【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】愛德克斯(ADVICS)在“人與車科技展2013”(2013年5月22～24日，全球橫濱世界會(huì)展中心)上，展出了雙片式制動(dòng)盤轉(zhuǎn)子新產(chǎn)物。該產(chǎn)物由鑄鐵制作的環(huán)形制動(dòng)盤和鋁合金制作的轉(zhuǎn)子蓋(中心部分)構(gòu)成，經(jīng)過采納新的緊固形式降低了緊固部件并提升了制造效能和精度。制動(dòng)盤和轉(zhuǎn)子蓋上有與車軸平好的鉚釘孔，經(jīng)過鉚接的形式緊固在一同，制造工時(shí)和部件數(shù)量均比運(yùn)用螺帽螺栓固定的形式要少。據(jù)該企業(yè)推薦，該產(chǎn)物已被豐田的雷克薩斯GS F SPORT車型采納。

　　雙片式制動(dòng)盤轉(zhuǎn)子具備特異的工字梁橫截面，“工”字梁部分與制動(dòng)盤呈平行狀況。探討人士顯示，工型梁設(shè)置推進(jìn)剎車盤四周的氣暢通過性，降低吸熱效應(yīng)。正是這種原因，比較慣例單片式制動(dòng)盤，雙片式制動(dòng)盤轉(zhuǎn)子在制動(dòng)盤事業(yè)時(shí)能夠?qū)�熱量更勻稱地分布在制動(dòng)盤外表。是以它能夠在更高的溫度下尋常事業(yè)，不會(huì)產(chǎn)生熱形狀改變。這樣一來，轉(zhuǎn)子能夠盡量維持與制動(dòng)襯塊的摩擦方位維持垂直，從而使制動(dòng)盤的摩擦受熱更勻稱。

　　雙片式制動(dòng)盤轉(zhuǎn)子一方面要增添制動(dòng)盤的大小來提升制動(dòng)功能，另一方面要將轉(zhuǎn)子蓋換成鋁合金來防止重量增添。新形式經(jīng)過將轉(zhuǎn)子蓋設(shè)置為有高低差的兩層構(gòu)造并鑲嵌制動(dòng)盤的中心孔，提升了裝配精度(同軸性)。雙片式制動(dòng)盤轉(zhuǎn)子為了消化制動(dòng)器事業(yè)時(shí)發(fā)生的熱量,從而抑制對(duì)制動(dòng)盤形成的熱膨張效用，須要在螺孔或鉚釘孔中留出縫隙，此時(shí)就不容易確保裝配精度。新產(chǎn)物經(jīng)過改良轉(zhuǎn)子蓋的形狀維持了裝配精度，況且轉(zhuǎn)子一側(cè)的孔只在內(nèi)徑方向留出了縫隙。(來自日經(jīng)技藝在線)