依靠菲亞特-克萊斯勒?qǐng)F(tuán)體強(qiáng)盛的技藝儲(chǔ)備和創(chuàng)新能力，廣汽菲亞特Viaggio菲翔采納阿爾法·羅密歐Giulietta的CUSW平臺(tái)發(fā)展開(kāi)發(fā)。它所裝載的1.4 T-Jet高效渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)技藝?yán)暇殻�且長(zhǎng)久以來(lái)一直是菲亞特Bravo博悅高效、可靠的能源源泉，歷經(jīng)歐洲市場(chǎng)時(shí)逾5年的考驗(yàn)，仍展現(xiàn)出了非同正常的穩(wěn)固性與耐用性。源自阿爾法·羅密歐Giulietta的六速干式雙離合變速器，具有可靠而高效的科技，出色的汽油經(jīng)濟(jì)性與暢快的換檔體會(huì)早已顛覆了慣例自動(dòng)變速箱所能帶來(lái)的駕馭體會(huì)。況且，從Viaggio菲翔最初，該款變速箱將進(jìn)一步地在未來(lái)菲亞特全世界范疇內(nèi)的新品上獲得廣大利用。這套可靠的黃金能源組合以領(lǐng)先進(jìn)步的科技創(chuàng)造了流暢勁爆的駕馭體會(huì)，引領(lǐng)中等汽車市場(chǎng)場(chǎng)躍上一種新的平臺(tái)。 　

　　　　CUSW平臺(tái)合一意大利傳承與活動(dòng)基因

　　菲亞特Viaggio菲翔采納了由于阿爾法·羅密歐Giulietta的CUSW平臺(tái)發(fā)展開(kāi)發(fā)，在菲亞特老練的設(shè)定與調(diào)校下，CUSW平臺(tái)成就了Viaggio菲翔非凡的駕控樂(lè)趣，充分滿足了華夏市場(chǎng)的要求。地面的顛簸消息通過(guò)底盤過(guò)濾，明確地傳導(dǎo)到駕馭室中，讓駕馭員能夠?qū)崟r(shí)感觸到最真正的路面狀況，而又不必被過(guò)多的波動(dòng)作用到駕乘的舒適——不可否認(rèn)，Viaggio菲翔成功地在平常代步與駕馭樂(lè)趣間尋到了一種平衡點(diǎn)。自然，它在彎道上的體現(xiàn)同樣凌厲。吊掛的前段路程會(huì)柔和地應(yīng)允車身向一側(cè)稍有傾斜，進(jìn)而有力地?fù)巫�，沒(méi)再下沉。車胎優(yōu)美地劃出一道弧線，全個(gè)彎中的動(dòng)態(tài)暢快淋漓，盡顯Viaggio菲翔卓越的控制性，和鮮明的意大利活動(dòng)基因優(yōu)勢(shì)。

　　1.4 T-Jet高效渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)濃縮科技之力

　　菲亞特Viaggio菲翔全系標(biāo)配了菲亞特能源科技最具代表性的作品——1.4 T-Jet高效渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，憑借它所使用的廢氣渦輪增壓器、雙品質(zhì)飛輪和多孔噴油嘴等多項(xiàng)尖端科技，成功地從1.4升的排量中壓榨出了150馬力的第一大功率。該款啟動(dòng)機(jī)的升功率使人不得不刮目相看，109.6馬力/升的數(shù)據(jù)不但超過(guò)了不少同等級(jí)其它產(chǎn)物，愈是足以同好多高檔活動(dòng)車型比較肩。

　　為Viaggio菲翔提供驅(qū)能源的這臺(tái)1.4 T-Jet啟動(dòng)機(jī)上使用了廢氣渦輪增壓技藝。在渦輪增壓器的力量下，空氣被大幅緊縮，汽缸內(nèi)因而容納了更多的汽油與空氣，也達(dá)到了更理想的混合比重。隨著火花塞上的高壓電擊穿空氣，噴出的每一滴汽油悉數(shù)燃燒殆盡，讓小排量啟動(dòng)機(jī)爆發(fā)出堪比大排量當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)的澎湃能源。

