶馬奧迪，咱們就抉擇人氣最高的小汽車作為主角，奔馳S級、寶馬7系、奧迪A6L(本次對照不涉及到車型級別對照，只為從側(cè)方理解三款車型的調(diào)養(yǎng)價值相差多少)。

● 奔馳S級

　　講到奔馳S級，咱想咱不要推薦太多對于他的外貌、配置和價值了吧？至于能源方面，咱們?nèi)允琼氁�交代一下，這種涉及到終歸的調(diào)養(yǎng)價值。奔馳S級最重要的有4個排量，區(qū)別為3.0L、3.5L、4.7T、5.5T等，源于奔馳S級無提供手動擋車型，與之裝備的唯有一款7速手自一體變速器。也便是說，奔馳S級的調(diào)養(yǎng)價值最重要的區(qū)別有4個價位。　

● 調(diào)養(yǎng)手冊(全車質(zhì)保)

　　從調(diào)養(yǎng)手冊可行理解到，廠商為奔馳S級全系車型提供了3年或10萬千米（運動時期）的全車質(zhì)保效勞，其它時間段購置的車型質(zhì)保期為2年不限千米。兩者以先到達者為準(zhǔn)。在全車質(zhì)保期方面，全車質(zhì)保期方面，奔馳S級算是主盛行列，無顯著的優(yōu)勢。

　　奔馳S級的《調(diào)養(yǎng)手冊》上么有注明易損件周期和零件質(zhì)保周期，為這，咱們沒有辦法判斷這點政策能否利用在奔馳S級身上，又或許2年不限千米的全車質(zhì)保期就曾經(jīng)囊括了易損件和零件質(zhì)保在內(nèi)？

　　國家內(nèi)部市場運用個神奇的市場，奢華品牌總是躲躲藏藏，很都消息都不想意公布讓使用者曉得，從最早的車子售價到現(xiàn)在的售后調(diào)養(yǎng)價值等。這種難題不單是顯露在奔馳上，其它奢華品牌均是一丘之貉。

　　奔馳S級的初次調(diào)養(yǎng)跟其它奔馳車型一樣，為7500千米，這種千米數(shù)正在可行從華夏駕車到德國的距離。只是，在《調(diào)養(yǎng)手冊》上并未尋到相干的字眼講明7500千米是首保期，咱們只能經(jīng)過售后人士得知此消息。

● 零件價值與工時費：

　　奔馳S級調(diào)養(yǎng)所才用的配件在外表包裝上是藍色包裝和打著奔馳的LOGO，可實是上這點配件根本是從其它的車子配件制造商生產(chǎn)供給給奔馳，只是，奔馳仍是對外聲稱為“原廠”配件。只是，供給商仍是大型知名品牌，入殼牌機油等，品質(zhì)仍是有確保。

　　從配件價值上來看，奔馳S級所采納的油液配件其實不貴，只是從工時費上開看，這些就有點難以接納了。  

　　全車行進要求下，機油格的更換路程為10000千米，自動變速器油每60000千米更換一次，火花塞為6萬千米更換一次。如要求惡劣，則可相應(yīng)縮小更換路程。此外，制動液是每2年更換一次。

● 都市用車概況6萬千米全系車型調(diào)養(yǎng)費率：

　　 咱們依據(jù)調(diào)養(yǎng)手冊提供的調(diào)養(yǎng)間隔準(zhǔn)則來計算奔馳S級車型6萬千米的調(diào)養(yǎng)費率。具體調(diào)養(yǎng)費率及調(diào)養(yǎng)名目可參看下表：

　　依照4S店提供的配件價值和工時費數(shù)據(jù)，咱們可行計算出奔馳S級車型行進6萬千米V6車型的調(diào)養(yǎng)費率：35017元、V8車型35876元、V12車型37932元。本次調(diào)養(yǎng)費率是依照廠商的提供調(diào)養(yǎng)間隔來發(fā)展計算的，此中某些配件更換周期可依據(jù)實質(zhì)的用車概況提早或延遲更換。

　　總結(jié)：奔馳的調(diào)養(yǎng)費貴是出了名的，究竟貴多少呢？恐怕沒有人說得準(zhǔn)，上述調(diào)養(yǎng)名目是全部一款車子都須要調(diào)養(yǎng)的名目之一，是以咱們抉擇這點名目作為對照調(diào)養(yǎng)費如何。