【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】12月19日，豐田Aygo與其同平臺車型雪鐵龍C1、標(biāo)致107在E-NCAP全新測試中得到3星評價(jià)。在2005年，這幾款車改款前的車型在發(fā)展E-NCAP測試時(shí)均得到4星成人乘員庇護(hù)評價(jià)。盡管這幾款改款車型被作為新型車型向公眾出售，但從測試中很清楚地反應(yīng)了這點(diǎn)車在磕碰平安功能方面并未跟上全新的磕碰平安規(guī)范。

　　E-NCAP秘書長Michiel van Ratingen博士顯示：咱們的磕碰測試準(zhǔn)則在近幾年來發(fā)展了重要變革。更多的測試以及對機(jī)動車磕碰平安性請求更為嚴(yán)刻。因而，好多車子制造商經(jīng)過設(shè)置以及技藝改良來提高車型磕碰測試成績。而也有一部分車子制造商接著出售那一些無發(fā)展磕碰平安改良進(jìn)級的熱銷車型的改款型號。

　　現(xiàn)金的豐田Aygo及雪鐵龍C1、標(biāo)致107無標(biāo)配側(cè)氣囊和ESC電子穩(wěn)固體系。作為對E-NCAP測試后的回應(yīng)，豐田承諾在2013年7月在全部歐洲國度出售的豐田Aygo將標(biāo)配如是配置：

　　1、椅子側(cè)傾囊

　　2、側(cè)氣簾

　　3、ESC電子車身穩(wěn)固體系

　　4、平安帶提示功效

　　5、ISOFIX接口以及頂部平安椅子掛扣

　　標(biāo)致和雪鐵龍同樣承諾會與豐田一樣作出相同的舉措提高機(jī)動車平安性。

　　Michiel van Ratingen博士還顯示：側(cè)氣囊和ESC車身穩(wěn)固體系曾經(jīng)成為好多車型的準(zhǔn)則配置，咱們的測試也聲明了這點(diǎn)設(shè)施關(guān)于磕碰平安尤為要緊，車子制造商應(yīng)當(dāng)及時(shí)提高機(jī)動車的平安。配置，使機(jī)動車更為平安。依據(jù)咱們的經(jīng)歷，好幾年向前行磕碰估價(jià)得到較高分?jǐn)?shù)的車型在平安性上依舊沒有辦法和革新更現(xiàn)代的車型發(fā)展相比�？蛻粼谫徶脵C(jī)動車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循之下準(zhǔn)則：車型的評分時(shí)間越新近，平安性就會越高。