作為高平安功能的翹楚車型，逸動始終堅持將車子平安技藝看作完整的體系理念，不但以“厚道”的世界化制車理念、超高強度鋼材，以及高配平安配置體系、多平安氣囊等豐富的主被動平安配置，為駕乘人士提供周全周到的平安防護，更從預(yù)防、協(xié)助以及庇護三個層次全角度庇護車生手人的平安，首先引領(lǐng)自助品牌平安映入新時期。

 

 

　　良沒有問題車身構(gòu)造和堅固的車身骨架是駕乘者的第一道平安防護。長安逸動在車身構(gòu)造上“硬”、“軟”兼顧。逸動全車采納全球優(yōu)先的HEEAB高剛度鋼吸能框架式平安車身，具備密度高、質(zhì)地剛硬的特性，強度多達1200MPa，車身構(gòu)造的高強度鋼用料重量占比多達47.92%，周全提升車身的全體強度，最高強度甚而達到了1200MPA。另外，逸動的堅固的車身設(shè)置改良了撞擊能量傳導(dǎo)門徑，經(jīng)過把磕碰發(fā)生的能量平均擴散到全個車身，以減小乘員艙的形狀改變和所受的沖撞力，此類利用水準及高強度鋼板資料運用準則足以與主流合資公司相媲美。

 

 

　　在 “防患于未然”的主動平安配置方面，長安逸動在平安性上真實達到了世界準則，其所裝備的美國天合ESP車身穩(wěn)固體系，兼容ABS、EBD、TCS等功效，有用的防范彎道或緊急避讓中顯露的側(cè)滑和甩尾，使機動車平安地行進在正確的軌跡上。關(guān)于合一若干國度智慧與努力的策略車型來講， STT智能啟停技藝的利用標記著自助品牌車子廠家的全體生產(chǎn)水準有了新的高度，而7.39萬的起步價值愈是向外界顯示親民的姿態(tài)。

 

 

　　　優(yōu)秀的平安性絕不但使汽車內(nèi)部的駕乘人士受益，還需充分考量將行人磕碰的傷害降到最小。因而，在主動平安和被動平安之外，逸動首先實現(xiàn)北歐行人庇護GTR高平安準則，讓行人平安遭到周全庇護。獲悉，逸動車身前部特別設(shè)有磕碰吸能件和塑鋼翼子板，以及圓弧狀車前和平滑的啟動機罩邊緣減少低速磕碰對行人的傷害。

 

 

　　　近日，新五星平安體會運動連續(xù)在全中國拉開帷幕，全中國主流媒體走入體會營，全角度感觸了逸動五星平安素質(zhì)認證。在試駕進程中，一位資深媒體記者激動的說道，“在駕馭進程中，咱感觸到逸動穩(wěn)重扎實的底盤構(gòu)造和優(yōu)良的吊掛，全個機動車體現(xiàn)出極強的抓地力和重心穩(wěn)固性，同一時間，逸動所裝載的日本愛信原裝進口Ss-Ⅱ手自一體變速器，擋位設(shè)置十分清楚，讓咱在暢快駕馭的同一時間，感覺特別踏實。”在平安氣囊的設(shè)置上，長安逸動達成突破性改良，不論在數(shù)量、位子仍是形狀等方面都愈加全面、愈加人性化。除了慣例的前排雙氣囊、前排雙側(cè)氣囊及兩側(cè)大型平安氣簾外，還裝備前排雙平安氣囊、首尾排一體式雙側(cè)平安氣簾等10個平安氣囊點，有用的保證駕乘人士平安。

 

　　　選一臺好車，時髦、經(jīng)濟、舒適、能源固然都很要緊，但機動車的平安性在全部功能中是重中之重，逸動具有優(yōu)秀的主動及被動平安體系，以及出色的行人庇護，其全角度的平安理念為開車平安貼上全角度平安的標簽，并贏得了良沒有問題聲望與評價。咱們信任該款集形象時髦大度、控制精確、駕乘舒適于一身的逸動，必定在競爭劇烈的中等汽車市場場上贏得更優(yōu)秀的體現(xiàn)。