　　另外，Viaggio菲翔的1.4 T-Jet啟動(dòng)機(jī)克服了慣例渦輪增壓器簡(jiǎn)單發(fā)生磨蹭的難題，讓能源在很矮的轉(zhuǎn)速范疇內(nèi)就可以快速活潑起來(lái)——始自1750轉(zhuǎn)/分鐘的扭矩平臺(tái)剛好涵蓋了平常駕馭最經(jīng)常使用的轉(zhuǎn)速區(qū)間。低轉(zhuǎn)速下源源不停的扭矩輸出不但讓駕馭愈加經(jīng)濟(jì)，也為枯燥的都市駕車注入了高效能源所帶來(lái)的駕馭樂(lè)趣。

　　協(xié)同廢氣渦輪增壓器一起事業(yè)的是多孔噴油嘴和通過(guò)特殊設(shè)置的火花塞。比較從一種噴油孔中噴出的汽油，多孔噴油嘴能夠讓汽油霧化水平到達(dá)最理想的狀況。匹配點(diǎn)火功能出色、耐用的通過(guò)特殊設(shè)置的火花塞，油霧的噴射、混合、點(diǎn)火都沒(méi)有比精準(zhǔn)，足以確保每一滴汽油的燃燒充分地發(fā)揮悉數(shù)能量。

　　六速干式雙離合變速器演繹流暢駕馭之美

　　車子是人類追求速度的載體，而流暢的駕馭體會(huì)是攀登速度高峰的必經(jīng)之路，菲亞特Viaggio菲翔所裝載的六速干式雙離合變速器能承擔(dān)遙遙優(yōu)先于同類產(chǎn)物的第一大350牛·米扭矩——它正是為了圓速度之夢(mèng)而生。比起慣例的手動(dòng)變速箱和采納液力變矩器的自動(dòng)變速箱等傳動(dòng)技藝，雙離合變速箱沒(méi)有疑在換擋速度、流暢性和汽油經(jīng)濟(jì)性方面都具有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

　　用兩組離合器區(qū)別搭配兩組傳動(dòng)齒輪來(lái)傳導(dǎo)能源，這是一種聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)不可思議的想法，但當(dāng)它成為現(xiàn)實(shí)，流暢的駕馭之美又不得不使人感覺(jué)嘆為觀止。菲亞特Viaggio菲翔的六速干式雙離合變速箱用兩組離合器區(qū)別操控1、3、5和2、4、6擋的傳動(dòng)齒輪，在運(yùn)用此中一種擋位尋常行使時(shí)，另一組齒輪早已掛入下一種擋位待命，只等著須要換擋時(shí)斷開(kāi)當(dāng)前的離合器，讓另一組離合器接合。這樣的設(shè)置讓得變速箱能在剎那快速達(dá)成擋位的變換，而不必像其它傳動(dòng)方式那樣忍受換擋時(shí)中斷能源輸出的痛苦。

　　伴隨著源源不停的能源傳導(dǎo)和電腦對(duì)換擋時(shí)機(jī)精準(zhǔn)的把控，卓越的汽油經(jīng)濟(jì)性差不多成了順理成章的“副產(chǎn)物”——比起其它的慣例變速箱，干式雙離合變速箱最多可行節(jié)省10%的汽油。

　　以排量論英雄的年代曾經(jīng)往日，高效壓倒空間，科技點(diǎn)燃駕趣已成大勢(shì)所趨。菲亞特1.4 T-Jet啟動(dòng)機(jī)裝載六速干式雙離合變速器，其精良的工藝與杰出的功能正引領(lǐng)著小排量增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)搭配雙離合變速器的“最可靠黃金能源組合”一步步走上當(dāng)代能源科技的巔峰。而他們所象征著的高效能源、良好控制以及杰出的汽油經(jīng)濟(jì)性，也將承載起菲亞特Viaggio菲翔跨上中等汽車市場(chǎng)場(chǎng)新的平臺(tái)。